01. Случайная авантюра или как я её купил.

Мы с женой ещё с первым ребенком ощутили недостаток места в маленьком 190-м, как появилась вторая то вообще стало тесно и неудобно.
Ещё до этого я испытывал неудобство, муки и раздражение если возникал бытовой вопрос перевозки чего-то мало мальски габаритного и каждый раз пришлось просить WhiteGhost или Sensei76 с их бездонными лифтбеками и универсалами.Мне им уже пора ставить по ящику виски, но один трезвенник, а второй спортсмен и пока это сохраняет мой хлипкий бюджет.
Вобще я мечтал о Вито первого поколения:красивый дизайн, компактный, оснащенный, много вариантов компоновки и исполнений. Хорошая машина, но уже старая совсем, живая стоит космос, если вообще найдешь.

Всяких "недомерков" в виде минивенов вообще не рассматривал, а MPV было для меня опечаткой в MPS.
Потом печальный опыт WhiteGhost с его Паджеро подсказал отказаться от мысли о старом дизеле.Бензиновые реалии быстро спустили меня в мир минивенов ибо микроавтобусы с бензиновыми двигателями(даже V6) были прожорливы вообще как не в себя и динамика была совсем удручающей. Я не говорю про современные машины т.к они дорогие, а у меня денег нет совсем.
Пересмотрев кучу вариантов, вообще моделей и марок, открыл для себя много неизвестных ранее, одна из которых Мазда МПВ второго поколения. Среди прочих она выделялась неплохим дизайном (особенно 2 рестайлинг), хорошей динамикой (особенно 3 литра) и хорошим салоном с диваном убирающимся в ровный пол за 10 секунд. Но были и минусы в виде неприлично быстрого гниения, конского расхода топлива, поперечно расположенным шестицилиндровым двигателем и целым букетом поломок и неисправностей ведущими к замене на контрактные агрегаты. Все эти минусы быстро вычеркнули эту модель из моего списка т.к я человек в этом плане практичный и разумный. Был. И оставил меня один на один с выбором между Хёндай Траджет и Шаранообразной тройкой (VW, SEAT, Ford) из которых мне понравился Сеат т.к. все они одинаковые, а у него самое прикольное и дебильное название Альхамбра ну и шильдик Сеат мне тоже нравится визуально:)

Конечно Шаран\Сеат второго поколения с мотором 200л.с это просто космос и кайф, но и цена 1,2М+. Чего у них обоих небыло так это сдвижных дверей и что-бы добиться ровного пола надо снимать сиденья. Шаранообразные проигрывали наддувными моторами (ну или совсем овощи с динамикой 17+ секунд до 100) и просто жуткой внешностью и скучными салонами.
Короче Траджет. 140 сил, 4 цилиндра, копеечные запчасти мир, труд, жевачка.
Если серьезно то это выбор мудрых.

Я уже не помню куда и зачем мы ехали с женой, но нас вез Sensei76 на своей спортивной Октавии (Нижегородское кольцо 1:56 конфиг Б) и мы проехали мимо перекупской площадки где стояла МПВ.В общем посмотрели её, полазили внутри и проехались с продавцом за рулем.машина была убитая просто в хлам, вообще.НО…но… Что-то после этой поездки залезло в мозг и поселилось там.Я стал читать про МПВ. И чем больше читал тем больше мне она нравилась…и я все больше расстраивался, что её не куплю т.к она не мудрый, ликвидный, рациональный выбор.Особенно если принимать во внимание, что лучший мотор (по отзывам многих владельцев) это 3 литра 200+ л.с. Прочитал статью Obvesmazda (уже с ним в реальности познакомился:)) по поводу выбора МПВ -всем рекомендую, можно найти в его блоге. Там сказано, что все эти страшилки фигня про ремонт и моторы, если умеешь что-то делать сам то не надо боятся.Между строк.

