Всех с масленицей! и с наступающим 23 февраля.
Вот ни разу не было такого, чтобы какая то была поломка машины и пилот поехал с мыслями, что еду как на тренировке и пофиг на результат. Не исключаю мысли, что я не прав, но как я ни старался не получается ехать на соревнованиях с мыслями что это тренировка, всегда есть мысли получить максимальный результат-подиум!
В записи первого этапа я писал что как плохо не готовиться к мероприятиям заранее, и тут же сам просто пролентяйничал и вот 21 февраля, 7.30 утра и я впервые с последнего выезда на синхронки проверяю уровень масла и завожу машину…поехали! День прошёл успешно с одной стороны, всё порадовало, кроме результата, да в восьмёрке сильнейших ( отобрались самые сильные ), но результат-8 место в таблице! Жаль, печаль, но я понимаю, что машина не едет! на асфальте упирается в 4 тысячи тахометр. Воскресенье совсем по весеннему теплое, в обед уже грязь и вода на треке. Вылетаю в четверть финале и болею за Илюху, с которым бились всё лето на одной машине и в настоящее вемя бьёмся в одной команде! Сегодня день был зрелищный и по спортивному честный, трек выявил сильнейших, хотя гнутого железа было много. Итог третье командное место и какой то во второй половине ТОП-8.
Конечно спасибо оргам за сезон! спасибо семье и друзьям! спасибо машине, которая при смерте, но доехала своих ходом!
Дальше готовимся к лету и приводи в чувство машину, уже есть что показать и рассказать интересного, но всему своё время!)
Комментарии 4
ждем-с
вкатишся. машинку подлечишь. а может и моторчик новый поставишь.
по любому новое сердце!
Главное не результат, а участие…
в первый раз возможно, но встав на подиум раз, в следующий раз едешь только за результатом)