Многим покажется, что я занимаюсь решением каких-то надуманных проблем. Надуманных, потому что всем остальным фабиеводам (и не только им, а всем владельцам хетчей и универсалов) проблемы эти абсолютно по фигу. Проблемы в том, что у их машин зад всегда грязный, они либо не видят, либо смирились. И при этом они выдвигают всего два аргумента: "А мне по фиг! или "А у меня задний дворник с омывателем есть!"
А мне вот хотелось бы успешно их разрешить.Поэтому я сделал попытку хоть как-то защитить "корму" своей машинки от грязи…
Я, наверное, единственный в России (если не в мире) кто установил на Фабию комби дефлектор для защиты задка от грязи. )) По крайней мере, ни на дорогах, ни в интернете фоток и видео не видел. Если и есть, то мои.
Для скептиков и критиков, забегая вперёд, скажу, что дефлектор в том виде, в котором он стоит у меня — реально помогает. И зад машины, и заднее стекло остаются чистыми. Сейчас расскажу обо всём по-порядку…
Мероприятие из серии "дурная голова рукам покоя не даёт". )) Но охота, как известно, пуще неволи… Уж очень мне захотелось если уж не весь задок, то хотя бы заднее стекло защитить от грязи, летящей с дороги из-под колёс.
Но сначала предыстория…В поисках ответа на вопрос: как сделать так, чтобы машина меньше пачкалась, начал "лопатить" Интернет.
Почему заднее стекло у одних автомобилей быстро загрязняется, а у других – остается чистым в любую погоду?
Чистота заднего стекла зависит от угла его наклона. Чем вертикальнее оно стоит, тем быстрее загрязняется. “Пограничным” считается угол 30 градусов. При большей величине происходит срыв воздушного потока, образуются завихрения. Именно они, словно мощный пылесос, затягивают на стекло грязь и пыль.
Также на “чистоплотность” машины влияет форма кузова. Универсалы в этом смысле самые грязные. Ведь у них очень длинная крыша. На протяженной плоской поверхности воздух успевает ускориться, а поскольку задняя стенка почти вертикальная, за кормой такого автомобиля образуется маленький тайфун.
С седанами проще… Сильно наклонить стекло у них не всегда получается (иначе головам задних пассажиров не останется места), зато плавный переход от крыши к багажнику не дает воздушному потоку возможности закрутиться волчком. На Дмитровском полигоне, где в аэродинимической трубе продували "двенашку", продували шведский универсал Volvo V70, над пятой дверью которого расположен дефлектор, очень похожий на тот, от установки которого на ВАЗ-2111 в Тольятти отказались. Дефлектор отсекает часть воздушного потока, сходящего с крыши, и направляет его вниз. Какова польза такого приспособления? Во-первых, заднее стекло из-за этого меньше загрязняется. А во-вторых, разрежение позади автомобиля намного падает, что приводит к снижению Сх (коэффициент аэродинамического сопротивления).Естественно, что за вертикальной задней стенкой универсала разрежение оказывается намного больше, нежели за багажником седана. А чем обширнее зона пониженного давления за автомобилем, тем существенней она «оттягивает» машину назад, увеличивая аэродинамическое сопротивление. Дмитровские специалисты по аэродинамике продували в своей трубе и универсал ВАЗ-2111.
Несмотря на вполне закономерное и ожидаемое ухудшение обтекаемости универсала, полигоновцы все же сокрушались: «Зачем вазовские дизайнеры поставили этот спойлер в задней части крыши? Ведь был у нас гораздо более удачный вариант в виде дефлектора, отсекающего часть воздуха с крыши на дверь багажника. Он и зону разрежения уменьшал, и заднее стекло меньше грязью забрасывало…»
Это я к тому, что дефлектор все-таки лучший вариант защиты заднего стекла. )) Другое дело, что по объективным причинам сложно использовать его преимущества на конкретной модели машины в силу её конструктивных особенностей.
А вот хетчбэк можно сделать чистым, если скруглить заднюю часть, установив заднее стекло под нужным углом
На моей прежней машине ("двенашке") я горя не знал с задним стеклом.
Купив Фабию, да ещё комби (универсал), столкнулся с тем, что машина изрядно пачкается…
При чем даже если нет грязи, то тогда сзади оседает дорожная пыль.
От такого использования дефлектора толку вообще не было никакого. Ну, разве что с ним машина выглядела как-то покрасивше…)) Но мне-то требовалась чистота!
