Всем доброго вечера, братья мои по несчастью)))
Подскажите кто сталкивался с моей проблемой, которую не могу найти уже 3 дня((
Как написал постом ниже, имеется проблема с троением двигателя! Решить её не могу
1. Свечей поменял уже 3 комплекта
2. Бронепровода купил и поставил силиконовые Slon и Tesla(в запас)
3. Думал виновников является катушка, поменял и её, эффекта 0
—Выскакивает и мигает чек, ОШИБКА P0303 пропуск зажигания в 3м цилиндре
Машину колбасит и работает с перебоями(заводится на отлично только горячая, на холодную чуть хуже)
И ещё момент заметил, когда её прочитал, ДПДЗ датчик показывает на холостом ходу открытие 14%, может это связано как то с пропуском?
При работающем двиге, брызгал на впускной коллектор и резиновую гофру дросселя, подсоса воздуха вроде нет
Уже не знаю как найти этот косяк, отпишитесь и сделайте репост по братский, может у кого-то была такая проблема!
Комментарии 33
Что по итогу с тачкой то было?
Компрессия в 3 цилиндре закончилась!
Привет! Тоже вылезла эта ошибка. На холодную колбасит, на горячую только на резком разгоне. Сейчас поменял свечи местами, сбросил ошибку — завел и идеально работает без проблем. Проверю на холодную завтра.
В итоге вскрывал? Менял клапан?
Промойте форсунки карбиком и все дела
Форсунку меняй.
Компрессия в 3м шляпа))
Тогда понятно.)
Во как)) Оказалось всё так просто))))
В даный момент страдаю такой же ошибкой, 0303 и еще с ней одна бывает вылазиет, по кз и пропаже контакта, если слушать под капотом может быть слышно шипение, а так нормальный естественный звук работы, эта цоконье такое, можно тряпкой по одной накрывать форсунки и так найдете не работающую, тоесть требующую замену резинок, прям это будет понятно по звуку, он будет меняца при накрытие форсунки тряпкой.
Шевеление форсунки по кругу так же влияло на работу и троение двс
Было решено и сделано :
более менее мне по могла смена резиновых колец на форсунках, свечи не причом совсем ! Значит в чера в магазине покупаю форсуночные кольца резиновые более жирные чем родные, вышеитольще, кое как их впихиваю в гнезда, завожу вро де бы акей, сканер ципляю фсе старое стираю, на газ машина стала отзываца реще и сильнее, прям другая стала, тяга такая мощь появилась прям. Но нет на светофоре как то опять затрлила, трясучка провалы, заежаю во двор, открываю капот, резинки уже меняные на толстые и она не крутица как раньше, шевеленние разьема так и не понял вро де бы ничего не дало, но вчера была пятница, и дело было уже вечером, что решено по видео связи с диагностом: на неделе подскачу и он проверит контакты и соединение, если эта не по могает, там два подпункта, замена форсунке так как в ней есть электромагнитная катушка и подсосо воздуха из калектора, а также растяжка цэпи грм и он не по меткам из за этого здвиг по зажиганию мб случаца, лично я думаю снять форсунку и пролитьь ее на апарате, мож чегоьи заметим с мастером, нет если то ее менять, если и эта не поможет тогда колектор впускной смотреть
У меня тоже идёт жесткое шипение, непонятно откуда
Эта и есть резинки на форсунках, по сканеру также бьется сбой зажигания, смещение фазы
Как убедиться что резинки? Пошевелить форсунки по очереди или накрыть тряпкой?
И так и так, только при снятии рампы меняюца все резинки если менять на одной снял поставил, зашипели и другие, если 03 03 ошибка ваша, на вашей машине, то она и шыпит, а если сильно, то ей не поможет шивеление, накрывать
Nivas001
У меня тоже идёт жесткое шипение, непонятно откуда
Если с эти поездил достаточное время, в скоре прийдеца и форсунку менять, такак будет сбоить, а натнее уже ругается компьютер ! И прописывет ошибки
Если что выяснится сделай пост пожалуйста! Всё тоже самое на казенной Шеви НОВОЙ, так же всё ПОМЕНЯЛ (провода, катушки, свечи и т. д) 100500 раз померил компрессию (как советуют ниже) ВСЁ РОВНО во всех 4-ех, как в НОВОЙ машине. По стробоскопу МЕТКИ НА МЕСТЕ. Голова загрузилась уже в конец-самое интересное сканер (и это не ELM) показывает пропуск в 3-ем цилиндре, а строб в 1-ом.
