Сегодня утро началось не с кофе…
Все праздники у нас было морозно -20, -25.
Сегодня сутра на работу, пытаюсь завести машину, заряд аккумулятора на брелке сигнализации обратной связи показал 11.6v. Вообщем не завелась.
Звоню в такси, у них есть услуга прикурить авто 155 рублей, все удовольствие. Пока компьютерный голос говорил какие кнопки нажимать в каком случае, кончились деньги на балансе. Решил положить через сберонлайн на баланс, но телефон самопроизвольно выключился (бывает у него такое при заряде 30% на морозе).
Что делать пошел тормозить проезжающих.
Поймал одного мужика лет 50 на nissan Note.
Накинули провода, завел свою ласточку, не успел я выйти из машины, как этот товарищ снял крокодилы со своего аккумулятора и протягивает их мне копной в одной руке, и тут случилось то чего я боялся всегда, он случайно коснулся плюсом с минусом, а я свои еще с аккумулятора снять не успел и при этом была небольшая искра в месте соприкосновения клемм. Но он быстро их развел, приблизительно за 1 секунду. Но сам факт КЗ как бы был.
Доехал до работы без происшествий и без всяких ошибок и троений, все работало как часики.
Вообщем поехал на обеде в столовую, ну и выскочил чек, двигатель затроил, вентилятор молотит.
Считал ELM ошибки B2AAA, P1336, P1337, P1340
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
Сбрасывал через приложение Torque, снимал + клемму на 15 минут, ничего не помогло.
Вообщем поехал после работы домой на троящем движке, доехал до Пункта выдачи OZON, забрал заказ в течении 5 минут, сажусь, завожу, а она не заводиться.
Напряжение аккумулятора 10.5v. Ловлю опять проезжающих прикуриваю и еду до дома.
Я думаю, что вентилятор высадил аккумулятор пока я был в OZON.
Но откуда тогда ошибки?
Выкрутил посмотреть еще свечи
Какие то они очень черные с одной стороны и белые пятнышки с другой на электроде, к чему бы это?
Может это из за того, что я ехал на троящем движке с пропусками зажигания и перегазовывал постоянно или они вообще мертвы?
Сегодня на ночь снял заряжаю аккумулятор, читал что может быть герлянда ошибок из за умирающего АКБ.
Но АКБ заряжается нормально ток при заряде падает, а в инструкции написано что если ток наоборот растет, то банки замкнуло или АКБ неисправен. Скорее всего версия виновникас АКБ отпадет.
Завтра попробую перекинуть свечи на старые, которые не выкинул при замене.
Свечи прошли 13 000 км 2 года уже стоят, это вообще мало.
Или это товарищ оказал мне медвежью услугу, прикурил, но спалил мне МОЗГИ?
Что за ошибка B2AAA?
Комментарии 27
Тот же набор ошибок. Аак лечить?
Эта ошибка сопутствующая, в данном случае говорит о пробое + на массу. На картинке видно что двум свечам крайним кирдык, пробивают на массу ис под гайки, потому и пропуски. Я так два комплекта угробил свечей пока не разобрался. У меня суть была в рассохшихся колпачках катушек, на вид целые, а когда сдавливаешь все в трещину, вылечил заменой колпачков. Ещё такие ошибки вылетали пару раз после мойки, вода попадала в колодец свечи, снимал катушку благо на мойке был воздух и выдувал воду.
А что за ошибка B2AAA? В инете смотрю ничего толкового не вижу
В2ААА-(Body, Корпус). Это код, который говорит, что есть код, но средство проверки, у вас либо не имеет правильной коммуникационны й протокол, или что сам код не имеет смысла для средства проверки. Другими словами вам нужен инструмент лучше/больше мощный/более современные сканированияподключай нормальный сканер. там и будет все видно. елм только основное видит.
B — is for body codes — код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники). У меня эта херня появлялась вместе с ошибкой по пропускам. Короче — сопутствующая шняга, забей.
