Хочу поделиться опытом с MB W202

Всем привет!
Кто мониторит мои записи, тот в курсе как в прошлом с моим Мерсом происходили удивительные странности, а именно:

Срабатывает вентилятор на заглушенном двигателе

При отключении света, продолжает гореть приборная панель и освещение номера!

Не хочет гаснуть приборная панель на W202

Да было неприятно, но по сравнению потом что стало, всё это фигня 😂 и что самое неприятное, так это то, что не с того ни с чего спустя пару дней всё самой восстанавливалось.
Через какое-то время было замечено как при открытом зажигании, Мерс стал самопроизвольно брызгать умывалкой и вытирать стекло дворником, в этот момент с другом стояли разговаривали около Мерса и были в шоке от увиденного, как?! что это?! в машине вроде некого нет, странно как-то, зажил своей жизнью! 😂😂😂😂
Конечно меня это напрягло, сначала посчитал просто каким-то глюком и наивно успокаивая себя тем, что иногда и человек так может глюкануть, типа нечего страшного. 🤣
Потом еду за рулем и вот что было — слегка дотронувшись к кнопке сигнала, Мерс не переставая продолжал сигналить 2-3 секунды, что аж спереди едущий водитель подумал, что я на него наезжаю, а на самом деле то я не причем, машина самой стала решать за меня как сигналить 😂😂😂
А вот ещё, спустя некоторое время перестали работать 3 кнопки, а именно — складывание задних подголовников, центральный замок и обогрев заднего стекла, а так же в движении на 2-3 секунды включалась аварийка.

И вот настал момент когда меня это достало, типа шуткам в сторону и стал разбираться, искать причину глюков.
Честно сказать искал долго, перерыл весь интернет, разные форумы, инфы было много, но всё не то!
Но вот после долгого упорства я все таки нашел причину!

Чтоб не быть многословным, причиной всего этого был блок комфорта, который находится под капотом в боксе с предохранителями.

Как-то случайно наткнулся на тему где ZakharovMG писал, что в его краях несколько дней во всю лил проливной дождь, им так же были замечены похожие глюки и после замены как блока так и уплотнителя самой крышки всё решилось! А у меня как раз проявились данные глюки после проливных дождей, соответственно долго не думая поехал на разборку и по своему артикулу SAM A 019 545 56 32 нашел и заменил такой же блок! И Что?! Вуаля! Всё заработало!

Фотки позаимствовал у самого ZakharovMG Спасибо! 😉

Конечно чесались руки разобрать свой блок и посмотреть что там случилось и вот после разборки на плате была выявлена поврежденная окисленная дорожка, мой друг электрик всё почистил, запаял, проверили, работает, убрал под запас.

Потом снова у нас как из ведра лил проливной дождь, 2 дня я некуда не выезжал и машина стояла во дворе, на третий день спускаюсь к Мерсу а пульт не реагирует, открыл с ключа а аккум дохлый, думаю не фига себе, вроде магнитолу и фары не оставлял включенными, позвал друга, прикурили, завели, поехал кататься заряжать аккум и думая из-за чего же он так разрядился, накатался так 40 минут после чего заезжаю во двор, глушу двигатель, закрываю с пульта автомобиль и слышу как под капотом во всю катушку работает вентилятор, сразу сообразил в чем дело и из-за чего сел аккум, проверил место где находится этот блок комфорта а блок то мокрый, подключаю запасной, отремонтированный блок и начинаю думать как решить проблему с проникновением воды.

В общем чтобы много не писать, для устранения данной проблемы было проделано много чего и уплотнитель менялся и всё такое, но как оказалось, дело было в самой крышке!

Она была деформирована и хорошо не прилагалась к стенкам бокса, откуда и попадала вода, в общем после замены данной крышки так же с разборки, я на всякий случай этот блок завернул в обыкновенный целлофан и прикрыл "новой" крышкой, заодно в местах саморезов мокнул черным герметиком, после чего о данной проблеме я забыл!

В общем все выше упомянутые глюки проявлялись из-за этого блока комфорта, начиная с вентилятора заканчивая аварийкой!

В общем как-то так!
Думаю моя запись кому-то пригодится!
Всем мира, добра, удачи!
С уважением, Амиран!