Передние амортизаторы на английскую сборку.

40т прошли, пока никаких нареканий. Дорог в нашем городе почти нет.

Ну я тоже решился и поставил их

Чего не помню того не помню. Извините)

Более мягкие оригинала. Мне нравится.

Пользуйтесь на здоровье)

Один в хлам порван, второй на подходе был пыльник. В нас не востанавливают аморы. На счет отбойников интересно, от каких вазов подошли?

Наверное от десятки, точно не скажу, пришёл в магазин с образцом, мне в руки дали что-то

Ну что я могу сказать. Каябу я ненавижу, так как из машины табурет не хочу. Холу Брал по отзывам в отзовике и на драйве, плохих отзывов не нашёл. На счет брака у каябы тоже брака навалом, почитайте отзовик, там сплошной негатив, даже у нас якобы официального представителя каяба аморы брак попадают. На вкус и цвет все фломастеры разные. И регулировка на наших именно 4вд производится на обоих осях.

На счет вкус и цвет согласен. По поводу отзывов это видимо плохо искали. На Драйве много негатива о них.
То, что Каябы жесткие и брак, так многие считают из за подделок. Оригинальные совсем не жесткие. По крайней мере до Бильштайнов Б4 им далеко в этом плане.
Вот даже если не брать отзывы и опыт. Сами по судите, за счет чего такая цена? Типа как многие думают, нет наценки за бренд?)) Естественно за счет снижения качества и долговечности материалов, точности обработки при изготовлении, температурных свойств залитого масла. Чудес, увы не бывает.

У нас не 4 ВД)))

Ну полноприводных 😏 писать больше пришлось бы)

А что у каябы по цене по задним

Себе такие ставил, с артикулом 349078. Сейчас в автодоке 4100р за штуку стоят. Брал у них потому, что официальный партнер — то бишь точно оригинал. Если искать на просторах интернета, можно найти дешевле.

Пожалуйста, рад помочь)

Я созрел на замену, 136 пробег

Я уже поменял, вытекли к чертям. Правый поход уже давно плохо работал, последний год на лежачих пробивался.

Чашки взял уж до кучи. А коябы в нашем регионе стоили 11, хотя ближе к Москве дешевле и дешевле. Не знаю с чем это связано 🤷‍♂️

Главное чтобы не, , Пока, , 🤣🤣

Смысл тот же)))

Fucking knowledge of English !

Испанский)

Вроде неплохие, много машин откатало больше 40000 на них…

40 ваще не показатель)))

Я думаю, для ценового диапазона HOLA и ZEKKERT 40тыс — вполне норм, если учесть, что "оригиналы" ниссан в 4 раза дороже, то они должны ходить 160тыс, что где-то как-то будет близко к правде, хотя и под вопросом пройдут ли ниссаны 160тыс.

ну у меня 130, так и я езжу не только по асвальту, друг в москве поменял на 140, так он катает по ровным дорогам, просто перестраховался что по времени-и у него и у меня британцы

130 это еще замечательно. В основном 80-90 ходят. Как у меня, одна потекла на 78, вторая на 90.

Я примерно тоже на таком пробеге поменял, но я по таким убитым дорогам мотаюсь)) Чувствую Hola тысяч на 20 хватит)))

Я поменял на sach

Если бы их низкая цена, влияла исключительно на ресурс, было бы хорошо. Вот только судя по отзывам, страдает еще управляемость и комфорт. Или присутствует брак. Как писал один товарищ, про Зеккерт, на невозможность даже сделать нормальный сход-развал на них.
К том же на Кашкае j11 монтаж передних амортизаторов, в отличии от многих других машин, сопряжен со снятием рычага. Что при замене их в сервисе, как правило увеличивает стоимость работ в 2 раза. И при частой замене будет бить по карману.
В сумме всех этих факторов, дешевые амортизаторы, конкретно на Кашкай, самое худшее решение. Но это всего лишь мое мнение

Мнение весьма интересное!

180000, не разу не менялись

Учитывая то, что по регламенту замена раз в 60к — вполне показатель))

Только «потек или не потек» — так себе показатель)

а кто то соблюдает этот регламент? в регламенте и свечи написано через 30 менять))))

Ну я думаю к 70 амортизаторы поменять) интересно же)

Не за что пользуйтесь) на счет zekkert не знаю, Никогда не встречались мне. Как узнал, ну самое главное это раскачка морды при проезде лежачих или ям. Вибрации в руль при проезде неровностей. Стук на неровностях. Подтеки на амортизаторах, но их можно спутать с запотеванием. Ну и на СТО сказали.)

У меня вот кстати несмотря на то что пробег за 130.000 уже подтёков на кортах нету

Может они просто уже давно вытекли и смылись 🤷‍♂️ я с одним мёртвым год откатал, тоже подтеков не было, потому что вытекать уже не чему было.

Ну этой весной точно заменю

Если честно, я бы не менял если бы не шаровая, заскрипела очень сильно, как повозка гужевая. Ну и супруга насела, давай делай, а то совсем хрен забил на машину, а мне что, главное мягко едет))

Я хочу рулевые тяги поменять, а то иногда уже вибрация в рулевуюиконку проходит, разберу, посмотрю как они себя чувствуют, буду ставить от мазды с доп шайбами

Я вот аморы поменял и сразу вибрация пропала! Чувствовалось когда трамвайные проезжаешь. И еще небольшой бряк был, грешил на направляющие суппортов. Сейчас еще поезжу для уверенности.

так ты в итоге то все уже поменя или только приготовился?

Вчера всё поставил! Говорю какие изменения произошли. Всё уже стоит и на морозе проверено -20, не дубеют как каяба 😏

Что за тема? Отчет будете писать?

Да, не раньше мая

а что вас конкретно заинтересовало?

Что за тема рулевые тяги от мазды на кашкай. Знаю у британца с подбором новых тяг беда

Дубль от Mazda Milenia, уже был опыт, так что

Тяги от j10 мне поставили, только резьбу дорезали

У меня тоже все нормально было неделю назад, скатался по убитой трассе 200км и вытекли оба сегодня

Чё думаешь брать?

Думаю Hola. У меня еще шаровая на левом рычаге полетела, на правом сайленблоки оба порвались. Рычаги CTR возьму.

Ты хочешь полностью рычаг менять, а чё перепресовать

Мы как то вроде общались в личке по этому поводу)) Слушай, ну я посчитал, смысла нет. Я меняю шаровую, летит сайленблок, и так по кругу постоянно. + с нашими убитыми дорогами вообще не выгодно, рычаги долго не живут.
Шаровая(CTR) + замена ее= в районе 3т.р. Рычаг в сборе CTR 3900р
И каждый раз платить за снятие установку рычагов+ сход развал…
Короче я это проходил… Не выгодно это, только если не ставить рычаги оригинал

Последний раз запресую, в следующий раз заменю рычаг в сборе)))