Выбор АТ шин

У нас нету такой, выбор ограничен, тем более в рассрочку

У нас глины нет, так что за это можно не переживать

не купить их в штатной размерности уже 4 года как, я хотел, хочу, но фиг вам)

Аааа. У меня диски 16-е. Так стравливать лучше, да, и резина подешевле. А размер 265/75, вроде был. Но тоже не нашел и поэтому Cooper брал, а сейчас Wrangler A/T.

16 колобочки)) 18 тоже травлю норм))

Скорее, ватрушечки )) Да, нет. Внешне — прилично.

клон бриджей

Да, тяжёлые были даже АТ2, но это и плюс, усиленная, у меня ещё LT была

Брал такую, ездил один сезон и продал. Очень не дотягивают до мт. Всё качества на уровне ат, только ещё и тяжёлые. А из грязевой колеи геоландер г12 вылазит даже лучше.

А они и не являются чистыми МТ. Для этого есть в их линейке General Tire Grabber MT.

Очень плохо или хорошо? Я на них проехал 4000км за 3 дня, отлично показали себя, правда АТ2.

плохо

На мокрой не знаю, на сухой всё хорошо. Лошадь объехал в ночи внезапно появившуюся, не занесло, не выкинуло никуда

Действительно, на фото АТ2

да ну…они вживую вообще другие, вот китаец — да 100% клон гудрича

Грабберы не китаец

да я про вот это (максис), MisterNero пишет что клон гудричей

Николай, есть клон уже и этого. Roadcruza RA1100

Эти шумят

У меня есть опыт владения Grabber AT2, так что это не диванное мнение

Не знаю, у нас Гудричи никто не ругает, просто цена пугает

я ругаю )

Что-то братишка взял BFG AT, жёсткостью не очень доволен. Я взял Matador Izzarda, прям очень мягкая, даже пугает немного это

я на гудричах откатал 3 сезона )

Это же не АТ судя по названию

NITTO TERRA GRAPPLER A/T.

Нет у нас таких в продаже

В 2019 были.

Смотрится классно. Но цена неадекватная за китайскую резину у нас. Дороже чем Грабберы

Она стоит своих денег

Эта модель резины у максисов больше не выпускается уже года 2. У максисов есть ещё пару интересных АТшек, найдите их офф.сайт и гляньте там. Не все максисов китайцы — всякий НТ шины и велосипедки, возможно, а вот нормальная экстрим резина — Южная Корея и Сингапур, если не ошибаюсь. Мои шины южнокорейского производства, например и производство maxxis razr at так же там расположено. К слову их и можете глянуть

Слышал негатив об этих шинах от человека, выезжающего на бездор. Он поставил, поездил две недели на галстуке и перешёл на Маршал Роад Венче МТ51.

У меня рыбалка и охота. В грязи не подводила

Ну оно и понятно. Дешевая копия первого гудрича, сама по себе модель старая. На офф.сайте их в продаже уже года 2 нет. Все кричат, что это китай, так что не исключено, что именна эта модель коренной китаец под их маркой сейчас выпускается. Когда я хотел их себе взять, мне сказали, что их нет в продаже больше у офф.представителя. А сам гудрич АТ-шный плох тем, что мылится, потому что это АТ-шка и не более. Выглядит конечно потрясно, грунтовку держит супер, но когда дело доходит до реального оффроуда, сдаётся очень быстро. Из колеи при своём «злом» боковом грунтозацепе вообще не вылазит, а этот максис вообще бокового грунтозацепа не имеет никакого (

👍

Санкции?)

нет, просто размерности 265\6018 пропала и все тут. Сосед блин на Вольво купил я ему насоветовал, а мне сосачка )

В смысле бестолковый? Насколько я знаю это заводской размер. На самом деле я бы хотел 265/65/18, но таких у нас нету, только BFG в таком размере

Низкий профиль, я за 16 колесо, в крайнем случае 17, 18 уже изолента получается, лучше тогда хорошую шоссейку поставить, на ней и расход значительно ниже, тише и комфортней.

