пункт первый прошивка на иксмод, стало лучше…начал хотя бы ехать но расход тот же…
пункт второй замена ДК1 стоимость аналога от лада калина бош 2600 российских денег
следущий пункт если пункт второй не поможет система адсорбции паров бензола
после замены прошёл день и 120 км пробега и результат уже есть, нет меньше на 15 литров расход не стал но убавился.проеду 200 км и зальюсь опять до полного цифры напишу тут же)))
Запчасти на фото: 0258006537
Запчасти на фото: 0258006537
Комментарии 9
ведь говорили, что дело не в прошивке :)
вообще, дикий расход — это часто или забитый каталик, или первая лямбда
не бензола. а бензина
бензол — яд
бензин тоже, но менее :)
катализатор удалён, лямбда новая вчера поставил
я бензин так называю😂
Раз лямбда сейчас новая — просто заходи в диагностику, и смотри коррекции, покажут правду.
а что конкретно смотреть?я не шарю
ELM327 1.5 + программа CarScanner (в PlayMarket). Мне нравится она. Но можно и другие
Заходишь "Все датчики" и в списке ищешь два пункта
— Краткосрочная коррекция топлива
— Долгосрочная коррекция топлива
Хорошо — это когда значения будут ближе к 0%
+-5% уход допустим… если значение с минусом — смесь богатая у тебя, и ЭБУ через обратную связь от лямбды уменьшает концентрацию топлива в ней, делая ее правильной. Если положительная цифра — соответственно смесь бедная, и ЭБУ добавляет бензина. Если у тебя там будут значения +- 10-20% то да, бей тревогу.где-то серьёзная проблема в приготовлении топливно-воздушной смеси. Но такое бывает редко…
Еще перед этим, лучше найти пункт "напряжение датчика кислорода 1 банк 1 (S1B1)" и убедиться, что датчик точно работает и напряжение скачет от 0,1В до 0,7(0,8)В. И если включить эти значения в виде графика, то рисуется более-менее красивая синусоида… тогда все ок. и можно смотреть коррекции)
Удачи.
ДК1 точно работает график рисует не то чтоб красивый но пойдёт и напряжение скачет от максимума до минимума это есть а коррекцию посмотрю сегодня.спасибо за инфу)))
artempetroff
ELM327 1.5 + программа CarScanner (в PlayMarket). Мне нравится она. Но можно и другие
Заходишь "Все датчики" и в списке ищешь два пункта
— Краткосрочная коррекция топлива
— Долгосрочная коррекция топлива
Хорошо — это когда значения будут ближе к 0%
+-5% уход допустим… если значение с минусом — смесь богатая у тебя, и ЭБУ через обратную связь от лямбды уменьшает концентрацию топлива в ней, делая ее правильной. Если положительная цифра — соответственно смесь бедная, и ЭБУ добавляет бензина. Если у тебя там будут значения +- 10-20% то да, бей тревогу.где-то серьёзная проблема в приготовлении топливно-воздушной смеси. Но такое бывает редко…
Еще перед этим, лучше найти пункт "напряжение датчика кислорода 1 банк 1 (S1B1)" и убедиться, что датчик точно работает и напряжение скачет от 0,1В до 0,7(0,8)В. И если включить эти значения в виде графика, то рисуется более-менее красивая синусоида… тогда все ок. и можно смотреть коррекции)
Удачи.
вот программа у меня такая только купленная версия типа про для iOS
artempetroff
Раз лямбда сейчас новая — просто заходи в диагностику, и смотри коррекции, покажут правду.
присоединяюсь к вопросу
Выше ответил автору