Замена сальника первичного вала АКПП ZF8HP45 и не только…

Каждый раз, когда машина находилась на подъемнике, я замечал запотевания вокруг окошка (между АКПП и двигателем). Сначала думал (надеялся), что это стекают остатки масла, которое сочилось из-под клапанной крышки (до замены прокладки).
Но все оказалось на много печальнее…
Заказал камеру (эндоскоп) из Китая и когда она пришла, сразу полез смотреть в "окошко": со стороны двигателя оказалось все сухо, а вот со стороны коробки все было забрызгано маслом.
Заказал ремкомплект BMW 24277604965 (сальник + болты с новыми метало-резиновыми шайбами + резинка на вал + пробка заливная + пробка сливная) и записался на СТО. Такую процедуру никогда не проводил, наверно даже и не видел)) Для меня это было очень переживательное мероприятие))

Короче сняли коробку, поменяли сальник, но оказалось, что это еще не всё)) По характеру запотевания было очень похоже, что масло выступало не из сальника (ну или частично из сальника), а скорее всего из-под резинки корпуса (передней крышки) АКПП. Такой резинки в комплекте почему-то нет :(
Кстати спецы по коробкам в youtube рекомендуют в любом случае менять эту резинку, чтоб 2 раза не снимать коробку!
Получается машина зависла на подъёмнике со снятой АКПП, т.к. ставить без замены этой резинки глупо. Найти её оказалось не так просто… но спасибо хорошим людям — дали сайт, где можно все на АКПП заказать отдельно "до болтика" (я уже и пожалел, что купил ремкомплект за 80$, можно было отдельно купить шайбы и сальник за 20$). Нашел нужный набор (резинку передней крышки + шайбы для болтов + сальник) и заказал, на след. день он у меня в руках и лечу собирать машину :)
Кстати теперь у меня есть лишний сальник и болты с новыми шайбами (кому надо — пишите, отдам со скидкой).
Для замены этой резинки пришлось открутить поддон и опустить плату немного, чтоб передняя крышка вышла вперед.

После замены резинки и сбора коробки установили ее на свое место

Но это тоже был не конец))) Увидев слитое тёмное масло (которое менялось 8000 км назад частично), я решил залить новое, т.к. слилось практически все. Заказал 8л масла и оставил машину еще на 1 день висеть на СТО))
И уже на 5й день залили масло, выставили уровень и я уехал на сброс адаптаций.

Ноооо, это тоже оказалось не конец)))
Заметил иногда стал появляться странный звук (вроде как из-под капота) типа бу-бу-бу-бу очень похожий на воздушный, но ошибок никаких нет. Звук учащается при увеличении оборотов. Посетил несколько СТО (при посещении СТО звук пропадал) :) Выявить его не получалось около 3 недель… Потом наткнулся на очередной форум, где ребята выкладывали видео с подобным звуком. Решение оказалось очень странным и совсем не затратным! Поднимаем машину (или на яме) снимаем защиты, откручиваем бублик от маховика (6 болтов через спец. окошко). Проворачиваем бублик относительно маховика на 180 градусов и прикручиваем назад. И звук исчез. Причину звука так никто и не изучил, у некоторых он появляется просто после замены масла и сброса адаптаций (без снятия коробки).