Нежданно-негаданно за 3 дня у меня рассыпался внешний шрус. Сколько ему лет было я не знаю. В первый день начал хрустеть на поворотах, во второй похрустывать на прямой, в третий его начало подклинивать и бить в руль. Четвертого дня я решил уже не ждать и поменял его на свежекупленный Zekkert GS-3368. А в остальном пока всё хорошо :)
Москва, Россия
Запчасти и шины
Mazda 626 1999, двигатель бензиновый 2.0 л, 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Краснодар
Mazda 626, 2000
350 000 ₽
Излучинск
Mazda 626, 2001
400 000 ₽
Екатеринбург
Mazda 626, 2001
120 000 ₽
Армавир
Mazda 626, 1998
235 000 ₽
Реклама
Комментарии 7
Взял на заметку.Почитал отзывы, не хвалят его. Х.з.что брать теперь((
Если интересен мой небогатый опыт — то бывает, что фирма в том году нормально делала, в этом уже не очень. А отзывов вообще не так много.
Я отталкиваюсь от специализации фирмы обычно. Если основной профиль фирмы — поликлиновые ремни — то у неё стоит брать ремни:) Если на датчиках специализируется — то датчики. А вот те, которые и подвеску и прокладки и датчики и шины — у таких стараюсь не брать, только если без альтернатив.
Учту
тоже стоит хруст-треск, лежат два привода с новыми шрусами ждут "ну когда же?" :)
Я как то пару раз уже попал в неудобном месте на шрусы, теперь как то стремно:)
Или как сегодня — поехали с женой по парку прогуляться, а у меня батарейка на брелке сдохла, и всё, открыть машину могу, а завести и уехать нет. Хорошо магазин недалеко был. А мы планировали в заповедник поехать, слава богу, что сорвалось, а то бы в лесах искали батарейку 23ю :)) Вот мелочь вроде, а геморроя много было бы.
Погрыз бы батарейку на пару минут хватилоб
да вот что то она совсем не захотела, ни мятая, ни битая, ни грызеная :(