Сигнализация и не только

С машиной досталась какая-то древняя сигнализация по имени "Шериф". Брелок у нее был только маленький (толи это был доп. брелок, а основной был утерян, толи это и был основной брелок) с 3 кнопками и без дисплея. Функции было всего 2: снять с охраны и открыть двери, поставить на охрану и закрыть двери. Радиус действия данного брелока был сильно ограничен, не знаю точно сколько метров, но такое чувство, что метров 20-30.
В общем, не было ни автозапуска, ни удаленного запуска двигателя. Удобство такой сигнализации оставляет желать лучшего, особенно в современном мире.

На закрытие всех дверей срабатывал доводчик всех стекол, кстати, — это очень приятный бонус, но это не связано с сигнализацией :)

Было принято решение поменять сигнализацию на более современную. Одним из пожеланий было — наличие GSM модуля, чтобы можно было с телефона запускать и останавливать двигатель.

По совету разных людей выбор пал на StarLine и в последствии на модель A93 + GSM.

В общем и целом сигнализация устраивает. Удобный брелок, мозги вроде бы не парит, даже после того как скидываешь и одеваешь обратно клеммы аккумулятора.
Есть турбо таймер, который сразу же установил на 2 минуты, но думаю поднять все же до 3 минут — есть некоторые сомнения о том, что турбина успевает снизить обороты до минимальных за 2 минуты, мне кажется у нее очень большая инертность, и заглушив двигатель сильно рано, можно оставить турбину вращаться без масла, что не есть хорошо. Да и в принципе дать двигателю немного "успокоиться" перед его остановкой.

Так же был замечен один нюанс — доводчики дверей теперь не всегда срабатывают. Особо не экспериментировал, но такое чувство, что если ставить машину именно на "удаленный" пуск, то доводчики не сработают. Если поставить на охрану без возможности удаленного старта, то доводчики закрывают окна. Спрашивал об этом установщика — он ответил, что доводчики никак не трогал. Ну и я сделал вывод, что тут видимо так сама сигналка работает, но это не точно (я тут вообще не понимаю как там все устроено).

Еще один нюанс (это не связано с сигнализацией) — не срабатывает кнопка на основном ключе. По идее она должна дергать центральный замок (на ключе есть 2 кнопки: закрыть двери и открыть двери), но при их нажатии ничего не происходит, и специалист по сигнализациям на вопрос "почему может не работать" ответ не дал. Как я понял, он просто не хотел заморачивать и разбираться в этом. Его задача было просто поставить сигнализацию, что он в принципе и сделал и вроде бы как хорошо.
Решать этот вопрос я естественно дальше не стал — не вижу смысла особого, но если вдруг кто сталкивался с такой проблемой, было бы интересно знать причину неисправности или исправности, но особенности работы может(?)

Самое интересное, с чем я столкнулся, так это постановка автомобиля на охрану с возможностью автозапуска или просто удаленного пуска двигателя. Для автомобилей с МКПП совсем другая песня, в отличии от АКПП.
Завязались на ручник. То есть чтобы поставить сингалку в режим охраны и возможностью запустить удаленно двигатель, нужно обязательно на заведенный двигатель поставить машину на ручник, потом вытащить ключ и поставить на охрану. Если вдруг ты что-то забыл в машине и снова снял ее с охраны, открыл двери, закрыл и поставил на охрану, то удаленно двигатель запустить будет уже нельзя :)
Чтобы эту возможность вернуть, нужно снова завести с ключа двигатель, убрать поставить ручник, вытащить ключ, закрыть двери и поставить на охрану )) И такие танцы с бубном не много напрягают, если честно )) Это реально неудобно :) Но по-другому для механики видимо никак. Хех.)

Запчасти на фото: 0101010, 510139, 700101, 101019, 202114