Отзыв о шинах Bridgestone Blizzak Spike-02

Всем привет.
Экспозиция.
Итак я проехал на резине Спайк02 уже более 8500 км с декабря 2020 года. И мне есть что сказать.
Отзыв субъективный и не проплаченный (жаль), я не претендую на истину и т.д. все описание субъективно и мерило тому была моя жопка и мои уши.
Это мой первый опты езды на хорошей резине, цена и качество которой — выше среднего.
До этого я ездил на дешевой или резине среднего ценового сегмента и качества. Омскшина, Амтел, Хэнкук w419, Нокиан Нордман 4.
Завязка.
Первый раз, я заподозрил превосходство хорошей зимней резины над средней или плохой — 2 года назад. Когда мы с мои коллегой, ехали на его Киа Сид по заснеженному городу и пришлось довольно резко тормозить. Машина прямо-таки реально тормозила. Давление ремня на грудь и замедление было весьма ощутимым и отличалось от того, что я испытывал на своих автомобилях. Резина у него была Нокиан Хакапелита, что-то из последних моделей на 2018 год.
Второй раз я столкнулся с подобной ситуацией когда, УАЗ на резине Тойо пер по рыхлому снегу, по полю, лесу, ручьям и рекам, как еврей со склада(просто поговорка, товарищи евреи — не обижайтесь), и владелец сказал, что он покупает только хорошую резину на все свои машины именно потому, что она в разы эффективнее, чем недорогая по всем параметрам.
Развитие действий.
В августе года, мне чудесным образом удалось купить мою Кияночку. Зимняя резина, которая шла в комплекте, была весьма подуезжена. Для езды по городу, ее конечно бы еще на сезон хватило бы, но я часто езжу в пригород и в другие регионы порою. Потому на семейном совете решили купить новые шины. Встал вопрос, что брать?
Опираясь на увиденное и услышанное ранее, а также прочувствованное, Я решил купить что-то хорошее Типа Бриджа, Нокиан, ГудЕр, Мишлен, Пирелли или Континенталь.
Изначально настроен был на Бридж, выбирал между спайк1 и спайк2. Решил взять Спайк2 и нифига не прогадал я вам скажу.
Кульминация.
Резина в меру шумная. На льду или накатанном снегу ведет себя ПРЕДСКАЗУЕМО и неплохо держит дорогу.
На асфальте тормозит очень хорошо. На смеси асфальта и льда, тоже ведет себя очень достойно.
Чуть не въехал раз в жопу впереди идущего авто, потому что он решил вдруг пешеходов на шоссе пропустить.
На самом деле виноват я, т.к. "залипал" в телефоне. Но хорошая дистанция и хорошая резина оставили шанс избежать ДТП.
По дороге в деревню, круто бросануло в снежно-ледяной колее, когда воздушный поток от встречной фуры — меня немного "подвинул". Ну вы знаете, этот опасный помент, когда предние колеса выехали на брустер колеи, а задние — не смогли и соскользнули с нее. В этот момент, как раз и происходит занос. Газ в пол, контрруление, обосранные штаны и автомобиль "пойман", занос устранен. Была бы х*ровая резина, х*р бы я успел поймать так быстро автомобиль.
Средне едет по рыхлому снегу — на даче беспроблемно езжу по нечищеным линиям и заезжаю на свой собственный мост-парковочное место.
Также хорошо себя чувствую на снежных дорогах, когда сверху лед, а снизу утрамбованный снег.
Подведем итог:
Минус данной резины — езда по каше, после реагентов — это труба. Ведет себя нехорошо, но +/- ожидаемо нехорошо.
В общем на всех твердых покрытиях — очень хорошо себя ведет, на всех мягких — очень посредственно.
Мысли о Континентале.
Континенталь стоит 5000-5500р за шину, Бридж Спайк2 3500-3800р. Т.е. практически на 30-40% дороже. Отсюда у меня появляется вопрос — а он действительно лучше Бриджа на 30-40% или это просто наценка за бренд?)))))
А у Вас какие мысли по этому поводу?
Развязка, финал.
Короче, не стоит экономить на резине. Реально. Бриджик сделанный у нас, очень неплохой, безопасный и весьма износостойкий. Шипы все на месте. Так что, если вы думаете, что же брать и не занете что — Бридж Вас точно не разочарует.
На следующую машину возьму Континенталь, все же интересно, он реально еще лучше Бриджа?)))
Спасибо что дочитали)