В общем Траджет. Правда двери не сдвижные, а на МПВ даже 2 штуки и сиденья снимать\ставить\хранить надо…ВЭ 6 звучит ничё так, кочерга на руле…так, стоп.Рациональность!

Через какое-то время мы, опять же с женой, поехали за город по делам и при лазанье в интернете с целью уточнить адрес вылезла контекстная реклама на авто.ру с МПВхой прямо рядом за недорого и мы, просто из спортивного интереса, решили заехать.Зрелище удручающее предстало перед нами: шпаклевки по 10 мм, абсолютно все детали салона сломаны, не заводится, двери не открываются, стоит года полтора. Поблевали, поехали домой. И так сложилось, что младшая дочь уснула в пути(были проблемы с ночным сном) и надо было пару часов её не тревожить и дать поспать. Залезли на авто.ру опять и оказалось, что относительно недалеко есть ещё одна, только со сломанной коробкой. Я позвонил просто от скуки и для поболтать больше чем по делу, но после десятиминиутного разговора продавец вдруг сам назвал цену меньше 100 000 у меня проснулась жаба и её жажда халявы и мы поехали, там всего 100 км, как раз мелкая выспится.
Приехали на место и увидели её

Спущенное колесо, нет ручек, ржавчина и пару дырок на порогах, ржавчина на арках, они явно деланы, мертвый акб, лобовое с кучей трещин, грязный салон, акпп едет только вперед 2 передачи, чек, абс, ближний не работает, лифтованная, летняя резина(декабрь на дворе)…кайф. Пробная поездка.Тут гремит, там скрипит, коробка в ауте, печка херачит только на 4-й скорости, но всё остальное работает.Сзади переключатель на 3 ручки т.е. кондер и печка, релинги(в них поперечины и пластик на ребрах на крыше), бежевый плюшевый салон, круиз, магнитофон аж с кассетой и диском( в 1995 году я бы был в восторге), двойной очечник на потолке.В нагрузку передний бампер с дырой и 16-е штампы средней кривизны. Всё это посмотрел, потрогал и поехал домой.
И тут я пропал.
Я начал читать про все эти неисправности, смотреть цены на запчасти и понял, что 2\3 всего этого делается самостоятельно чуть-ли не на улице.Добавился в пару чатов в ватцапе, там проценил коробку и расходники, нашел мастера кто этим займется.Ну и короче решил брать.
Да МПВ.Да 2.5.Да куча косяков, но машина понравилась очень.
Договорился с продавцом, потом с WhiteGhost что он меня довезет и продаст мне зимнюю резину.Она весьма средняя но лучше чем ничего.В этот момент я испытал что такое подарок от друга за который ты платишь деньги, но и ты и он понимают, что это подарок т.к резина обошлась мне по цене её шиномонтажа, скидку 300% даже Эльдорадо не делает :))) Загрузили всё в универсал с неприличным названием, взяли пару раций купленных по случаю (тоже очень давно хотел и решил что горит сарай гори и баня, оказалось ОЧЕНЬ удобно при движении в колонне по трассе.Рации если что обычные переносные, не сибишки) и поехали на встречу приключениям.
Приехали на место, подписали бумаги, расплатились.В нагрузку дали книгу в оригинальной папке еще из США.Не сразу нашли свободный шиномонтаж, но поменяли резину и двинулись домой.Ну как двинулись, поплелись со скоростью 40 .к там всего 2 передачи было.Я залил 35 литров и молился что-бы их хватило до дома:))))но всё было гуд-излишне переживал.

Любопытно, что МПВ оказалась длиннее Вито первого поколения, но ещё более любопытно, что она на пару сантиметров короче чем Пассат б5 в кузове универсал!Это было неожиданно.

В пути развлекался только разговорами по рации и попытками не крутить двигатель особо.Даже в таком состоянии машина мне понравилась.Не помню сколько ехали, но приехали, разгрузились, сделали круг почета по району (Антоху прокатил) поставил машину во дворе что-бы выехать мордой можно было и пошел домой довольный и взволнованный.