Всем доброго времени суток!
Решил поменять масло в акпп.
Последний раз менялось оно полностью в 90.000 км.
(1) Откручиваем и снимаем воздушный фильтр полностью.
(2) Снимаем защиту.
(3) Заводим авто, греем до рабочей температуры и гоняем акпп по ® (D) с задержкой 15-20 секунд и глушим.
(4) Сливаем масло, меняем уплотнительное кольцо на сливной пробке, и закручиваем обратно. у меня слилось 5 литров. Как оказывается потом был лишний один литр.
(5) Откручиваем болт отверстия сапуна и медлено но уверенно заливаем 5 литров масла (у кого слилось меньше, столько и заливаете) например слилось 3.600 грамм, заливайте 4 л. Лишнее масло потом сольется с контрольного отверстия.
(6) Закручиваем болт отверстия сапуна через которое заливали масло.
(7) Заводим авто, прогреваем и гоняем АКПП по ® (D) так-же с задержкой 15-20 секунд.
(8) Авто не глушим, ставим на паркинг и откручиваем контрольную пробку. Смотрим что-бы масло выливалось тонкой струйкой (если перелив оно сразу начнёт интенсивно лить из контрольного отверстия) ждите пока не пойдёт тонкая струя, меняйте уплотнительное кольцо и закручивайте пробку.
У меня слилось 5 литров масла, залил тоже 5 литров.
И слился 1 литр из контрольного отверстия.
Изначально было перелито.
Всем добра и удачи на дорогах! ✌️
Комментарии 25
А кто то делает адаптацию акпп после смены жидкости? Просто заметил, что при резком торможении коробка как будто подпинывает при переключени с 4на 3, или с 3 на 2
Подскажите, а не проще заливать через пробку которая стоит сзади на корпусе дифференциала сверху.
Говорят через неё проще и быстрее
Я когда фильтр снял на неё стоял смотрел)
Подлезть можно
Я хотел ещё дроссель глянуть.
а я поленился фильтр снимать, заливал через контрольное отверстие, оно по диаметру больше, только заливной шланг что бы плотно вкручивался в отверстие, не вынимая шланга, прогреваем двигатель, дергаем передачи и вынимаем шланг, контролируем уровень ATF
Комментарий удалён
ну тогда и коробку половинить, и фильтр менять, чтоб г*вно не плавало
я именно так и менял-половинил, менял фильтр и полностью масло…
У меня полную замену производили в 90.000 тоже меняли фильтр, масло
Zooloose2
я именно так и менял-половинил, менял фильтр и полностью масло…
Как движок?
пока нормально… не стучит, тянет хорошо, заводится хорошо, масло не ест… аккум начал подводить-как ниде -20 и не заводится((( неделю пешком ходил в морозы))) вчера зарядил, не знаю на сколько хватит… пока неделю пешком ходил чот так понравилось))) решил и дальше пешем ходить — машину буду юзать ток если далеко или привезти чо нить… считай за неделю тыщщу-полторы сэкономил на бенз! да и масло не так часто менять, а то каждые 5 тышь как то накладно выходит (((
как то так…
Ясно, пешком полезно и выгодно))
Желаю что-бы авто не подводило!
спасибо…
Zooloose2
я именно так и менял-половинил, менял фильтр и полностью масло…
машину брал с пробегом около 100т.км, и масло в коробасе менял замещением, проблем нет, а на Ренухе, коробка DPO, фильтр то же внутри, не менял его, только масло через 60т., откатал около 200т, общий пробег под 300т. км, да и DPO считается проблемной, в пробках перегревается, начинает пинаться, и зимой долго прогревается
Как по мне первый прогрев можно и с воздушником делать, зачем сразу снимать фильтр?
Я помыл авто, оставил на часов 5 в боксе что-бы высохла, через 5 часов пришёл не спеша снял защиту и фильтр. Поставил авто на яму. Ушёл обедать. Чучуть по работать.
Через 3 часа пришёл и продолжил дальше)))
ну как бы пыль есть везде и всегда… чем меньше пыли в двигателе тем лучше
И не нашел записи у том, что нужно снять шланг обратки, иначе масло будет очень плохо заливаться!
Знал, не стал снимать
Я не торопился, с перекурами на работе занимался)
Я залил 5 литров, и до уровня (тонкой струйки) слил 450 мл
А слил сколько?
Не получилось померить, но точно более 4 литров и менее 5, так как переливал в 5-ти литрую баклажку. Да и не интересно было.
Заливать 4 литра мало, поэтому покупаешь 5 их все и заливаешь. Хотя каждый раз хочу залить 4.5 но как-то не получается))))
Ясно, я мерил переливанием жидкости в тару.
А смысл? Все равно нужно устанавливать-проверять уровень и для этого нужно чуть больше заливать. Я лью масло оригинал, а оно идет литрушками, так что все равно покупать 5 литров
Это понятно, было интересно сколько сольется.
У многих 3.600 грамм сливается и все.
И заливают 4 литра
Я сначала подумал 1 литр не надо было брать мол 4 л хватит.
Решил мерить количество слившейся жидкости что-бы понять 4 л заливать или все 5.
Когда увидел что слилось 5 Л понял что хорошо взял 5 Л все и залил.
Потом выставил уровень тонкой струйкой.
Можно было и 4 литра залить, у меня литр лишний слился. Но раз уж купил 5 Л все залил смешал и слил потом литр.
очень понятно и доходчиво… спасибо!