Замена коммутатора

Как то в мае 2019 года я менял старый коммутатор в пластиковом корпусе на новый.
И вот, сегодня утром начал прогревать машину, вытащил подсос, завел и пошел пить чай. Прихожу — машина заглохла и больше не заводится. Кое как чихает одним цилиндром но почти не схватывает. Варианта было два — катушка зажигания и коммутатор.

Еще перед поездкой на Байконур я покупал коммутатор для Космича, но он так и не пригодился. Сходил за ним в гараж, подключил — Окула завелась с пол оборота.

Старый коммутатор продержался около 25 тысяч километров, что считаю совсем малым пробегом. К сожалению качество запчастей оставляет желать лучшего.
Старый — 133.3774-01

Новый — 76.3734

Про первый отзывы не самые хорошие, в частности пишут что нет никакой защиты и при включенном зажигании и не запущенном моторе он просто гонит ток через себя. Скорее всего из-за этого он и сгорел, бывало частенько что я заведу машину, а на вытянутом подносе она могла через какое-то время заглохгнуть и пока я не выйду из дома она стояла с включенным зажиганием.
Новый коммутатор якобы сделан по технологиям BOSH и по отзывам его только хвалят. Время покажет.
Читал у кого-то в блоге что подходит от иномарок коммутатор, который "поставил и забыл" скорее всего, закажу его на экзисте и положу на полку в гараже.
Пока же из наблюдений — ХХ стал немного выше, последнее время Окуле прям не хватало оборотов на ХХ когда были включены фары, обогреватель заднего стекла и печка.