Ремонтированному кузову — ремонтированные суппорты!) Решил, что раз полностью заниматься суппортами, то можно перейти на что-нибудь чуть повеселее. Почему не 330 е46? Потому что, во-первых, труднее найти, во-вторых, дороже сами суппорты, в-третьих, дороже ремкомплекты, в-четвертых, дороже диски и колодки, к тому же они тяжелее и проблемы с ручным тормозом. В общем, куча минусов. Поэтому — е46 328 дорест/325 рест для меня — это компромиссный выбор. По производителю дисков до сих пор не определился (300х22 против 286х22 у е36 перед, 294х19 против 276х19 у е36 зад), но колодки уже купил полный комплект. Об этом сделаю отдельную запись, по всей тормозной системе.
Итак, начитавшись в свое время гуру тормозов Docent86, решил заморочиться и постараться сделать по максимуму в рамках своих возможностей. По этапам:
-электролиз;
-чистка;
-покраска;
-сборка.
Подробно расписывать про электролиз смысла нет. Тем полно. Вот пару фото:
После электролиза был долгий и муторный процесс очистки щетками, «волосатыми» дисками на дрели и пневмогравере в труднодоступных местах наподобие мелких внутренних скруглений, канавок. Пришел к выводу, что, наверное, лучший рецепт — это электролиз и затем какая-нибудь мягкая абразивная очистка. Щетками мелчайшие частицы коррозии вычистить на 100% не удастся как ни крути, поэтому абразив — лучшее решение, как по мне.
Далее обезжиривание и окраска. Выбрал эмаль от Certa, как будет ходить — не знаю, время покажет. Но каких-то реагентов потом буду стараться избегать.
Передний суппорт:
—P544801 — поршень Frenkit;
—11.0441.5402.2 — пыльник, манжета Ate;
—11.8171-0008.1 — направляющая Ate, приходит 1шт. в заказе;
—11.0101-5407.2 — втулки направляющих Ate;
Задний суппорт:
—P404801 — поршень Frenkit;
—11.0441-4002.2 — пыльник, манжета Ate;
-направляющие и втулки аналогичные передним.
Во все суппорты вкрутил штуцера 03.3518-0500.2. Резьбу смазал Ate plastilube. Не знаю, правильно это или нет.
Собирал по видео Максима Docent86 . Думаю, он не против, если я его сюда продублирую:
Вот и все. Суппорты легли «в диван» до сборки машины после кузовного ремонта :)
Много кто говорит, что делали суппорты в разных фирмах по ремонту тормозов и якобы через год опять все клинило. Надеюсь, что использование не дешевых компонентов Ate, использование всех остальных новых узлов в тормозной системе отложат заклинивание надолго.
Комментарии 56
Супорт люминь или чугуний?
Чугун
Все сделано четко, единственный вопрос, а какая разница между рестайлом и дорестайлом суппортами?
Не знаю, не сравнивал)
от 328 е46 тормоза войдут в 15 колесо?
Зад да, но может не все диски. Не знаю. перед нет. Вот сзади зазор. Совсем мало
спасибо)
"При установке втулок направляющих смазал посадочные места Ate plastilube"
А разве пластилюб дружит с резинками? Может правильнее было при установке смазать атешной смазкой?
Сегодня отогну втулочку, гляну. Писал запись по памяти, возможно и не использовал пластилюб в этом месте. Чуть чтоьзапись подправлю.
wtfka
"При установке втулок направляющих смазал посадочные места Ate plastilube"
А разве пластилюб дружит с резинками? Может правильнее было при установке смазать атешной смазкой?
В общем глянул еще раз. Видимо, я действительно немного подмазывал посадочные, т.к. небольшие следы смазки присутствуют, но основная часть ее соскоблилась при установке. Уточнил у Максима, он сказал что так делать не стОит, а использовать что-нибудь, что не вредит резинкам. Например, силикон. Запись подправлю, чтоб никто мою ошибку не повторил.
Спасибо, это и хотел уточнить. А атешная смазка для этих целей не подходит?
Не ручаюсь на 100%, но в теории и подходит. С пыльником и сальником она же контактирует без проблем. Но вообще АТЕшные втулки новые приходят в «пластичной» консервационной смазке, в принципе она упрощает монтаж.
Я чистил помещая супорта в лимонку, выедает лучше чем пескоструй, правда дольше по времени
Так лимонка металл съедает, как любая кислота, потом болты крепления скобы имеют значительный люфт, а также поршень.
TukanoLee
Я чистил помещая супорта в лимонку, выедает лучше чем пескоструй, правда дольше по времени
тока собирать сразу надо, иначе гильзы под поршни покрываются налетом
Знакомая тема, я так литьё парил😁от никеля😁
Здравствуйте) что использовали в качестве жидкости для электролиза и краску наносили пистолетом?