С тех пор так и езжу…
Ну, и к вопросу об эстетике… ИМХО, наличие на моей Фабии комби двойного дефлектора задней двери делает её необычной и (на мой взгляд) — элегантной и красивой… Ну, уж всяко, не такой, как у всех! ))
P.S.
Прошло больше полутора лет… В дополнение к фоткам хочу еще выложить парочку видео, снятых 4.11.2016 года при поездке по трассе, и после на парковке…
3 ноября, у нас выпал приличный снег, а сегодня потеплело и снег начал сначала превращаться в "кашу", потом — в грязную воду с песком… (Из-за этого снега дороги посыпали песком и на трассе было полно камней. Словил парочку, но без последствий…) Вот по такой трассе и я проехал 70 км со скоростью 130 км/ч (видео с регистратора)
На парковке решил снять на фотик видео последствий такой поездки на предмет загрязнения автомобиля вообще и задка — в частности. Из-за слякотной погоды промочил ноги и простыл маленько, шмыгаю носом… Не обращайте внимания! ))
Дефлектор реально работает! Когда на дорогах — слякоть, водища и грязища, то благодаря "этажерке" задок, а, главное, заднее стекло, остается чистым. И это радует… Печально только, что я один во всём мире с таким дефлектором-"этажеркой"… Последователей не оказалось.
*****
Всем — удачи на дорогах!
P.S.P.S.
Дефлектор продолжает радовать чистотой…
Комментарии 89
Сегодня случайно попался вариант "что надо!", но опять на фабии)))
Что за вариант? Как выглядит?
Вчера фото почему-то не прикрепилось
SF-57
Что за вариант? Как выглядит?
SF-57
Что за вариант? Как выглядит?
Вот
Это — Фабия хэтчбек, а у неё другой (укороченный) кузов и, соответственно, другая аэродинамика. Поэтому этот спойлер вряд ли с пользой применим для Фабии комби, у которой кузов значительно (на 247 мм) длиннее. И потом, Вы с хозяином этого хэтча разговаривали? По-моему, он приделал этот спойлер просто для красоты.
Короче то она короче, но грязь с вихрем из под машины летит наверное так же). Ему то может и для красоты спойлер, но если он ещё и пользу приносит — то кому-то это будет полезно!
Хозяина не знаю — просто мимо шёл.
Не пожалейте времени — найдите хозяина, поинтересуйтесь. Вам проще. Всё-таки, в одном городе живёте. К тому же его машина, видимо, не случайно там стояла. Либо живёт там, либо работает где-то рядом. Можно телефон свой для контакта оставить под "дворником" его машины.
Что-то на свою такого не нахожу…
Вам, как минимум, можно попробовать поставить сверху над уже имеющимися в спойлере отверстиями вот такие накладки из ABS-пластика. Они бы, как воздухозаборник, захватывали бы воздушный поток с крыши, и направляли его на заднее стекло. Поставить их можно на двусторонний скотч М3, как это делают с дефлекторами на окна дверей.
Это не моя машина и не шкода (джили вроде)
У меня так же как и у Вас (спойлер проверил — железный)
Ну, тогда Вам надо идти моим путём: на этот железный козырёк на скотч 3М приклеить один дефлектор, чтобы обеспечить плавное стекание воздушного потока с крыши, а над ним поставить второй дефлектор на Z-образных металлических креплениях, идущих в комплекте. Получается этакая "этажерка", обеспечивающая постоянную чистоту заднего стекла.
Так и думаю сделать, но не нашёл в продаже их((
Есть смысл поискать на Али. Китайцы чего только не делают, и цены демократичные.
mi-1
Это не моя машина и не шкода (джили вроде)
У меня так же как и у Вас (спойлер проверил — железный)
Не знаю, продают ли сейчас дефлекторы на задок Фабии RS, но я на этом сайте аж 2 купил, при чём в разное время. Возможно, есть и другие места, где можно заказать. Я про то не знаю, т.к. для меня это сейчас не актуально.
Думаю для начала поставить спойлер-полку под стеклом (как у 2112), чтобы нижний поток грязи отогна(у)ть от стекла. А в заводском верхнем козырьке надо делать прорези как минимум (или вообще снимать и ставить направляющий вниз вместо него)
У 2112 и так стекло не пачкается. (у меня была "двенашка") Спойлер там для прижима задней оси колёс к дороге. "Двенашка" уже на 160 км/ч начинает "взлетать" и плохо управляться. Для чистоты стекла на любой машине важны 2 фактора: угол наклона заднего стекла и дефлектор задней двери. "Девятка" тому пример. После установки на ней простейшего дефлектора из куска железа — заднее стекло всегда чистое. А все козырьки на крыше сзади — хрень бесполезная.
