
Скоро снег растает и асфальт снова начнет нас радовать своим светло-серый цветом! Это значит, что за него надо цепляться изо всех сил! В планах перетряхнуть зад, выставить передний подрамник, заменить рейку, сделать углы как надо и конечно-же поставить свежие катки!)
Сзади останутся RE003, их ещё достаточно, а держака они дают столько, что даже брамбам приходится напрягаться что бы их заблокировать!
Заодно протестирую новинку от Bridgestone Potenza Adrenalin RE004! По ощущениям, баллон такой же увесистый, как и ранее, но боковины кажутся потоньше, надо сравнить с 003 бок о бок. Уже жду лета с нетерпением!)
Вес баллона — 11 кг.









Комментарии 23
Как в целом впечатления от RE004 ?
Можно и по треку дубасить, и в дождь и за городом спокойно.
Значит надо брать)
Чего-же нет, если да!)
Купили по результатам прошедшего сезона. Купили бы эти тапки снова?
Я, вот, купил S001, но так и не рискнул поставить — вес баллона меня просто напугал! (А, это Киа Пиканто на R17 и двиг 1.2 с 84 л.с.)
Да! К новому сезону возьму ещё две свежие 004!
S001 конечно-же проигрывает по всем параметрам хотя в цене не такая сильная разница. Надёжность у 001 тоже хорошая, я их сильно долбил, диски гнулись, а им пофигу
Весь Бридж такой тяжелый? Я купил в конце лета Гудьер Асимметрик 5 — так, небо (Асс легкие) и земля (эС001 тяжелые)!
004 — ничего не скажу, но таковых нет в нужном мне размере. Да, и, вообще, Бридж больше ассоциируется с Субару :)
В бриджах больше мяса в корде и резине. Спортивные все тяжёлые.
Не сталкивался раньше с таким феноменом :( Даже Пирелли П Зеро и то легче! Но, если так на самом деле, то на мою Пиканту спорт ставить бессмысленно — тяжелые R17 просто не потянет моторчик :(
Для Пиканты выбор не очень подходящий. По этой причине.
Да, я понял, что Бридж — не мой. Хотя, вот, Гудьер — просто сказка! А, та же Японь.
Бридж Тайланд производство давно. Гудьир думаю тоже около того.
Ну, это я условно сказал Японь. Точно, что не Европа :)
Не, меня на летний бридж пока не тянет) очень жесткие они
Соглашусь, что они шестче мишек или кумхо, по сути дела картинг получается! Я уповаю на то, что эти будут комфортнее, чем предыдущие 003. Я уже несколько моделей бриджей испробовал, составил свой мини рейтинг уже)).
У меня тоже от 001 до 003 практика была)
Ты про адреналин или S? Я оюзал: RA050, S001, RE003. Теперь RE004, уже не терпится!)
И те и те)
xelusss16valve
Ты про адреналин или S? Я оюзал: RA050, S001, RE003. Теперь RE004, уже не терпится!)
S001 это просто такая дубовая резина😬форд на ней просто жигулями стал)) досталась мне с дисками, я еще подумал никогда такой дорогой резины у меня не было, круто)) в итоге через 2 недели снял ее и продал;)
Может старая была? Боковины у нее толстые, в поворотах не подминаются, но и трясет больше. Держак хороший! На шиномонтае все время берут как за бортирование ранфлат!)) Да и шумновата она, как ни странно.
3 года ей было… по дате выпуска, пробег 2 сезона… я так понял она сама по себе такая жесткая
xelusss16valve
Соглашусь, что они шестче мишек или кумхо, по сути дела картинг получается! Я уповаю на то, что эти будут комфортнее, чем предыдущие 003. Я уже несколько моделей бриджей испробовал, составил свой мини рейтинг уже)).
Самое главное в них что не подарит другой производитель это управление, что они жестче и чуть шумноваты это мелочи по сравнению с управляемостью
Согласен!)