История покупки и разбираем Vesta по РУБЕНСу ч.1

Здравствуй, дорогой читатель. Не знаю как для тебя, но у меня год начался с приобретения данного авто в комплектации Black Edition. Как же я, спустя 10 лет стажа и 11 автомобилей дошёл до покупки новой Лады? Попробую обьяснить.

В наболевшем 2020 мать решила купить новую «Весту» для своей семьи, от этого решения я аргументированного пытался её отговорить. Приводил доводы, показывал другие автомобили, но решении их семьи было твёрдым. Тут ещё и рынок начал сходить с ума. Причём совершенно. Так как я тогда работал в трейд-ин центре, смотрел варианты альтернативы. Но у нас на рынке мусор за бешеные деньги. С кризисом только обострилось. Решили брать авто в лизинг. Вторичка отпала.

И вот я начал поиски нового автомобиля. Заодно решил и себе обновить автомобиль, так как 4 года проездил на Octavia A5FL и пробег уже перевалил за 200 тысяч. Естественно, хотел новую октаху. Цена тогда была объявлена 1,3 (ещё до выхода успела подорожать в итоге ещё на 200 тысяч, а теперь в салонах дешевле 1.8 не найти), что было терпимо, но на краю. В реальности же нормально упакованный рапид оказывается в этом районе. Автомобиль, конечно, не плохой, но переставив первые две буквы в конец, желание покупать отпадает. Шучу, конечно же.

Что там по корейцам? Сам поработал в 2020 у дилера кии и этот вариант отпал. Китайцы? Спасибо, не надо, не обладаю настолько альтернативным мышлением. К Рено, как марке автомобилей, просто неприязнь (да, понимаю, что Лада — почти тоже самое, один концерн и все такое, даже эргономика и узлы одинаковы, но — нет). Японцы в такой бюджет новые не лезут, кто там ещё остался?

С болью в сердце и осознанием, что остаётся только она — Веста, стал углубленно изучать вопрос. А тут как раз нарисовалась весьма приятная комплектация, с хорошими зимними опциями (а после моей Шкоды я понял все прелести тёплой машины и всяких подогревов, так как намучился 4 зимы, не грелась, остывала на ходу, печка разгонялась лишь спустя долгое время езды и все такое, кто сталкивался — поймёт). Отзывы, как обычно бывает, делятся на позитивные и негативные, примерно поровну. Учитывая опыт эксплуатации ВАЗов, который я имел (2106, Приора, чопырка, двинашка) и опыт знакомых, примерно представлял ЧТО такое сборка на автовазе.

В итоге: в ноябре у нас появилась Лада в комплектации Black Edition, вторую пришлось ждать до января 2021. Пофыркал на пластик, эргономику (после немцев и Шкоды), упор капота и отсутсвие крышке на моторе, сел за руль. Чёрный потолок салона — кайф. Прокатившись так и не понял, нравится мне этот авто или нет. Очень смешанные чувства. Ждал свой авто.

Дождался. Забрал уже сразу на комплектных дисках, переобутых в зимнюю резину. Доехав до дома все так же и не понял, нравится ли мне авто. Сразу наметил ряд улучшений, ну а как же иначе с ВАЗом то. Благо народ уже имеет опыт в доведение продукта данного концерна до приемлемого уровня качества бюджетной иномарки. Теперь и я вступил на этот путь.

Перейдём же к причинам и логике выбора.

Тем, кто имел дело с продажей новых или вторичных автомобилей в специализированных салонах, наверняка знакома методика РУБЕНСА. Я применю её для описания своих впечатлений и наблюдений, после приобретения весты (напоминаю, что у меня в семье их две, отличающихся лишь годом и доп оснащением, об этом позднее).

Для тех же, кто эту аббревиатуру встретил впервые, краткий экскурс:

Когда Вы покупаете новой автомобиль, менеджер должен его продать, использую две методики: одну из которых как раз и называют РУБЕНС, а вторую – «презентация по шести точкам». РУБЕНС – это аббревиатура слов «расход», «удобство», «безопасность», «езда», «надёжность» и «стиль». В неё укладываются все ваши пожелания к автомобилю. Сначала, использую различные вопросы (закрытые, открытые и альтернативные) грамотный продавец выявит основные «хотелки». Если Вы упомянете в разговоре, что любите быструю езду – продавец будет упирать на мощный мотор и как на этой тачке можно делать «ра-та-та». Скажете, что у вас есть дети – вам расскажут про ESP и отличную пассивную безопасность(а ещё кучи мелких допов а-ля изофиксы и так далее, но это другая тема для обсуждений). На языке продавцов это называется «болевые точки». Надавливая на них, вас подталкивают к покупке конкретного автомобиля.

Теперь же продолжим. Заявленный расход на сайте производителя, на момент написания данной статьи 29.01.2021, в городском цикле — 10,7. Для своих массо-габаритных показателей выглядит вполне адекватным. Естественно, условия для данных показателей обычно берут «вакуумно-космические», которые сильно расходятся с реальностью. На эту тему куча материалов написана, снята и обсуждается во всех социальных сетях (но это не точно, не слежу за данной темой и соцсетями в частности, чисто мое предположение на основе разговоров с иными веставодами).

Что же конкретно в моем случае? Прилагаю фото.

Зима и постоянные прогревы вносят свои коррективы и значение выглядит весьма устрашающим. НО: автомобиль ещё не прошёл «обкатку», слишком малая выборка, погодные условия, 17 колесные диски. Ожидал я увидеть показания в районе 12-13 литров, скорее всего, их и дождусь по весне, время покажет.

Напоминаю, что данная статья лишь первое впечатление. У второго, купленного ранее, сейчас показания колеблются от 12 до 13 литров, так же, с учётом прогревов. Через пару месяцев вернусь к этой теме.

Благодарю за внимание, в скором времени разберём оставшиеся пункты в данном форм-факторе.