На фото по вашему дефлектор или козырёк?
На вишнёвой "девятке" — дефлектор. Его функция — направлять воздушный поток с крыши на стекло и вниз, за машину, чтобы прижать этим грязь, поднимающуюся с завихрениями с дороги, и оседающую на заднем стекле и кузове сзади.
Вот такого то дефлектора как раз и не хватает очень (хоть от девятки стальной ставь))
Ваша машина — как моя, только больше. Наверное, есть смысл сделать что-то подобное моему, но чуть шире.
mi-1
Вот такого то дефлектора как раз и не хватает очень (хоть от девятки стальной ставь))
Я бы заводской спойлер-козырёк тоже убрал…
У меня это не заводской спойлер-козырёк, а такого вида задняя дверь. Дверь железная, отштампована целиком вот с этим "козырьком", который не снимешь. Поэтому-то я его и прикрыл нижним дефлектором.
Даа? А у меня такой же, но вроде пластиковый. Железо под ним ровное (видел у кого-то
mi-1
Я бы заводской спойлер-козырёк тоже убрал…
mi-1
На фото по вашему дефлектор или козырёк?
Козырёк — вот.
Оо — такой козырёк- это бессмысленная вещь вообще)))
Вот и я о том же… ))
У меня аналогичный кузов этого же производителя, только чуть крупнее. А проблемы ровно те же!
Меня тоже эта проблема напрягает и периодически думаю как решить (с грустью вспоминая кучу предложений для девятки — и верхних спойлеров уйма вариантов была и + боковые даже были)
А тут…
Поддержу задумку! В топку понты! На своем S210 (w210) решил такую приблуду сделать, вот и полез искать инфу, а инфы то нет, есть только бестолковые спойлеры для моего универсала. Не нашел статью про экран в днище машины, можно ссылку?
Вот и я не понимаю противников моей задумки… Неужели ездить с грязным задком — лучше, и это красиво и комфортно?
А не надо никого понимать. Суп для себя я варю себе сам, и никого не должно волновать, что он приправлен саморезами! Другое дело колхозный ксенон или дурной выхлоп. Так что, дружище, не ищи пониманий, ты на правильном пути
Спасибо за поддержку! )
Спасибо за инфу
Вам спасибо. Я рад, что хоть кому-то это интересно. )
Отлично справился с проблемой, вдумчиво и обоснованно. Молодчина. Не слушай всех этих нытиков)))
Спасибо! ))
Вот что значит включить мозг и вдумчиво изучить проблему и найти практическое решение, браво!
Внешний вид не идеальный, но приемлемый, и задача решена на 100%!
Не знаю… Мне нынешний вид моей машины нравится. "Этажерка" её не портит, смотрится гармонично и элегантно. Да и вообще, у всех машины одинаковые, словно близнецы, а моя машина имеет некую индивидуальность. )
Корма знатно пачкается))))
У Вас на фото ещё не так всё страшно… А вот тут, на моём фото, что ниже, разница заметна хорошо.
Не понимаю зачем городить огород, если сзади есть дворник? Чтобы им вообще не пользоваться?
Зы. А единственный в мире вы потому, что это нафиг никому не нужно. Всю жизнь езжу на хетчах, ни разу не было проблем с очисткой заднего стекла дворником. (12шка тоже была)
Задним дворником пользуюсь после стоянки, чтобы смахнуть то, что накапало на стекло, либо в дороге, если забрызгали проезжающие мимо машины. При таком режиме и стекло чистое, и износ дворника и щётки минимальный, и омывайка экономится. Что в этом плохого?
На "12" (была у меня) в силу конструкции кузова заднее стекло практически не пачкается.
Круто!)
именно такой дефлектор и нужен
Вам будет подобрать сложнее… У меня всё-таки более пологий наклон заднего стекла.
Выглядит конечно кхм…сильно на любителя
Что именно?
вся вместе эта система) хотя у вас и на бамперах по краям тоже что то прилеплено…мне просто не понять этого =)
Не понятно для чего молдинги? Всё это пассивная защита ЛКП от повреждений. Поставил, потому что на деле убедился в их эффективности на прежней машине.
