итак, у меня стоит контрактная АКПП…
на АКПП у нас есть контактор, который разрешает запуск мотора и включает лампочки заднего хода …а, ещё через него срабатывает соленоид фиксатора селектора АКПП …
так вот, по морозу у меня иногда не срабатывает тот самый соленоид, как только авто чуть прогреется, всё работает хорошо .
первым делом я поменяю этот контактор .
разобрал со своей родной коробки …
промыл бензином .смазка родная, не особо грязная, жёлтого цвета, хорошо смылась .
контакты в идеале, не подгорели, не износились …
возможная причина — застывание смазки и подвисание подвижного контакта на ползунке …
пройдусь нулёвочкой, помажу силиконовой смазкой, соберу и поменяю …как потеплеет .
и, для понимания — пробег этого контактора больше 400 тыс, ему 19 лет …проводка на стартер у меня штатная …
почему это считают проблемным узлом, мне не понятно …
Комментарии 2
Его считают проблемным, потому что он часто глючит. На роки два таких перебирал, внутри всё околоотлично, но проблемы неразрешения запуска (мозги не видят паркинг) или перебои работы лампочек заднего хода после переборки уходят. Родная смазка густеет со временем, от этого все проблемы
ага, я то же подумал про смазку .
но у мня с ним не было проблем за 400 тыс ни разу !
какой же пробег на "проблемных авто" ?!