Еще в прошлом году по мотивам АНТАРАводов www.antara-club.ru/index.…-svet-na-dorestail/page-4 установил перемычку при помощи диода между реле ПТФ и реле габаритов. Дёшево и сердито, свою функцию диод выполняет на все 100% но есть несколько «но»:
1. ПТФ расположены ниже основных фар и заляпываются они грязью гораздо быстрее, да и основные фары, в отличии от ПТФ, всегда можно помыть омывателем фар (в моей комплектации он как раз есть) и ехать дальше.
2. У ПТФ лампа расположена слишком близко к стеклу в следствии чего грязное стекло не имея хорошего охлаждения начинает плавится от горячей лампы, что тоже не есть гуд.
3. Лампы ПТФ совсем не дешевые чтобы беспощадно палить их в дневное время суток.
Все это заставило задуматься о дальнем в пол накала, при этом должны быть соблюдены два важных условия:
— сохранность всех функций автомобиля.
— установка штатным образом, то есть без серьезных вмешательств в конструкцию авто и кроилова проводки.
Этим требованиям на все 100% подошло реле автоматического включения дальнего света Рассвет — 13. Артикул для заказа 719377713. Я заказывал через местную интернет площадку типа Автодока (Автодок и Exist почему-то не везут). Также можно заказать на сайте www.12vi.ru/773/947/9106.html.
Устанавливается болт-он вместо штатного реле дальнего света, красный провод подключается к центральной ноге реле габаритов. После запуска двигателя при положении переключателя света в положении Авто загорается дальний на 30% мощности, выключается при включении габаритов, ПТФ, либо по срабатыванию датчика света. Штука очень полезная, рекомендую 👍.
Комментарии 9
Работает реле корректно? читал много отзывов что часто гаснет когда напруга проседает, например в пробках
Да, работает исключительно, глюков не замечал. Переключателем света перестал пользоваться, днём светит дхо, вечером включаются фары по датчику света. Единственный нюанс был летом, после глушения двигателя лампы продолжали какое-то время гореть. Сначала напрягся, а потом понял, что это нормальная работа реле, оно отключается после остановки двигателя и достижения напряжения сети 12,9 Вольта, а у меня оно выше, так как аккумулятор свежий и на улице тепло, соответсвенно релюха продолжает работать пока напряжение не упадёт до 12.9.
Ясно, спасиб
Avialex
Да, работает исключительно, глюков не замечал. Переключателем света перестал пользоваться, днём светит дхо, вечером включаются фары по датчику света. Единственный нюанс был летом, после глушения двигателя лампы продолжали какое-то время гореть. Сначала напрягся, а потом понял, что это нормальная работа реле, оно отключается после остановки двигателя и достижения напряжения сети 12,9 Вольта, а у меня оно выше, так как аккумулятор свежий и на улице тепло, соответсвенно релюха продолжает работать пока напряжение не упадёт до 12.9.
Как я понимаю реле подаёт 30% шим на лампу дальнего света, но если комплектация с ксеноном в параллель к лампе ещё подключен так называемый "Y1_E119 исполнительный механизм-апертура". Судя по всему это шторка. Как это на нем отражается?
В цепи управления шторкой надо врезать реле, которое будет подавать напряжение на шторку толко при включении дальнего.
Но в Вашей схеме реле замыкает цепь питания шторки при включении ближнего.
Да, шторка будет работать только если включён ближний. Днём, когда работает дальний в пол накала, шторка не записывается, что бы туда не приходило напряжение от реле
Так то всё логично, но это уже усложнение и серьёзное вмешательство. Проще реализовать то же самое на противотуманках я думаю. Спасибо за подсказку.
На противотуманках можно через диод реализовать. Очень дёшево получается)