Родные диски.

Вот, созрел я выложить фото восстановленных дисков на мою 2103. Два колеса мне достались с автомобилем, а два пришлось искать на разборках. После чего они были отправлены в ремонт, где их отпесочили покрыли цинковым грунтом и порошковой краской. Цвет выбрал заводской, хотя поначалу было поддался мейнстриму и хотел покрасить в цвет кузова, то бишь в красный. Но по мне это как то вызывающе (хотя и интересно смотрится)и вообще не тру, ведь я стремлюсь к оригиналу.
Но стоит обратить внимание на конструкцию дисков. Дело в том, что в те далекие времена в нашей стране на автомобилях использовались камерные покрышки зачастую еще и диагональные. 2103 не исключение, хотя бескамерные шины отрабатывались еще в 50-х. на прекрасной ГАЗ 21 Волга, но в массы они не пошли. Поэтому и конструкция дисков на камерные и бескамерные покрышки разная. На бескамерном диске на внутренней части куда устанавливается шина имеются выштамповки — бурты где и удерживается покрышка. На камерном диске их нет и покрышка удерживается камерой. По этому если на старомодный диск поставить одну покрышку есть большая вероятность того, что она может разбортироваться прямо на ходу, на крутом повороте на пример.
Я решил учитывать это и буду ставить камеру под современную бескамерную покрышку. Кстати отличить камерный диск не сложно — у него будет ровная полка. Так же у меня есть комплект дисков ВАЗ 2106 под колпаки 1988 года выпуска и они уже рассчитаны на бескамерную резину (но они в плохом состоянии).
Ну и конечно нельзя сказать о резине. Я выбрал PIRELLI Cinturato P4 турецкого производства. Такие стояли у меня на 2104, очень понравились и вообще это магия бренда:)