Не дожидаясь с Китая родных транзисторов 4N06L04.
Кстати их характеристики может кому надо будет.
В местном магазине радиодеталей нашли замену IRL3713
Впоял я их
заменил сальник Corteco 12010763 и подшипники ( номер skf 60002z). Собрал пробный пуск с рук, итог двигатель (насос) запускается, но транзистор один выгорает, я покупаю ещё один меняю и снова запуск и выгорание транзистора. То есть схема работает, ведь запуск то идёт, почему горит транзистор…загадка у меня только предположения, что не родной, но так то близко по характеристикам, а по токам даже лучше.
Комментарии 22
Добрый день, решили все таки проблему или нет? и помогли ли родные транзисторы с Алика?
Я взял битый эгур дёшево потом и с него переставил схему
По даташиту диоды в транзисторах немного разные, в оригинале просто диод, а в вашем аналоге ограничитель напряжения, может изза этого сразу и вышибает его.
Ещё пару тестов и придется ждать видимо месяц с Алика доставку
В блоке реле накала стоят sum110n06, по идее они похожи. Я тоже на эксперементировался пока их ждал.
А чем выпрессовывал подшипники и сальник?
Подходящими трубками, сидят они несильно
А не могут они одновременно открываться? А диод есть на двигатель? Может он сдох?
Насчёт диода, вроде бы нет, диод внутри транзистора и есть. На силовой плате никаких диодов больше нет. Конденсаторы ещё, датчик Холла
драйвера сгорели это раз и два у вас не установлены радиаторы на транзисторы без них никуда
радиаторы ставил естественно все собирал на место, единственно, они к корпусу изолируются ? Или через термопасту ставятся и все? Может в этом дело. Ну и драйвера бы не запускали двигатель, если бы не срабатывали мне кажется
А горят сразу или успевает покрутиться? И вопрос дурацкий, а не 4 транзистора там, случайно?
Там 4 транзистора, но горит только одна сторона, запускается со взрывом транзистора и крутится дальше, глушу, завожу естественно второй раз старта уже нет
Kimi45
радиаторы ставил естественно все собирал на место, единственно, они к корпусу изолируются ? Или через термопасту ставятся и все? Может в этом дело. Ну и драйвера бы не запускали двигатель, если бы не срабатывали мне кажется
двигатель (згура) запускается на 1 скорости а при сигнале с датчика угла поворота включается 2я скорость . Радиаторы собираются через термопрокладку . Т.е подключив ЭГУР к машине и заведя мотор он стартанет .Далее при повороте руля начнет вращаться в 2 раза быстрее При нормальной работе транзисторы нареваются на 1й скорости до 50-80 градусов .А вот на 2й где токи большие могут и до 120 . Если ваш драйвер поврежден то данные с датчиков холла например 1. позицию будут не доходить и ток будет давить на транзистор 1й скорости и тем самым перегрев и легкий дымок
Я собирал через термопасту, мне просто интересно корпус транзистора, имеет связь электрическую с корпусом эгура или нет, и там стояла прокладка трогая изолировала его, но пропускала тепло только.
У меня запуск и сразу хлопок, транзистор холодный, он не спасает даже нагрется, но драйвера видимо это второй шаг ремонта
термопрокладка (термоподложка) клейкая semmarket.com/p1050359236…prokladka-3k400-kl10.html
ссылка как пример и не более
yuricksth
двигатель (згура) запускается на 1 скорости а при сигнале с датчика угла поворота включается 2я скорость . Радиаторы собираются через термопрокладку . Т.е подключив ЭГУР к машине и заведя мотор он стартанет .Далее при повороте руля начнет вращаться в 2 раза быстрее При нормальной работе транзисторы нареваются на 1й скорости до 50-80 градусов .А вот на 2й где токи большие могут и до 120 . Если ваш драйвер поврежден то данные с датчиков холла например 1. позицию будут не доходить и ток будет давить на транзистор 1й скорости и тем самым перегрев и легкий дымок
Очень возможно, что и так. Там же шаговый двигатель стоит, я так понял?
Если он, то точно драйвер вынесло.
да шаговый с возможностью увеличения(уменьшения) секторов позиционирования …грубо увеличение или уменьшение оборотов
Kimi45
радиаторы ставил естественно все собирал на место, единственно, они к корпусу изолируются ? Или через термопасту ставятся и все? Может в этом дело. Ну и драйвера бы не запускали двигатель, если бы не срабатывали мне кажется
На корпусе транзистора сток. Видимо нужна прокладка :)
Да в этом косяк наверное, буду ставить и новые транзисторы, далее крутить рулём если скорость не будет меняться, то драйвера менять ещё
Я бы и драйвер сразу поменял. Во избежании. :)
Kimi45
Да в этом косяк наверное, буду ставить и новые транзисторы, далее крутить рулём если скорость не будет меняться, то драйвера менять ещё
при неисправности драйвера могут сгореть и транзисторы .Я бы не рисковал транзисторами . Поясню если они неисправны то старт может произойти и даже будет менятся скорость .Но ! когда вы собирете ЭГУР в кучу, затем водрузите это на место то агрегат не будет работать ввиду того что появится нагрузка . Если есть возможность то семитируйте работу на авто не устанавливая его на место . т.е вам надо будет подсоединить его в к машине, залить в бачок масло .Затем подсоеденить к обратке шланг и соеденить с папорной магистралью . Зажимая шланг имитировать нагрузку, но не полностью масло должно перекачиваться .