Тюнинг начинается с тормозов! Часть 2: ЗДТ и ВУТ!

После установки вентелей от двинки тормоза стали просто супер, но нет предела совершенству!
Я всегда в тайне и явно мечтал о задних дисковых тормозах! Но что толку мечтать?! Надо брать и делать)! Был приобретен комплект здт, но не просто здт, а вентилируемые задние дисковые тормоза фирмы "Дизайн-сервис" на механическом ручнике!

В догонку пошерстив инет, было решено поставить козырный вакуумник Лукас TRW на 10-ти дюймовой мембране (в стоке 8 дюймов)!, т.к. сток вакуум просто не смог бы полностью реализовать весь потенциал тормозной системы!
Забурившись на вечером к другану в гараж, решил скопом поменять вакуумник и поставить здт!
Сразу взял проставки минусового развала автопродукт на -1 гр., т.к. других просто не нашел в магазинах, а заказывать в инете уже не было времени, потому что гараж был предоставлен всего на один вечер!

Вобщем, загнали с друганом машину! Сперва было решено поменять ВУТ! Там все предельно просто, отсоединил трубки, открутил болты, снял болт на педали и скинул старый! А вот поставить новый пришлось повозиться! Для начала пришлось снять растяжку стоек, что бы он вобще туда пролез! Кое-как втиснули, но тут возникла проблема, тормозных трубок то у меня четыре, но на вуте есть тройники, но как правильно развести!

В итоге, зная схему сток распределения трубок и прикинув в голове, как это лучше развести по тройникам, решил не мудрить с контурами перед-зад, а сделать по образу и подобию как на стоке, т.е. по диагонали! Для этого в передний тройник ставим одну трубку переда, одну трубку зада, в другой тройник точно так же, и всего делов!

Установка ЗДТ! Разобрали одну сторону, сняли все барахло, и, как оказалось, там уже стояли пластины минусового развала! Но я решил, что бы купленный комплект не пропал, буду ставить по две пластины с каждой стороны! Вся установка здт заняла не так много времени! Комплект полностью под ключ, даже трубки тормозные уже есть с нужным изгибом! В комплекте с здт уже шли вентилируемые тормозные диски ВАЗ 2110 фирмы Алнас, но после финтов ушами с передними тормозами, я вспомнил, что у меня завалялся комплект отличных вентелей фирмы Мастер Спорт! Вот их и решил поставить!
Кстати, комплект с не большим потенциалом для тюнинга! В нем используется скоба 2110 и суппорт 2110, т.е. при желании можно поставить скобы 2112 под 14-й тормозной диск! С одной стороны при сборке почикал тормозную трубку, пришлось метнуться в магазин, который был в этом же кооперативе и купить новую! тянуть ее пришлось сразу от колдуна, так что с этим пришлось немного повозиться! А что бы такого не было, лучше всего иметь в работе специальный ключик для затяжки штуцеров!
ВАЖНО!
ОБЯЗАТЕЛЬНО надо регулировать колдуна! Для этого надо открутить специальную планку, пододвинуть его положение на 2-3 мм как бы вперед и зафиксировать его в этом положении! Я как-то методом тыка с первого раза отрегулировал колдуна и проблем с ним в дальнейшем не было! Усилие распределялось отлично, зад не перетормаживал, машина как влитая держала направление при торможении! В общем, просто идеал)!

Видос про ЗДТ!

Обзор здт "дизайн-сервис"!

Запчасти на фото: 212363510008