Гудрич не выдержал Морозов и надулся😀

Прошёл и крым и рым на гудриче 20 года 265-60-18 вообще нихрена с ней, прицеп, грязь, горы, щебенка, асфальт, камни… так что невезуха… я на Купере стт в первый выезд боковину пробил на остатках узкоколейки, хотя там до и после сколько я и другие ездили ни разу такого не было

дело в том, что камень вошел между шашек…
сама резина мягче, ощутимо мягче. это признают все.
но камень, сквозь корт, между шашек, для меня это перебор.
про свой рым и старый гудрич-червяк, время отнимать не буду

пысы: обычная межпоселковая гравийка, ни какого скальника, некоторые д******* умудряются даже на зимней липучке там ездить, не пробив…

Знаете, я ловил обломок напильника, но говорить что резина дерьмо потому что ее напильник заострённый пробил как минимум глупо. Я о том, что верхний слой это резина и резина фрикционная, под ней несколько слоёв резины создающей крепкость покрышки в перемешку с кордом, поэтому если пробивается силовая часть ну это как бы, не повезло, а не резина плохая… подумайте лучше о том что на другой могло вхлам порвать покрышку. Тот же duratrac с кевларом (где он там этот кевлар) рвёт боковины только в путь.

вы опять про боковины?)
и да, ключевое слово корд. если кордовый слой стал кака, в погоне за весом покрышки его "усилили", то такие А/Т колеса дерьмо. логично?
из фото топик стартера я сделал параллельный вывод про кордовый слой нового федрыча…

Резина отличная для своих целей и имеет совершенно определённое назначение, но только не зимняя 100%.
А потом это может быть ещё и подделка, что характерно для стран третьего мира.

Для каких целей она отличная?
Песок и камень? Ну да, и все

Мне кажется, что для Нивы она не подходит по определению ни по цене, ни по области применения.
P.S. Весь мир в восторге, а в Мухосранске сказали, что для Жигулей не подходит. )))))

Вы какой то бред пишите.

Ну про «только песок и камень» тоже бред, извините

Проще сказать, для чего она не подходит. А это:

для льда (там шипы нужны), хотя с цепями — можно
для глины
для глубокой грязи и болота

Но не все люди используют внедорожники чтобы покататься в грязи в 50 км от дома, куда можно доехать на МТ без сильного ускоренного износа

Какая грязь какое болото. Это галимое ат.
Максимум по проулку проехать, болото)))))

Читайте внимательно, я описал, к чему она НЕ подходит

Окэ

тоже так подумал, ибо херли тогда пузырь, на грыже с диска не вылез посадочным?
хотя если микро свищ, и надуло только наружную оболочку резины.
не грыжа, а именно верхний слой резины надуло?
видал такую хрень на шлангах высокого давления 200-400 гк/см2.

BF Goodrich AT KO2 это уже тоже зимняя.

Конечно! И результат на фото!)))

Ну бывает, не повезло. А между тем,
Ассоциация шинной и резинотехнической отрасли Канады TRAC подтверждает соответствие BFG All-Terrain T/A KO2 всем требованиям, предъявляемым к шинам, предназначенным для суровой зимы.

Это они кому сказали? И про какую "суровую"зиму ?)))

В канаде зима настолько же суровая, сколько и в россии.

И?! Они решили об этом нам рассказать? Или сообщили кому-то конкретному?)))

Вы хотите сказать, что если бы она была по-настоящему зимняя, то булка бы не вылезла?
www.drive2.ru/l/517923304070185554/

Я хочу сказать, что зимой надо ездить на зимних шинах, ходить в зимней обуви, ну и, желательно, носить шапку! А то будут вот такие "удивительные" фото и последствия от грыж на шине и до менингита…

Я согласен, зимой надо ездить на зимних. Но и на зимних булки бывают.

Я сам ездил раньше зимой на «настоящих зимних» Nexen Winguard, ездил до тех пор пока не словил 5 боковых порезов за раз. И скажу что ведут они себя хуже чем BFG AT KO2, на которых езжу сейчас.

И вообще, как понять, по-вашему, что резина зимняя? По протектору или как-то ещё? Расскажите пожалуйста. И ещё, почему вы уверены, что сами ездите на зимних шинах?)

Производитель это прямо говорит, даже более того, он ее под определенные условия и изготавливает. Борис Федорович ни слова не говорит о том, что эту его резину можно использовать зимой! Да и маркировка о том же…Я склонен ему доверять (хотя вообще-то пиндосов не люблю, но тут другой случай!)))

Борис Федорович прямо говорит о том, что эту резину можно использовать зимой, и соответствующая маркировка есть, такая же как на ваших зимних шинах

www.bfgoodrichtires.com/t…/all-terrain-t-a-ko2.html

All-Weather Tire означает "всепогодные шины". Переведите текст описания и улыбнитесь! Можно, конечно, и на ней выезжать на снег, даже на лед… Но лучше перед этим обвеситься силовиками, чтоб не прилетело… Вообще-то я никого не уговариваю, часто вижу соседей по потоку на летней, лысой, не в размер резине. Знаете, что я делаю в этот момент? Стараюсь притормозить и пропустить их вперед, к Богу навстречу…)))

Вы немного не дочитали

Designed to last, BFGoodrich All-weather tires provide excellent tractive grip and control in both summer and winter with superior mobility on moderate snow throughout the life of the tire. They meet the industry requirements for severe snow and are marked with the 3PMSF symbol.

Долговечные, всепогодные шины BFGoodrich обеспечивают отличное сцепление с дорогой и управляемость как летом, так и зимой, а также превосходную мобильность на умеренном снегу в течение всего срока службы шины. Они соответствуют отраслевым требованиям для сильного снегопада и отмечены символом 3PMSF.

