Всем Салам Аллейкум
Пришло время менять моторное масло после обкатки в 3т км. По совету друга решил залить LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 4 литра. После замены двигатель стал работать мягче и тише, по сравнения с родным моторным маслом.
Масло-3100р
Фильтр масляной-300р.
Комментарии 11
А вам некажется, что цена для данного масла подозрительно низкая? Оно в Москве у официалов если точно не соврать около 3400 стоит…
VitM86
А вам некажется, что цена для данного масла подозрительно низкая? Оно в Москве у официалов если точно не соврать около 3400 стоит…
В метро 2500 видел пару дней назад, только не вижу смысла за это масло отдавать столько
А что, уже мотор откапиталили? Это обкатка после переборки двигателя подразумевает смену масла. На новом двигателе заводское масло сливать это странно, зачем тогда вообще новую машину брать?
Обкатал, поменял масло. Что странного?
Если планируешь ездить на авто более 100 тысяч или 3х лет, то это нормальный подход.
С завода там залито нормальное масло и машины на которых ездят только на ТО ходят больше 300 тысяч, все что убивает этот мотор это дерьмовое топливо. Дело конечно хозяйское, но это слишком бюджетная тачка, что бы так на ней масло менять.
Бюджетная тачка ценою в лям. Если с этой стороны смотреть, полностью солидарен с хозяином.
Маркетологи только этого и добиваются. Чтобы машины меняли кажды 2 — 3 года на новые. Отсюда и информация, не обкатывайте, не меняйте масло после обкатки. То раз в 15 тысяч, воздушный раз в 30 или раз в два года.
Ну то что цена негуманная я согласен, но эта машина получается одна из самых честных за свои деньги и одна из самых дешевых. Обкатывать надо, масло менять после обкатки бессмысленно, (это не капитальный ремонт двигателя) ездить на одном масле по 15 тысяч то же нормально, но на хорошем топливе и аккуратной эксплуатации. Я это не просто так говорю, эти машины с этим мотором проехали уже по 300 тысяч и больше у меня на глазах, с автоматом проблемы возникают к 150000 если каждые 60000 не менять масло, он начинает подпинывать при переключении вниз, с мотором проблем не возникает если не лить 92 бензин и выбирать нормальные заправки. Механика на этой машине мега неудобная и я ездил только на одной такой и про нее особо не знаю (из 6 передачь нужно всего 3, остальные просто что бы были). А вот что рекомендуют дилеры в принципе слушать не стоит, их цель выкачать с вас максимум.
С меня никто ничего не выкачивает, так как авто исключительно сам обслуживаю. По поводу смены масла, то что его не нужно менять тоже не согласен. С чего вдруг то? Всегда меняли на всех авто, а на этом не нужно потому что и так 300 проедет. Может быть и проедет, но заменив после обкатки однозначно хуже не сделал. Не знаю какое масло сейчас держит свои свойства по 15 тысяч. Всем втирают гидрокряки которые от силы по 7 тысяч ходят. Механикой наоборот доволен. Первая Рио специально механику искал и здесь тоже. Нормальная безпроблемная коробка. Передачи включаются четко, как на игрушке.
Ну как менять масло нужно смотреть не по пробегу, и не по моточасам ( модная тема, видимо люди трактористами работают) а по его фактическому состоянию, иногда масло и 15 тысяч живёт, иногда и через 5 уже не масло, все зависит от погоды, условий эксплуатации и топлива. Механика может и переключается хорошо и беспроблемная, но очень неудобная, 1 ая передача очень пониженная и короткая, как буд то что бы прицеп в гору буксировать, по факту при обычной эксплуатации в этой коробке можно ехать на 1,3,5. В пробках очень неудобно, не получается ехать на 1, приходится тыкаться с 1 на второю. Опять же это дело привычки, но с автоматом эта машина на много приятнее, для такого бюджета очень хороший автомат.
Короткие поездки — это тяжёлые условия. Короткой считается поездка менее 8 км. Если он. Приобладают интервал сокращается вдвое. Поэтому и замена раз в 7 тысяч. Для меня это актуально. По поводу коробки, да первая короткая, зато по грязи или снегу нормально выезжать. 5 в городе никогда не включаю. Максимум 4