Это в будущем, хочу 16 на МТ комплект, и 18 останутся на АТ или шоссейке. Как говорится, чем богаты-тому и рады, с машиной достались 18 диски MAK оригинал, нравятся они мне. Так что менять не буду, буду докупать второй комплект

МАК — не оригинал, а китайский пористый слабый люминь.

Не знаю, пишут Италия. На дисках тоже написано что Италия. Меня устраивают

Это Италия. Хорошие диски.

Увы и ах, фабричный китай.

Не важна локализация производства. Мы же все считаем айфон американским.

+/-

Это точно

Чаша весов склоняется к Грабберам

Hankook Dynapro ATM уже несколько лет. Отличные шины.

“Значит хорошие сапоги, надо брать» 👍

Тоже слышал положительные отзывы, поэтому добавил как альтернативу.

Тоже склоняюсь к ним, но альтернатива должна быть всегда

Да их много.
Тоже планирую приобрести колеса на лето понравились
Dunlop Grandtrek AT5
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11
Ранее смотрел в сторону Грабберов, но что то с продажами туго (((

У меня наоборот, есть Грабберы, а тех нету. Плюс Грабюеров что они made in USA

Почему это плюс? Всегда относился к товарам с надписью Made in US, как к третьесортному ширпотребу.

А зря. У меня АТ2 были, хорошие. И здесь я имел ввиду немного другое, что, например, бренд французский, а made in Russia. Вот не хочу резину с просторов СНГ

Я в своей жизни был на двух европейских автозаводах и могу со 100% уверенностью сказать, что конвейеру фиолетово где стоять — в Америке, России, Китае или Зимбабве.
А вот локализация НИОКР важна. Но америкосы никогда не отличались утонченным подходом к разработке и производству каких-либо продуктов, как немцы, например. И в автоиндустрии это особенно заметно.

А я все равно не доверяю. Заказываем товар на одном и том же заводе. Мы мелкий опт для себя, и крупный бренд. Один завод, одни и те же рабочие, а качество разное, так как там контроль качества жёсткий. Так что все таки для меня это плюс (made in USA)

Или это не конвейер, или это Компания с отсутствием контроля качества.

На производстве должна быть СМК, иначе на выходе можно получить откровенное г
Если у производителя имеется действующий сертификат ISO 9001, то это уже серьезный аргумент, позволяющий расставить приоритеты при выборе искомого товара
Made in USA и т.п. — уже давно не показатель качества

С 1987 года, General Tire, а brand of Continental.

О чем это говорит?

О НИОКР, в т.ч.

О НИОКР это не говорит от слова "совсем". Это просто бизнес.

Ну да, ну да…Просто я работал в структурах Конти, после того, как они нас купили в 2007году, и непосредственно знаком как в концерне ведутся НИОКР, в т.ч. и разработка новой продукции. Изначально, всё разрабатывается в R&D Ганновера, индустриализация продукта, конечно, в месте производства.

То есть в Ганновере разрабатывают продукцию для General Tyre Grabber?

Конструкторско-технологические карты, по которым идет освоение продукта на месте. Конечно они претерпевают изменения, за время работы на стадии опытных и установочных серий. Без этого никуда, это понятно.

Я спросил о том, разрабатывают ли модели шил в Ганновере для Граббера. Вот прям взяли и разработали дизайн, состав и прочее.

Скажу больше, те же смеси, если одинаковые по назначению
( например, в наполнительный шнур легковых шин или в изоляцию бортовых колец), то они даже имеют один состав хоть в Мексике, хоть, в Бразилии, хоть в Словакии. Могу долго и много рассказывать, если есть вопросы, но это уже в личку…

То, что смеси одни на разных заводах по миру — это очевидно. Вопрос лишь в том, одинаковые ли они у разных брендов в рамках холдинга. Ну и попутно встаёт вопрос о такой разнице в поведении шин в рамках разных моделей одного назначения в рамках того же холдинга.

Ипать… Можно попроще — для особо одарённых?🤪

На двух машинах купера использовал, и сейчас тоже на паджере летние, никаких нареканий. И все в америке сделаны.

Внешне?

да

По какому критерию интересней? Опыт использования?

рисунок протектора

Ваш голос учтён )