Я как раз все прочитал!

Я не буду настаивать, каждый волен ездить на том, что он хочет! Врачи, те вообще пешком ходить больше советуют! Я для себя этот вопрос давно закрыл, фото в начале поста только подтвердило мое мнение.

"Превосходная мобильность на умеренном снегу"! Огонь!

А на видео, кстати, просто рекламный ролик. Как у нас в программе "Проверочная закупка", где какой-то лысый упырь трескает 15 видов майонеза и прочее дерьмо, а потом выбирает "лучшее"!)))))

Да не зимняя она, ламелей мало недостаточно эластичность. и самоочищаемости у неё по сравнению с другими АТ хуже, тем же её клоном Maxxis at-980 e wormdrive

Передвигаться зимой можно, но очень осторожно. Не так активно как летом или в межсезонье. Желательно не в плотном потоке.

А зачем?)))

Обстоятельства бывают разные. Банальное отсутствие времени например.

Отсутствие времени переобуться на зиму напрямую связано с посещением кузовщиков. Народная мудрость.

Справедливо, но на этой резине можно и перекантоваться.

Это далеко не самая дешевая резина… Какой смысл? Может, купить сразу два комплекта, попроще, но не "кантоваться"?

Смысл в том, что нормальная резина.
Второй комплект отличный вариант, но не всегда оригинальные диски в наличии плюс есть заморочка по времени с прошивкой второго комплекта tpms.

Знаете, почему мы не исполнили еще мечту Жириновского, омыть сапоги в Индийском океане? Причин всего несколько:
1. В России ружья кирпичем чистють.
2. Гранаты у нас не той системы.
3. Ну "оригинальные диски в наличии плюс есть заморочка по времени с прошивкой второго комплекта tpms"
Все! А могли бы жить отлично!)))))
А если серьезно, то это наш менталитет — создать себе грандиозные трудности, преодолеть, потом передохнуть чутка и начинать все сначала! Я никого ни к чему не призываю, свою точку зрения сказал. Хочешь жить ХОРОШО — живи! Это не трудно, надо только себе оправданий не придумывать!)))
Много кириллицы вышло, просто на работе с утра та же ситуация — "а мы не сделали, потому что у нас на это было 5 причин!" Дай бог здоровья И. Николаеву, его фраза ушла в народ!)))))

Я бы не сказал что на «традиционных» зимних шинах можно как-то иначе, если это европейская липучка, или если это шипы на асфальте.

Это понятно что «Шипы» должны быть в голове.
Скажу так, что на гудричах не так комфортно передвигаться по не обслуженных дорогах (снег, гололёд без реагентов или песочной отсыпки) в плотном трафике.

Подорожник тоже должен убрать грыжу…

Ну да, при чём тут зима ХЗ

И к диску приклеил…

видно же что надулся внешний тонкий слой только, как на руке после ожога)

Неправда, это не чисто летняя. Как мы знаем, чтобы зимнюю шину от летней отличает не только рисунок / смесь, но и наличие маркировки.

Главный признак того, что шина подходит для зимнего вождения, – это нанесённая на боковине маркировка 3PMSF (three-peak mountain snowflake), то есть изображение трёх горных пиков и вписанной в них снежинки. Именно этот значок подтверждает, что характеристики шины соответствуют регламенту зимних тестов и она имеет достаточные сцепные свойства для движения по снегу и при низких температурах.

На этих шинах есть маркировка 3PMSF

😃 на заборе тоже написано) Я как то пробовал на ней зимой кататься, ну её нафиг. Даже на оффроаде в глубоком снегу зимняя лучше едет.

Как давно пробовали? Это была KO или KO2? Старая, первая модель BFG AT KO не подходит для зимы.

Я на выходных ездил на дачу человека вытаскивать, там снег был 40 см, и нормально всё ехалось

А с чего вы взяли что летняя?

Знак в виде горы со снежинкой есть?

Да там не видно. Но профиль вроде не летний.

Каким образом кореллирует профиль с составом?

С составом чего?

Ты издеваешься?

Н русском сайте гудрича яркими буквами написано, что для летнего использования: www.bfgoodrich.ru/auto/tyres/all-terrain-t-a-ko2
Хотя на иностранном обозначена как всесезонка… www.bfgoodrichtires.com/t…/all-terrain-t-a-ko2.html
Но в целом придерживаюсь мнения, что зимой нужна зимняя резина.
Леня Немодный хорошо об этом рассказывал:

Ты не тому написал.

А как вам такое?

Мне, после того как сделал уши на обледенелой трассе пусть и на стремной, но типа всесезонной кама-219, теперь зимой только зимняя резина ))

Есть

Есть

так деды и прадеды же ездили, не зная что бывает зимняя :))))

Так деды не гоняли 100 км/ч. Ехали себе 30-40 неспеша)))

это шутка была

Да ладно🤣🤣😂 гоняли и побыстрее, помню в детстве на ушастом запоре в питер зимой гоняли под 100, проблема одна была: лобовой и дворники — батя ехал как в танке. Дед, царствие ему небесное, на 2102 гонял так что что мы с батей по салону перекатывались😂😂😂 другой вопрос что мозги на месте были -снижали скорость где условия не позволяли, а сейчас — едешь в снегопад, одни 20 еле плетутся другие 120 летают…

Кому ты лепишь? Сотку на запоре, ага.

На 965м! Ну или может какая другая более свежая модификация из «ушастых» уже не помню😂😂😂

У него максималка 80 км/ч. В тепличных условиях полигона.

Это на первых, потом движки пободрее 🤣🤣🤣немного стал

80 это у того что пободрее