Запчасти на фото: 0232137
После того как перебрал всю подвеску, а стук не прошёл. Осталось поменять амортизаторы Bilstein B6. Как видим на фото у амортизатора В8 ниже шток чём у В6. Пришлось перекрасить аморты в чёрный цвет из за наших местных законов. Заодно обнаружил, что Линки переднего стаба поизносить, тоже поменял. Втулки стаба поулоритановые Точка Опоры, супер уже лет 6 наверное. После замены стоек стук в передней подвеске пропал. С начала как бы появилась мягкость при переезде лежаков… Но заметил недостаток, что при ударов в передний мост пробивает до отбойников. Ну в общем довольный, а дальше будет видно.
Комментарии 54
Короче херня с моим проэктом В8 получилась. На Мазду 6 нашу В8 не катят. Только В6 нужно ставить. Мало того, что подвеска жёсткая стала, это пол беды. Но маленькая яма или препятствие. Амортизаторы срабатывают до отбойника. Развалилась там уже пластиковая крышка, и наверное резиновый отбойник тоже. На весну наверное верну старые В-6
Мягкие Eibach все же, что синие, что черные, думаю дело в этом, у нас и так даже на заводских ход штоков до отбоя короткий, а мы еще уменьшаем. Вообще после штатных я заметил на этом комплекте мягче, я так же снял B6 как ты из-за стука, лежит пылится.
У меня b6 застучали через 100км😁😁
Если машина исправна разве могут полицаи до…Ся🤔 ?
Тупые полицейские останавливают новые спортивные авто…и то доёб…я за красные суппорта или стойки…говорят, что это не родные детали 😂 страна чудес
Наши если остановят посмотрят бумаги, а в них всё ок. Ещё на детали должна бумажка с ABE( общее разрешение на эксплуатацию) быть и всё.
segizmunda
Тупые полицейские останавливают новые спортивные авто…и то доёб…я за красные суппорта или стойки…говорят, что это не родные детали 😂 страна чудес
Первый раз такое слышу, что бы за цвет доебывались.
Как бы, цвет вообще ни на что не влияет, они проверяют что бы не текли, это ну само собой изменений в конструкции не было, если все установлено без доработок, вообще нет проблем.
Желтый и красный это спортивные детали. А у нас не разрешено менять конструкцию автомобиля. Нельзя занижать, тормоза менять и тд. Поэтому яркие цвета это повод для проверки дотошной, и потом могут машину снять с дороги пока не вернёшь в стоковые детали
Я много машин возил на тест с желтыми и красными, ни кто слова не говорил, их это в принципе не интересовало никогда.
Если есть сомнения, пусть докажут, что эти стойки не подходят к этой машине.
Если все стоит штатно, вообще нет вопросов
Это все в прошлом. Ты по-моему не в Израиле живешь. Не знаешь чего у нас твориться?
Ничего не творится, посмотри какого цвета у Гриши амортизаторы и колодки тормозные, всем насрать на цвет, он так уже несколько лет ездит.
На билштейны есть сертификация, без разницы какого они цвета
Руслан, ты конечно можешь делать как тебе по кайфу, но зачем утверждать вещи, с которыми не сильно знаком. Конечно, идиотов и на тесте и в милиции хватает, но все это решается.
По поводу изменения конструкции, про цвет деталей там вообще ни слова, к стати, ты сам читал что там написано, что имеется ввиду изменение конструкции, ну раз уж ты об этом упоминаешь?
А пружины занижающие это не изменения конструкции? Гриша на тест всегда к Аоабам ездит проходить. Так же как и я. Поезжай в нормальный МахонРишуй и докажи им, что цвет желтых амо это просто цвет, и что пружины чёрные это тоже не заниженные. Ты сам сказал, что стоит на добила нарваться и всё! Вот я и скрючил вариант с Дэбилом.
Руслан, я тесты делаю три — четыре раза в неделю, поверь, им п**** на цвет твоих амортизаторов.
Почитай что значит изменение конструкции.
GDave
Ничего не творится, посмотри какого цвета у Гриши амортизаторы и колодки тормозные, всем насрать на цвет, он так уже несколько лет ездит.
На билштейны есть сертификация, без разницы какого они цвета
Руслан, ты конечно можешь делать как тебе по кайфу, но зачем утверждать вещи, с которыми не сильно знаком. Конечно, идиотов и на тесте и в милиции хватает, но все это решается.
По поводу изменения конструкции, про цвет деталей там вообще ни слова, к стати, ты сам читал что там написано, что имеется ввиду изменение конструкции, ну раз уж ты об этом упоминаешь?
На то я и Гриша. Я думаю Рус должен насечки на тормозных дисках замазать
segizmunda
Желтый и красный это спортивные детали. А у нас не разрешено менять конструкцию автомобиля. Нельзя занижать, тормоза менять и тд. Поэтому яркие цвета это повод для проверки дотошной, и потом могут машину снять с дороги пока не вернёшь в стоковые детали
Я думаю тебе надо уточнить почему к тебе придираются, на короткие пружины и оба твоих комплекта амортизаторов прилагаются немецкие сертификаты TUV Rheinland, даже если у тебя их нет они доступны в интернете, к моим пружинам синим прилагались в коробке. Ваш израильский орган по сертификации SII с 2010 года сотрудничает с TUV, то есть любые официально завозимые к вам сертифицированные запчасти автоматически имеют сертификацию, и никаких вопросов к установке на авто для которого они предназначены быть не может.
