Доброго времени. Начиная с 2003г. на все свои машины, всегда ставил шипованную резину, полагая, что равнозначной замены шипам не существует. За время владения авто, перепробовал шипованную резину разных производителей. Ездил на шипах Таганки, Амтела- о ней остались только положительные воспоминания т.к. за 5лет не потерял почти не одного шипа, Бриджстон Айс Круйзер с тонким шипом, тоже показали себя довольно не плохими, Нокиан Нордман 4- про них отдельный разговор, но все таки оставили отрицательное впечатление.
Но вот обзаведясь X-trail ом, мне достались проездящие 3 сезона шины, так называемая липучка Michelin X-Ice, и вот мое отношение к липучке изменилось в корне. По устойчивости и торможению мне липучка показались как шипованная резина, в увеличении тормозного пути на льду и на асфальте не замечены, резина очень мягкая. По уровню звукового комфорта, это просто сказка, разницы между летом и зимой нет.
Вывод для себя сделал такой: теперь только хорошая НОВАЯ липучка, на шипы садится больше смысла не вижу. Езжу в основном в городе каждый день, живу в Сибири, морозы доходят до -36гр.
На фото хорошо видно как за сезон они хорошо под точились.
Ну и для тех кто не верит, вот как можно их засадить.
Комментарии 24
В городе липучка рулит
Шипам сказал досвидос более 12 лет назад.Липа рулит!
Езжу на такой же резине, причём ещё со времён логана. Нравится что не шумная, но на счёт льда не согласен. На чистом льду можно улететь как нечего делать. От условий конечно всё зависит и ещё от стиля езды. На x-trail выбирал зимнюю резину по новой, и повторно вернулся к Michelin X-Ice. Что интересно на логане при смене резины на летнюю расход падал, а тут разницы не замечаю.
Очень сильно зависит от зимы и от условий местности. В нашей деревеньке пару недель тому назад на три километра Пулковского шоссе было около 80 убравшихся, говорят — большинство на липучках. Это у вас зимы нормальные, там может липучка и работает, но у нас? За зиму два (2) раза на лыжи встал — нет зимы второй год подряд. Да, два сезона — был новый гиславед и уже на выброс, но спокойствие дороже.
"Липучка" — это маркетинг имхо.
Для зимнего чистого асфальта и снега — самое то.
Для условий, где встречается наледь — только шип.
По льду и плотному снегу тормозит замечательно.
Ну прям вот по льду лучше шипов?!
А кто сравнивал. Но тормозит классно.
А как насчет шипованной липучки?
Не ездил, не знаю. Наверно, это маркетинговый ход.
2 сезон езжу на липучке. стоит NorthTrek. Это резина для внутреннего рынка в Японии. Проблем нету
Аккуратнее, сосед :) Пока только шипы.
Стараюсь, но липучка весчь.
От региона зависит шипы или липучка. Мне ближе шипы.
Добро пожаловать в клуб! =)
Липучка — лучший выбор
ага! В горах на накатаном снеге и в лед под горку на светофоре остановиться (тронуться) на липучке. Ну-ну!
Что ну, как то езжу и разницы не заметил. И трогался и тормозил, по снегу на льду, так что. Говорю раньше тоже не верил.
может убедит!
На лысой летней резине, я думаю и тот кто снимал рядом бы встал. Я и шипованных таких видел! Все завесит от 1.производителя, 2.Типа резины, 3.Срока ее эксплуатации, 4. Состаяния, 5. Прокладки той, что между рулем и креслом. На видео ведь не сняли резину, может у него шипы, ее пробег, тип и вообще. Это как говорить, что все бабы за рулем как … есть и такие, кто нас по всем параметрам сделают. У нас в марте таких подснежников на летней резине в доль дороги много стоит.
Я говорю как есть, мне врать смысла нет. 12 лет на шипах езжу.
а, теперь начались условия. Производитель, пробег, прокладка. Решил — езжай, флаг в руки. Меня ты тоже не убедил.
Дело сугубо твое, но показывать ролик шлифующего не твоего авто с неизвестной летней резиной и говорить это липучка, я этого не понимаю.
k1501980
Что ну, как то езжу и разницы не заметил. И трогался и тормозил, по снегу на льду, так что. Говорю раньше тоже не верил.
ну и еще!
k1501980
Что ну, как то езжу и разницы не заметил. И трогался и тормозил, по снегу на льду, так что. Говорю раньше тоже не верил.
Аналогично, цепляется за лед порой даже лучше шипов!
Ты абсолютно прав с твоим выбором резины!
И я объясню почему: мор озы. При t ниже 30 С хорошая липучка работает лучше шипов благодаря составу смеси более мягкому, такой не удержит в себе шипы.
Но! Я езду два года на липучках в средней полосе: всю зиму перепады были +2/-30. В разной последовательности. Два ледяных дождя, накатанные дворы… Днем подтаивание льда и снега — вечером подмерзание. Очень скользкие накаты под слоем идущего снега.
Вывод: выбор резины — дело сугубо "региональное".
Ибо я на наших накатах несколько раз не успевал тормозить и уходил в сторону.
Не говоря о том что вчера во вдор в ледяную горку тронуться не мог и меня тащила CR-V соседа.
На следующую зиму буду брать шипы и профиль резины повыше…