Приветствую. Вода+гранулы kemi. Краску с краскопульта, да.
А какая пропорция? Я из бп пк сделал, но еще не пробовал, не знаете, получится с ним?
По пропорции уже не помню, пару колпачков. Сильно не жалел. Насколько я читал — делают и с бп
Хорошо, спасибо
Не за что
Четко, что тут сказать! Хорошая работа, Максим нас уму разуму научил, ему спасибо за это)
Спасибо) насчет Максима — в точку!)
Certой красил стоковые суппорта, после сезона начала облуплятся. У неё плохая адгезия к основанию, в прочем как и у всех красок из баллончика.
А так обновил нормально! Респект
О как. Понял, спасибо. Если так и будет, переделаю обычными автоматериалами на этих же резинках, думаю за годик с ними ничего не станет.
Certa и вправду не очень, на вагоне восстанавливал суппорта, на передних краска держится, подозреваю это с температурным режимом связано, а задние облезли, Certa наносил на метал, по быстрому.
Спасибо, буду наблюдать)
не нужна на суппортах термостойкая краска, они не греются сильно. Это не диски. Погуглите сколько температура на гоночных супортах и при каких уже наступает перегрев. Там клеят специальные наклейки, чтобы по ним была понятна температура.
понял, спасибо. Плохо изучил вопрос. Сделал как обычно все и делают. Возможно, действительно зря. Если будет плохо, переделаю.
Шикарный колер ! Я в восторге…
Матовый графит — красота. Прям "дорого-богато" :-)))).
Принял на вооружение цвет. Спасибо за подсказку.
На здоровье))
И кстати, вопрос — на какой грунт наносили ? Или сразу на голый металл?
Наносил на голый металл, у них так и написано. Время покажет))
Большое спасибо ! Попробую.
Реально цвет и фактура зацепили :-))))
Шикарно смотрится
Вот один суппорт пробовал еще в лак. Но результат не понравился, в работу не пошел. Тоже от церты термостойкий. Я так понимаю вы суппортами занимаетесь. Как вы делаете и чем?
Обычно: 2К эпоксидный+краска ( с кер.добавками или без) по согласованию с заказчиком.
Обычно алкидная основа
Самая нестойкая — цветная.
Самая стойкая — серебристая. Но больше всего пачкается.
Абро, Вика и подобные.
Стойкость от бренда особо не зависит, не замечаю.
Важней кол-во слоев (2-3 минимум), нанесение (только по мокрому) и длительная сушка.
А полиуретановыми не пробовали? Говорят стойкая к мех повреждениям и должна быть цепкая. Но не дешевая. Перед покраской — песок?
Да песочка в любом случае.
Потом, если сильная коррозия — ортофосфорная, промывка, сушка и повторно песочка.
Пробовал полиуретан. Очень дорого. Народ на бюджетных машинах — слишком кучеряво выходит на выходе общая цена по работе.
Трудно обосновать необходимость.
А реально он неплох? Думаю для подвески взять попробовать немного.
Можно конечно. Воняет только сильно :-))))
Без хорошей вентиляции задохнешься при окраске.
Фильтры угольные на маске засаживает в разы быстрей
Ок, спасибо) буду иметь ввиду))
VehiDreamer
Шикарный колер ! Я в восторге…
Матовый графит — красота. Прям "дорого-богато" :-)))).
Принял на вооружение цвет. Спасибо за подсказку.
У меня по-моему такой же цвет вышел просто от травления в лимонной кислоте…
Да. Ортофосфорная при обработке также нечто похожее дает.
И похожий тон дает обработка составом "соль Мажеф".
Но там получается разный тон из-за состава металла.
Клинит у любителей халявы, которые ищут подешевле)
А те кто делает подешевле ставят самые недорогие резинки, многое вообще оставляют старые. И смазывают это всё смазкой из ремкомплектов.
Как при таком подходе оно будет работать больше года?
И я того же мнения!
жижа для электролиза какая? и почему на суппорте минус
postroi.by/image/cache/ca…/kemi_granula-500x500.jpg
Вода и эти гранулы. По полярности — так вродь везде и написано. Минус на деталь.
клинит вроде у тех, кто в полимер красил
а так молодец, надо все таки гтц от е34 поставить, чтобы была пушка)
сам жалею, что такие не поставил, но уже поздно(
и применимость еще вроде 320д рестайл их
Там как-то трубки некрасиво получаются, Марк ставил
с какими трубками?
у меня сзади такие суппорта тоже стоят
Я не помню, над смотреть его запись. Но там надо один из разъемов снимать с кронштейна.
Burchenko
с какими трубками?
у меня сзади такие суппорта тоже стоят
www.drive2.ru/l/536303015317996825/
Что за "суппорта" ?
Виноват. Поправил) привык так говорить))
)))