Пы. Сы. Форсунки (парные-1,3 и 2,4) перекинуты местами (путем расплетения косы) как и выходы с катушек (парные так же) — один чёрт тоже самое.
Хоть какие нибудь идеи приветствуются
У меня и на газу и на бензине одинаково моросит! Думаю на подсос воздуха
YURAreno
Если что выяснится сделай пост пожалуйста! Всё тоже самое на казенной Шеви НОВОЙ, так же всё ПОМЕНЯЛ (провода, катушки, свечи и т. д) 100500 раз померил компрессию (как советуют ниже) ВСЁ РОВНО во всех 4-ех, как в НОВОЙ машине. По стробоскопу МЕТКИ НА МЕСТЕ. Голова загрузилась уже в конец-самое интересное сканер (и это не ELM) показывает пропуск в 3-ем цилиндре, а строб в 1-ом.
Пы. Сы. Форсунки (парные-1,3 и 2,4) перекинуты местами (путем расплетения косы) как и выходы с катушек (парные так же) — один чёрт тоже самое.
Хоть какие нибудь идеи приветствуются
Пост обязательно выложу! Завтра поеду к толковому диагносту, может че умного скажет)))
Так что в итоге то?
YURAreno
Если что выяснится сделай пост пожалуйста! Всё тоже самое на казенной Шеви НОВОЙ, так же всё ПОМЕНЯЛ (провода, катушки, свечи и т. д) 100500 раз померил компрессию (как советуют ниже) ВСЁ РОВНО во всех 4-ех, как в НОВОЙ машине. По стробоскопу МЕТКИ НА МЕСТЕ. Голова загрузилась уже в конец-самое интересное сканер (и это не ELM) показывает пропуск в 3-ем цилиндре, а строб в 1-ом.
Пы. Сы. Форсунки (парные-1,3 и 2,4) перекинуты местами (путем расплетения косы) как и выходы с катушек (парные так же) — один чёрт тоже самое.
Хоть какие нибудь идеи приветствуются
Причину нашли! Маленькая компрессия 3 цилиндре
А после того, как выявили что маленькая компрессия, что сделали?
Просто у меня точь в точь такая же проблема как у вас и я даже дошёл до замены клапанов и колец, но все четно.
Компрессия? форсунка? мозги? Начни с компрессии.
Если троение на холодную, велика вероятность, что прокладка ГБЦ, а когда прогреется нетроит, потому что влагу (из — за которой нет искры) выгоняет из цилиндра
Антифриз не уходит. Троит и на холодную и на горячую одинаково
Не считаю себя сильным спецом, но дальше смотрел бы клапана и ГРМ
Подсос воздуха. Колечки на форсунке. Или у меня коллектор впускной треснул в месте где к головке прилегает.
Езжайте к диагносту, который шарит а не как аы ошибки читает
У меня такое есть при переходе на газ в сильный мороз, но скидываю ошибку и сразу всё норм. У меня стоит БК Штат.
Скидывал, появляется опять и двигатель канаебит
Если прыгает по 3ему цилиндру то компенсатор. Если ниже 9 то клапан.
Если компрессия в 3м цилиндре ниже 9 будет, значит клапан прогорел?
Если постоянно то вероятней всего. Если прыгает то гидрик.
Nivas001
Если компрессия в 3м цилиндре ниже 9 будет, значит клапан прогорел?
Свеча цвет отличие от остальных говорит о проблеме. Начать с проверки компрессии как советуют.Потом дальше если нормально с ней.
Компрессию мерили?! Это первое с чего нужно начать, и померить несколько раз.