Вот поэтому я не прикуриваю просящих (только тех, в которых уверен). Сделаешь доброе дело, а тебе потом предъявлять будут за якобы «сожжённые мозги». Вызывайте эвакуатор или специалистов по отогреву.
Ну голову то нужно включать, когда подключенные провода подаешь в одной руке, что они могут замкнуть.
Приветствую, я склоняюсь что это хреновый бензин попался, у меня такая же ерунда, свечи черные впервые так. Тоже выложил в блог, я на днях на другой заправке заправился. Не переставляй свечи, так как это следствие а не причина! Лучше откатай бак, и залей другой проверенный а лучше 100 и посмотришь.
Недавно поехал друга прикурить а он д****** клеммы перепутал аж провод задымил думал всё конец ситроену сжёг всё но слава богу нет всё отлично работает, я думаю дело у тебя не в том что коротнули!
Попробуй скинуть ошибки не Torque, а другим сканером. Недавно тоже не завелся и чек висел, torque не очищала ЭБУ. У знакомого CarScaner очистил, сейчас им пользуюсь.
Замени для начала аккум, свежие машины к этому очень прихотливы. Дальше меняй местами катушки и свечи. Так вычисли нерабочие по ошибкам пропуска .
Скорее всего свечи дали Гирлянду. Меняйте их и проверяйте работу машины. От КЗ на 1 сек ничего не должно произойти.
Морозец + старый акум = геморой! Всё сходится)
На французах когда АКБ сдыхает, то бывает, что ещё и не такую гирлянду увидишь))
Ничего не будет от описанного эпизода, вся энергия ушла в нагрев клем в точке касания, у меня такое пару раз было с ситроеном. А так если АКБ старше 3х лет или дешман то 90% что он виноват.
АКБ средненький, не топ, покупал из того что было в наличии.
дата производства 07.2016.
Заряжается щас стоит нормально, посмотрим что завтра будет когда установлю.
А стартер может, такую герлянду давать? у стартера Бендикс при запуске на холодную шумит.
Да он дохлый, старье жешь. Там гирлянду даже плохой контакт на клемме аккумулятора давать может, у меня был такой концерт)
Rom-Cola
АКБ средненький, не топ, покупал из того что было в наличии.
дата производства 07.2016.
Заряжается щас стоит нормально, посмотрим что завтра будет когда установлю.
А стартер может, такую герлянду давать? у стартера Бендикс при запуске на холодную шумит.
Такая герлянда может быть при посадке напряжения. С чего заряд АКБ так быстро падает? Зарядка с генератора идёт?
Заряд идет, при работаюшем двигателе 14v показывает. До работы просто ехать 15 минут, возможно недозаряжается.
Rom-Cola
АКБ средненький, не топ, покупал из того что было в наличии.
дата производства 07.2016.
Заряжается щас стоит нормально, посмотрим что завтра будет когда установлю.
А стартер может, такую герлянду давать? у стартера Бендикс при запуске на холодную шумит.
Пусковой ток -520 А -! У штатного 640 А, делаем выводы, собираем на новый правильный АКБ.
До этого 4 года с этим пусковым током, не было проблем
Так сейчас в нем 350А-400А, у него деградация и ему мать… я за своим старым наблюдал плотно, если становится 400 А в заряжённом состоянии — под замену (зиму не осилит ).
Как измерить пусковой ток? и почему пропуски зажигания тогда появились?
Подключать прибор для измерения АКБ типа midtronics ( есть у дилеров Ситроен, Пежо и Вольво точно ). По любому акб надо исключать ( хотя бы подменным) и далее разбираться с пропусками . Свечи BOSCH оригинал?
Свечи бош оригинал
www.drive2.ru/l/531785671795279688/
Свечи такие же ставлю ! Сейчас уже 50 тысяч прошли после первой замены .
P.S. Дядя на Еноте рукожоп, теперь искать непонятно что и непонятно где…( путём последовательных замен ).все странно, по идее сразу трабл должен был вылезти после КЗ .
Такой прибор покажет? в магазе с АКБ есть они тестируют.
Должен по идее.