Неделю назад обнаружил, что антифриз уходит в поддон. Было решено поменять прокладку. Еще сделали переборку головки: промыли гидрокомпенсаторы, прошлифовали головку и клапаны, заменены маслосъемные колпачки.
После того как все собрали обратно, я купил масленый фильтр (Польша), масло и антифриз. Все залили поставили. Когда завели не было давления масла. Я думал, что если она немного поработает, то все пропадет, но я ошибся. Я стал разбираться: что случилось. Проверил провода, идущие к датчику. Я начал подозревать, что масленый насос ушел в небытие. Хотя, не мог он сломаться, так как все было хорошо когда снимали головку.
После раздумий я открутил масленый фильтр и обнаружил, что он сухой. Я поехал в другой магазин и купил на 5.000 руб дороже фильтр (Италия). Все поставил, завел и вуаля. Лампочка сразу погасла. Проехал 30 км антифриз никуда не убегает. Итальянский фильтр я отнес в магазин и мне вернули деньги. Не буду говорить, чтобы вы не покупали такие фильтры, так как, возможно, это был брак. Я не знаю: хорошие ли эти фильтры. Со мной такое в первый раз.
Фотоотчета по проделанной работе нет. Простите. Очень грязная работа, не хотелось пачкать телефон. Вроде все.
Минск, Беларусь
Прокладка ГБЦ
Audi 80 1986, двигатель бензиновый 1.6 л, 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Смотрите также
Замена масла в АКПП
Audi 80 (B2)
О "нахрустевшем" и прочих прелестях
Audi 80 (B2)
Забрал кардан с балансировки . Суппорта задние перебрал, задние развальные тяги .
Audi 80 (B2)
«Нива» больше не та: на что способна Lada Niva Legend после большой модернизации и как собирают модель с двигателем 1.8. Бонус: новые Lada Azimut на заводе в Тольятти
AVaLAnche
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Севастополь
Audi 80, 1986
125 000 ₽
Исилькуль
Audi 80, 1986
130 000 ₽
Новоалександровск
Audi 80, 1986
149 999 ₽
Магнитогорск
Audi 80, 1985
100 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
Я фильтр перед установкой отдельно наполняют маслом свежим
я так никогда не делал. Надо взять на заметку
воу, так помоему надо делать…разве нет?
Ни разу не делал и все нормально было
а я оди раз не сделал и все нормально) ну какбы раз на раз не приходится))я чтиобы насос не мучался и чтобы сразу при заводе масло пошло в двигло, а не фильтр наполняло( пол литра в фильтре, в книжке написано)
Возможно, ты прав
ну мне трата 5 минут ни разу не помешала))
Не в фильтре дело. Просто в насосе встал воздух и он не мог забрать маасло и прокачать систему. Такое часто бывает при долгих ремонтах мотора. Просто открутить и закрутить фильтр было бы достаточно.
буду знать следующий раз. Спасибо
Ну это уж на будущее. Не так уж много потерял.
скорее всего ты говоришь про фильтрон и фрам(но мне казалось что он испанский) просто брать нужно кнехт или манфильтр-как в оригинале ставится-и не будет с ними проблем! ещё хорошие и подешевле кольбеншмидт и чампион с бошем-если они оригинальные
Ну ты и жмот! Пятерку сразу зажал)) Зато очко звякнуло))
у нас в городе 4 магазина и в каждом один и тот же фильтр стоит разные деньги. Я выбирал из того, что было у них на складе