18. мелочи и Его величество.

Приветт.

Всех с праздником, защитники! А так же милые дамы, кто посвятил жизнь служению отчизне! Мирного неба над головой и только учебных стрельб!

В промежутке между делами семейными, Заводом и эпопеей со свечками занимался мало-мало мафынкой.

Заинсталлил новогодний подарок adp-albertа, фиолетовенькую пиЖдатенькую рамку номера а-ля GReddy. ( китай само собой, вот еще оригинал за многобабла покупать). Сначала заинсталлил на алюминиевую пластину которую честно списделал на Заводе. Хорошая такая Люминька, 8 мм толщиной…но сцуко тяжёлая как бронепоезд. Вобщем покатал пару дней и переделал опятьнаЗаводе уже новую тоненькую рамку. Само собой номер под наклон, смотрится непривычно, зато теперь можно парковаться до звука гнущейся рамки)

Откопал в ГараЖе книгу ( она же камасутра и библия )по ремонту МоЗгвича 2140). ПослеПожара она конечно пострадала, но для 85 г.в. смотрелась более менее. Фолиант старниц так на 500, думаю, с полным описанием, как поддержать ласточку завода АЗЛК в состоянии стояния. По случаю отправил своему товарищу MaksimTrofimovу — Спец по старым мозгвичам, любители истории автомобилей СССР почтите обязательно блог! Отправил по поШтеРоссии, как ни странно посылка доехала до Печоры всего дней за 6… Даж не знаю, что и думать теперь про поШту…

Переставил таки ремни по правильному крест-накрест, покопал мелочей по салону, закрасить бы салазки кресел((( всем известная болезнь импрез со ржавеющими салазками меня гнетёт и убиваетт(( пока залил преобразователем, сча хоть благородного серого цвета. Лета бы…

ДумаюЯ, чОб сделать с колёсьями и стайлом авто в целом. Пока пробиваю аэрографию и соотв. покраску колёсьев в цвет общий, да вот финансы того, говорятъ такие "иди сам крась баллоном"… Посоветуйте мотив аэрографии чОль)

Понаехали покупке очередные)
Опора КПП Group N под 6ступ. 3000+460 рЭ

Крепления расходникабампера- весной собираюсь колупать-таки его конкретно. сча на честном слове и соплях единорогастяжках (я у мамы инженер, да) 440+200 рЭ

Прокладка лючка бензонасоса ( на всех фото старался фотать партнамбера), так как моя старая сифонит запах бенза в салон( 480 рЭ
Прокладки под турбу, при замене есессно буду ставить новьё. 330+520 рЭ
Колечки ОЕМ для маслосливной пробки в картере двигателя — Врыкса будетт первой авто, где они будут меняться XD 5 штук по 40рЭ

Колечки и прокладки под форсунки, чОт решил гулять так гулять, несите баян купить всё резиновое на всякий случай…
Если прокладки еще дешевые, то колечки по 210 рублей за штуку — это пипец((( кусок резинки простейшей формы… Попробую параметры снять и посискать чО-нить подобное ТазоиГазозапцацках. ибо нех.
Колечки 4х210 рЭ, прокладки низ 4х140 рЭ, середина 4х60 рЭ
Партнамбера на фотахЪ

Запчасти на фото: 16698AA110

Ишшо намутил сбе таки СТИшный кулёк! ололо, как я рад)) это единственное, чего мне так и не хватало для полного счастья) итак — его величество:

Родной патрубок на турбу погрызен временем и владельцами, буду заказывать силикон кЕтай, а пока мож поставлю так. По крайней мере, там где он стоял, всё было норм.

Так же из косяков — обломанные 2 крайних болта крепления трубок

Ну а в целом, состояние оч даж ничего, почистим, покрасим и выбросимпоставим.
Вечером час убил с пинцетом в руке на выпрямление сот. Ололо, как же это муторно(((

Не удержался и побежал сравнивать размеры с WRX-стоком. Рулеточные данные Наружка 515х310х95 ( СТИ) против 460х250х95 и размеры продуваемых частей 470х185 (СТИ) против 412х150. Увеличение на 40.7% площади. Ну а вживую это примерно так…

Где-то едут ко мне шланги силиконовые на вакуумные магистрали, где-то едут ко мне замки капота ( так как капот скачет перед глазами так, что страшно после 140), где-то едут ко мне гайки колёсные…в Следующей серии приедут наверное)) .

Вот теперь точно, ждём тепла и будемм отпрашиваться у Любимой и ночевать, ночевать, ночевать в ГараЖе, устанавливая всё то, что накуплено) там уже мот завалило ништяками блин)… По ходу пора сына подключать помогать).

Всем большого ГараЖа для покупок, Увидимся!