Опыт моего вождения не такой большой и после пользования тремя автомобилями могу сказать точно, что подобная хрень мне бы помогла только один раз и то вопрос помогла бы, в итоге маленькую царапину замазал краской для подкрашивания сколов и вообще ничего не видно. Единственная полезная защита думается мне это затягивание автомобиля бронеплёнкой(я бы затянул но денег жалко), оклеивание по краям каких то чёрных накладок на бампера и т.д выглядит просто чудовищно…как вы правильно сказали "сойдёт для сельской местности" но не более, машина превращается в нечто подобное cs4175.vkontakte.ru/u7344…0/94357396/x_59ab6afb.jpg . Зачем вообще защищать так лкп? на фабиях есть цинковка, даже при сколах машина не начнёт гнить.
Бампер-то как раз без оцинковки…)) Он пластиковый. Очень легко при этом получает не только повреждения ЛКП, а и сам трескается. s018.radikal.ru/i510/1502/2a/78cdedd408db.jpg
А ремонт и покраска стоит гораздо дороже 200 рублевых молдингов…
При таком ударе как на фото он и под пленкой потрескается)))
Естественно. Ведь это удар явно при столкновении с другим автомобилем. Плёнка рассчитана на "терки" при неаккуратной парковке или при маневрировании на месте…
Впервые такие вижу, под цвет еще бы покрасить .
Вангую — эффект будет, примерно на 0.5% от ожидаемого, и то, на грани самовнушения. А даже если бы и был эффект, Вас удовлетворил бы вариант чуть более чистого пятна по центру стекла? Ведь через него точно так же будет плохо видно и нужно будет использовать дворник!
Улыбнуло про протертое стекло))) А порченое железо то ничего))) Вам крупно повезло, что этот спойлерок только подпортил железо, а не стал причиной слета с дороги из-за разгруженной задней оси ввиду подъемной силы, которую он как раз и создавал. Если пластиковый воздухозаборник крепится на скотче, то советую прикрутить, дабы не создать аварийную ситуацию позади, когда эта хреновина оторвется на 130 км/ч и улетит в лобовое тому, кто сзади.
Наверное, разница, все-таки, есть: чистить дворником стекло, сплошь покрытое грязью, или чистить стекло слегка загрязненное. Опять же через слегка загрязненное хоть что-то видно, т.е. уже не так критично…
Дефлектор (а не спойлер) сорваться не мог даже на бОльшей скорости, чем 155 км/ч, в виду конструктивных особенностей кронштейнов крепления. Ну, разве что вместе с задней дверью… ))
Что касается крепления на скотче… Дефлекторы боковых дверей и задней двери — тоже на нём. Не отрываются пока, даже на 160 км/ч…
А воздухозаборник настолько мал по площади и, к тому же, продувается, не создавая большого сопротивления набегающему потоку, что вряд ли оторвется…
На дефлекторы боковых стекол и заднего не действует сила на отрыв, а на воздухозаборник — будет. Он мал, но так же мала его площадь крепления.
Согласился бы с Вами, если бы воздухозаборник имел форму ковша, но он спереди (где приёмная решетка) высотой всего-то 5 см, и далее высота его снижается до нуля, плавно переходя в щель… Собственно говоря, набегающему потоку некуда упираться, а раз нет точки приложения силы, то она и не действует особо…
Не нужно быть специалистом по аэродинамике, чтобы сравнить размер приемного отверстия для воздуха и щель, куда этот самый воздух будет выходить. Естественно там создается определенное сопротивление, которое и оторвет его навстречу тому, кто сзади))
Пока не оторвало. Всё держится, хотя и приклеивал не в идеальных условиях (в гараже было +7). О том, как испытывал — в другой теме написал сегодня в БЖ…
Ключевое слово "пока"))
Поживём — увидим…
Со временем, как оказалось, этот скотч 3М вообще сложно оторвать… Хотел тут "стрелки" на лобовом стекле (они у меня тоже на 3М уже год стоят) заменить на другие, но оторвать руками не смог, а царапать ножом стекло не захотел…
Strokan
Вангую — эффект будет, примерно на 0.5% от ожидаемого, и то, на грани самовнушения. А даже если бы и был эффект, Вас удовлетворил бы вариант чуть более чистого пятна по центру стекла? Ведь через него точно так же будет плохо видно и нужно будет использовать дворник!
