07 • Оклейка матовой защитой и антихром

Салют! Да, глянец Оракал

🔥🔥🔥

Я не специалист, но насколько мне известно "прикипает" к ЛКП только некачественная дешевая плёнка. Это одна из причин, почему я выбрал LLumar. Ребята сказали лет 10 спокойно можно ездить и ничего не бояться, а там уже смотреть по обстоятельствам и состоянию)

Большое спасибо за добрые слова!) Да люди просто не знают многих нюансов и тонкостей, поэтому так удивляются стоимости пленки и работы) Я подумываю написать об этом пост, где подробно разжую многие моменты)

А цветной полиуретан уже есть на рынке, насколько я знаю, видел у ребят в w60bro в инсте точно

Про цветной полик интересно, надо почитать. Я свою когда клеил то был ток прозрачный глянец и мат и черный глянец

Спасибо!)

будешь частнику продавать, приедут любители потыкать толщиномером, будут возмущаться что не бьётся или цифры не те))

Спасибо! Буду тольк рад, если вы свой Кайен закатаете в такую пленку, она достойна такого автомобиля, вы правы!)

Спасибо! Подумываю о дооснащении, да. Полезная функция

Пипец какая полезная!
Тащусь каждый раз)))
Я тоже сначала поклеился, а потом Ассист поставил — пришлось приезжать доклеивать новый пластик зеркал(

В какую цену встал ассистент?

Спасибо! полумеры — не наш вариант)

Спасибо! Да, другую пленку у ребят можно было и за 150 сделать, но я сделал ставку на качество и долговечность.

Добрый день. Вопрос цены всегда очень щепетильный и кажды сам решает что он ищет на рынке: цену или качество. Описывать все подводные камни это очень долго, у нас есть статья на тему ценообразования.

Касательно что лучше Suntek или Llumar, то если ответить кратко, у люмар толщина 215 микрон, а у сантека 185. Обоими брендами владеет американский химический холдинг Eastman, и 2 эти пленки абсолютно во всем одинаковые, кроме толщины базового термопластичного полиуретана.
Мы осознанно выбираем более толстые пленки, что бы клиентам дать максимум, а не просто говорить пленка х самая лучшая потому что она самая лучшая. Клеить более толсты пленки сложнее, дольше и дороже, но это все формирует итоговый результ. Мы работаем с разными пленками, и цена на подобные инсталляции может стартовать от 130 тр, но и ресурс и защитные характеристики будут другими.
LLumar Platinum это топовый продукт который находиться в закрытой продаже, и доступен только авторизованным установочным центрам. Он требует понимания и подхода, и его не клеят на каждой мойке. Тема плёнок весьма обширна, и тут много нюансов. Я уже молчу когда клиенты едут за ценой на дёшевый сантек, а уезжают в лучшем случае в китайском полиуретане, а то и вообще гибридной пленке( а это совсем другая лига) даже не подозревая как их обманули и как это произошло.

Интресно, что значит лишние. Я и 50 миллионов найду куда вложить с выгодой

отакоi

Есть люди которые очень любят машины, тратят кучу бабла и кайфуют от этого)
А другим это обычное средство передвижения.
Для них это дико тратить деньги на любой тюнинг.

Деньги, конечно, далеко не лишние. Любое приобретение — дело приоритетов. Спасибо!)

Спасибо! Жаль, мало кто это понимает)

Не думаю, что плёнку за такую цену клеют и думают о перепродаже. Это всё таки для эстетики, в первую очередь

Богатых не понять

Я уже написал в записи, что думаю

У богатых свои причуды) Поддерживаю комментарий

Если честно, если хозяину нравится и есть лишние деньги, а почему бы и нет. Сам был молодым, поэтому понимаю, но с возрастом я не готов к таким тратам ради эстетики, я понимаю тормоза установить, это жизнь, понимаю установить музыку или например Вебасто. То что действительно полезно. А пленка смысловой нагрузки вообще не несёт, спасёт только КАСКО, сделал только опасные зоны и успокоился. А вообще надо хобби завести дорогостоящее и желание клейте всякую пленку пропадёт))))😂😂😂

У меня есть прекрасное дорогостоящее хобби — путешествовать на автомобиле :) Причем путешествовать не только по просторным хайвеям, но и по горным дорогам с торчащими ветками, камнямии прочими радостями. плёнка, как я написал, не виниловая, а полиуретановая. Это значит, что она призвана защищать ЛКП от многочисленных проблем взаимодействия с окружающей средой)

По мне, для путешествии надо другую машину брать))а не на Спортлайн ветки в горах собирать))

Ну вот теперь я могу на Спортлайне собирать ветки бортами)

Не жалко такую красоту за 2 похода по бездорожью превратить в коцаный вагон ? Я бы только по городу шиковал.

Не жалко, потому что матовую Полиуретановую плёнку толщиной 215 микрон невозможно покоцать ветками. Вообще никак) гвоздём только если пройтись, хорошенько надавив

Я люблю юмор, но не в данном случай, тоже люблю путешествия, сам не знаю насколько меня хватит, я уже подумываю махнуть Спортлайн на дизельный Т6,1 или Крафтер. Потому что, Спортлайн не для путешествии, запас хода маленький, салон маленький. Но пока ничего не решил. Приеду, буду решать, тюнить дальше или продавать.

Вы рассуждаете, исходя из своих вкусов, жизненного опыта и эксплуатационных требований к автомобилю. Я же считаю иначе :)

Я тоже остался очень доволен работой w60bro :)

Тоже весь авто кроме багажника бампера заднего и крыши у них делал! Все ок вроде, после зимы посмотрю че каво)

Сколько по деньгам вышло?