Ты не имеешь право менять конструкцию производителя. Это говорит о занижении, замене тормозов на усиленные, повышении лошадиных сил. Делать не стандартные развалы. Даже врезать люк в крышу ты не имеешь права! Это называется изменение конструкции производителя данного авто! Это не только ко мне…это так говорит закон у нас в стране.
Запчасть сертифицирована, это не изменение конструкции, изменение конструкции это установка не подходящего узла, от другого авто, самодельного и т.д. но не сертифицированной детали.
Тебя надо поставить в наше министерство транспорта 🤣 тогда точняк проблем не будет. Полиция облавы делает ради таких вещей. Потом штрафы, списание с дороги транспортного средства. Есть случаи когда люди не в силах и продают свои тюненные тачки. Так как вернуть её в сток просто не реально. А машину постоянно ловят и снимают с дороги
Ты же можешь в ваше SII написать www.sii.org.il/en/ и уточнить всю эту ситуацию, может у вас там тупо произвол, одна башка не знает что другая делает.
Warhome
Запчасть сертифицирована, это не изменение конструкции, изменение конструкции это установка не подходящего узла, от другого авто, самодельного и т.д. но не сертифицированной детали.
Это верно.
Но лучше избежать головной боли. Когда деталь выглядит как оригинал — вопросов не будет.
Warhome
Я думаю тебе надо уточнить почему к тебе придираются, на короткие пружины и оба твоих комплекта амортизаторов прилагаются немецкие сертификаты TUV Rheinland, даже если у тебя их нет они доступны в интернете, к моим пружинам синим прилагались в коробке. Ваш израильский орган по сертификации SII с 2010 года сотрудничает с TUV, то есть любые официально завозимые к вам сертифицированные запчасти автоматически имеют сертификацию, и никаких вопросов к установке на авто для которого они предназначены быть не может.
Просто очкует) пройденный этап)+ возраст
Он в наших глазах не устрашим
А у самого очко жим жим
Во во) рыбы наебенится с пивом! И вперед. Тачку кромсать)
Русу порубим.
mehanik836
Во во) рыбы наебенится с пивом! И вперед. Тачку кромсать)
Ему надо ещё насечки на тормозных дисках позамазывать
Холодной сваркой) а то вдруг оштрафуют.и накажут!
А в чем проблема с жёлтым?
Так и до втулок стаба доебаться можно, они тоже жёлтые.
За втулки по-моему у нас ещё не приделаются. А вот за желтые-красные цвета это подозрение сразу, что не стоковые детали
А что у вас нельзя ездить на не стоковых деталях? Кто на это смотрит?
Тюнинг запрещён. Машина только сток должна быть
Жесть.
segizmunda
Тюнинг запрещён. Машина только сток должна быть
Ай та не пизди
Jenekgrek
А что у вас нельзя ездить на не стоковых деталях? Кто на это смотрит?
У вас так тоже с 2 го числа)
У кого у вас? И что со 2 числа? И с какого 2 числа?)
В рф. 2 февраля! Почитай нововведения .
Хрена. Не слышал. Дк какую то хрень уже ж вводили подобную, стенсерам повыписывали чтоб в сток возвращались. Ну это хрень я думаю, все так дальше и будут катать.
У меня с новья B6 щелкать стали в опорах, снял сразу, не смог так ездить.
Ты новые покупал В6?
Б/у, но человек на них проехал 1000км, и так же снял из-за стука, я думал тупо в опорах у него дело, но поставил и у меня они стали так же щелкать.
1000 это не факт 🤣 я свои снял после 100 тыс…как новые выглядят после мойки. Может кому продать? 🤣 вагадрочерам 🤣 или хондаводам 🤣
Да не, факт, он мне все в коробках отдал с чеками, я не понял в чем причина, ставил их на заводские опоры на 80к, сейчас уже 160к опоры те же, и не стучат но с другими аммортизаторами от 4WD. Может им совсем новые опоры подкинуть надо было?
Тут я не в курсе.
Ну твои с новья ведь не стучали?
Вроде нет. Потом полетал на них. Отбойники разбил-менял. Может по этому и приговорил их
У нас тут контора в Москве есть, перебирают их, но ценник неадекватный для этой серии амортизаторов, проще купить новые.
Неее б/у или ремонтные вещи это не для меня
Тормоза то бу купил) так что не надо ля ля.
Во тут ты прав. Хотя они перебранные лучше новых 🤣
Warhome
Да не, факт, он мне все в коробках отдал с чеками, я не понял в чем причина, ставил их на заводские опоры на 80к, сейчас уже 160к опоры те же, и не стучат но с другими аммортизаторами от 4WD. Может им совсем новые опоры подкинуть надо было?
Просто Бильштайн гомно стал и уже давно, эти стуки из 10 амортов на 6. В своё время в магазинах их продавали а потом вовсе отказались из за этих косяков.
Давно стучит их серия B4, это еще с начала 2000 пошло, про что стучит B6 никогда не слышал, много у кого стояли никто не жаловался.
В4 это вообще шлак, правильно сказал их мы перестали возить в 2003 году уже.
Artemio1
Просто Бильштайн гомно стал и уже давно, эти стуки из 10 амортов на 6. В своё время в магазинах их продавали а потом вовсе отказались из за этих косяков.
Ниче не стучит на хонде. Комплект б6 откатал 110 тыщ. Сейчас б8. Просто решил поменять
segizmunda
1000 это не факт 🤣 я свои снял после 100 тыс…как новые выглядят после мойки. Может кому продать? 🤣 вагадрочерам 🤣 или хондаводам 🤣
Скоро заскучат. Я те говорю они не идут.
Значит поменяем на каябу