Улыбнуло про протертое стекло))) А порченое железо то ничего))) Вам крупно повезло, что этот спойлерок только подпортил железо, а не стал причиной слета с дороги из-за разгруженной задней оси ввиду подъемной силы, которую он как раз и создавал. Если пластиковый воздухозаборник крепится на скотче, то советую прикрутить, дабы не создать аварийную ситуацию позади, когда эта хреновина оторвется на 130 км/ч и улетит в лобовое тому, кто сзади.
Решил вот специально написать по поводу того, что "хреновина оторвется на 130 км/ч и улетит в лобовое тому, кто сзади"…
Сегодня мотался по делам и накатал 270 км. И всё на скоростях от 120 до 156 км/ч (больше не давал по условиям дороги). Сейчас, вернувшись, специально проверил, как там "хреновина". На месте, и сидит, как влитая! ))
Дай Бог))
Саныч!
Давай опять к нам на МКАД.
Лучшее место для грязевых экспериментов.
:)
Вася! Чего-чего, а грязи на дорогах и у нас хватает… )) Или ты о скорости?
именно, будешь как в аэродинамической трубе с грязью продуваться…
:)
Ниче так)
Я и говорю: сойдет для сельской местности…))
Седан надо было брать тогда и заморачиваться бы не пришлось.
Ехал тут не так давно в грязную погоду на Хендай Элантре. Вот такая s017.radikal.ru/i418/1502/cf/f1cb9d50b605.jpg
Седан, между прочим. И что? Машина была ВСЯ в грязи!
Ждем результатов: забрызганная (вечно) задница и меня напрягает…
Испытания — дело не простое… В зависимости от времени года даже грязь ведет себя по-разному, а набегающий поток зависит от скорости движения машины… При одной и той же погоде возможно такая ситуация, что на большой скорости стекло пачкаться, допустим, не будет, а на малой — будет… Или наоборот… На малой скорости завихрений меньше и пачкаться машина будет меньше, а дашь газку — и весь в грязи… ))
А дворник задний не работает?
Дворник и омыватеь — работают. Но это ж надо постоянно ими пользоваться. Так и стекло до дыр протереть можно! ))
Я уже привык к тому что пачкается часто зад. Мою машину раз в неделю, дворником почти не пользуюсь.
Счастливчик! А я вот никак не могу привыкнуть… Профессиональные водители внутрисалонным зеркалом не пользуются, только боковыми. А вот люблю… Я ведь — автолюбитель.)) А что б в него смотреть, надо чтобы заднее стекло чистым было…
Как-то на газели ездил по городу) Неописуемые впечатления)
В смысле?
Езжу только на своей — легковой, а тут чужая, газель — будка, и только боковые зеркала) Ну и наша ведь, на 40км уже 4я скорость) Ещё без страховки, и доков)
Вона че! А мне довелось как-то раз десятитонным КамАЗом порулить… Тоже масса впечатлений! ))
Представляю)
SF-57
Счастливчик! А я вот никак не могу привыкнуть… Профессиональные водители внутрисалонным зеркалом не пользуются, только боковыми. А вот люблю… Я ведь — автолюбитель.)) А что б в него смотреть, надо чтобы заднее стекло чистым было…
хм. у меня дед на своей пятнашке даже тонировку с заднего стекла содрал и задние подголовники выкинул чтобы все было видно в зеркало а мне повиг на это зеркало на волге вообще шторка стоит и на батиной волге стояла
Я боковым зеркалам не доверяю… Врут. Показывают предмет сзади дальше, чем он есть на самом деле…
Точно, этот оптический эффект первое время и меня напрягал. Смотришь в боковое кажется что далеко, а стОит в заднее глянуть, так он у тебя под задом. При чем если боковые удаляют объект от тебя, то заднее его приближает. Нафига так сделали не понятно…
Ладно вернемся к нашим "баранам", какой-то прок есть от этой фентифлюшки, может надо было их штук несколько приклеить по всей ширине? :-D
Толк есть. Я уже где-то писал, что в районе этого маленького воздухозаборника в верхней части стекла оно пачкается меньше. Сейчас приобрел еще один дефлектор задней двери для комби (я уже такой покупал однажды), буду устанавливать с учетом ошибок, выявленных при установке первого… Работа с ним — в стадии подготовки…
Ага, нашёл прочитал. Удачи с новым дефлектором.