Мне тоже очень нравятся Себринги, жаль только, что их 20' не бывает. На лето подыскиваю 20 диски сейчас :)

Там всё достаточно просто — suzuka 20"

Они страшные)

Сузука тоже хорошо смотрится, имхо заводские диски самые лучшие, если менять то только на кованные диски СЛИК.

Да, у Слик есть крутые модели, присматриваюсь и к ним

Тогда Misano от рестайлинга

бывают 20 себринги — недавно видел на террамонте и находил где-то партномер

Ничего себе! Буду крайне благодарен, если скинешь номерок, вдруг снова попадутся

autolager.ru/accessories/Volkswagen/158/8330/

Спасибо!

У каждого своё "лучше" ;) До дисков я ещё не дошёл, ближе к лету буду брать. А Stage-3 мне ни к чему, я не гонщик) Откровенно говоря мне и стока в Москве с камерами на каждом углу хватает за глаза. Летом залью Stage-1 и этого будет более, чем достаточно. А там посмотрим, аппетит ведь приходит во время еды, как говорится)

Каждому своё. Я клеил машину лет 10 назад, потом снял всё и деньги мне вернули. С тех пор об этом даже не задумываюсь. Красиво конечно получилось, вопрос в практичности никуда не делся. И цена конечно же не реальная. У меня за два года было 5 ремонтов лобового. После последних гонок поймал два камня и решил лобовое все же поменять по каско. Затем решил забронировать. По деньгам сказали 12 и нормально будет с этой пленкой год-потом новую нужно клеить, плюс ко всему царапается и искажает. Я так подумал, лучше лобовое раз в год менять за 6000₽, чем пленку клеить.
Я свой Тиг брал именно под гонку, так бы такую машину не купил, на Каене бы тошнил по тихоньку)

За удовольствие нужно платить)

Спасибо большое!)

Обязательно, после установки сигнализации сделаю Каско, они в расчет берут и пленку и сигналку, и в случае страхового случая компенсируют оклейку в том числе. По гарантии на пленку, как я понял, 10 лет :)

Спасибо большое! Я тоже не вижу смысла обсуждать чужой выбор и залезать в чужой карман, мне и своих хватает)

Здорово ведь, что все люди разные и у всех разные приоритеты и вкусы. Без этой особенности наш мир не был бы таким интересным и разнообразным :)

Спасибо!

Спасибо!

Еее, спасибо!

Если зарабатывать миллион, то даже париться не придётся, по поводу цвета и т.п. Просто идёшь и покупаешь машину бизнес или элит класс.И получаешь удовольствие от вождения.

пока набежали фанаты цыганского антихрома.)

и ненавидители пленок за ибанутую.цену

Имхо за такую цену, поленились даже рейленги снять с крыши.

Добрый день. Зря вы нас в лентяи записали… Вы так рассуждаете, просто из-за незнания массы нюансов, сопряжённых с подобными работами. Сейчас расскажу…
По пунктам:
1. Рейлинги мы не сняли абсолютно осознанно.
Делается это для того, чтобы избежать в будущем появления проблем с различными скрипами, сверчками и т.д. Тем более, тут потолок с панорамой, что делает его ещё более нежным.
Современные машины не становятся качественней, лучше или ресурсней. Подобные элементы ставятся на заводе при отсутствии большей части салона и лобового стекла, соответственно, ненарушая геометрии самой детали. Снимая потолок руками для различных тюнингов, мы его по-любому деформируем. Выражается это в том, что владелец потом начинает слышать то, чего раньше не было. Начинается бесконечный поиск того, что "сверчит" хрен пойми где.
Говорить про то, что "это легко", "все снимают и ничего", "у всех все хорошо", не нужно. Я работаю в окружении коллег по цеху, кто сидит на шумке, перешиве салонов и т.д. Я вижу эту кухню с другой стороны. Никто в Инстаграме или у себя на сайте не напишет о проблемах, да и сами владельцы авто, у которых что-то заскрипело, постесняются об этом написать. Но это не говорит о том, что нельзя сделать хорошо. Просто если есть риск и есть возможность не влезать в сомнительные мероприятия, то лучше не влезать.

2.
Если вы думаете, что клеить не снимая рейлинги это проще, то вы заблуждаетесь. Это сложнее и дольше, но в угоду сохранности потолка. Мы потратили больше 12 часов ТОЛЬКО на подготовку (мойка с кисточками, продувка всех щелей, обработка глиной, обезжиривание, т.д., 2 раза авто ездил на мойку до начала работ и ещё раз перед нанесением пленки.

3.
Отдельно стоит сказать, что в большинстве стран Европы и Америки при подобных работах в приоритет ставится заводская целостность деталей и заводская сборка. Вся пленка режется на плоттере и клеятся лекала. Для многих на западе, разобрать потолок для демонтажа рейлингов для оклейки пленки, это, как минимум, подвести клиента под слёт с гарантии. Росиию это тоже ждёт в скором будущем.
Есть регулярная практика повышения квалификации в Европе и штатах, так что есть на что опереться в данных вопросах.

Спасибо за развёрнутый ответ, но я не готов платить такие деньги за красоту в машину стоимостью 2.5 рубля. Что касается крыши, в свое время на старом Тигуане планировал затянуть крышу, так никто не брался затягивать без разбора рейлингов.

Да незачто 🤝. Конкретно в этом случае, эту работу было реально сделать без демонтажа. Если бы нужно было клеить, например в черный цвет, то тут уже почти без шансов. Или мириться с небольшими заветами.

Эти, наши любимые)

Да пусть налетают, дело вкуса :)