Всем доброго дня!
Много читал о том, что во впускном коллекторе накапливается моторное масло, которое далее летит в камеры сгорания. Списался с st-d3vil, который уже избавился от этой проблемы заменив впускной коллектор на модернизированный — спасибо тебе за советы и инструкции из ETIS!
Приобрел модернизированный впускной коллектор (FINIS 2365263. Upd новый номер модернизированного коллектора FINIS 2398570, к нему нужен штуцер FINIS 1871173) и маслоотделитель (FINIS 2266326). Менять все это добро поехал к ребятам из Ford V. Вся процедура заняла почти 7 часов, заодно залил новый антифриз, так как старый нужно было слить и почистил дроссельную заслонку.
Механик выкачал масло из коллектора насосом из установки для сбора масла, поэтому не могу сказать сколько именно там было, но когда сняли дроссельную заслонку было видно, что масла много.
В ходе замены пришлось слить антифриз и снять следующие детали:
Все патрубки над коллектором
Большой патрубок от турбины до дросселя
Дроссель
Правую и заднюю подушки двигателя
Замок капота и 2 патрубка возле него
Генератор
Немного опустить радиаторы с вентиляторами
Интеркулер
Стартер
Инструкции из ETIS
По инструкции из ETIS нужно еще откачать фрион и снять алюминиевую магистраль от компрессора, но мы пошли другим путем и немного опустили радиаторы с вентиляторами — в результате систему кондиционирования не тронули (кстати, увидел интересную особенность — оказывается на 1.5 EcoBoost есть пассивные шторки, открывающиеся от ветра!).
Часть болтов, которыми впускной коллектор крепится к шорт блоку, находится за интеркулером и для того, чтобы их открутить, его нужно вынуть. А вот чтобы вынуть этот пресловутый интеркулер из впускного коллектора нужно снять добрую половину из вышеописанного. В общем бОльшая часть манипуляций проводится именно для того, чтобы можно было вынуть интеркулер…
Проверил клапана — все в масляной саже
Конечно полностью вероятность развала цилиндра или поршня данная доработка не решает, но лично я все равно решил менять по двум причинам:
1) Нечего маслу делать во впускном коллекторе и попадать в камеры сгорания;
2) Если уж и придется менять шорт блок, то модернизированный коллектор уже есть)))
Всем добра и моторов-миллионников!
UPD
Вид свечей на 90 000
P.S.
А вот и запчасти для следующей доработки подъехали!)
Комментарии 122
Добрый день!
Ну как результат замены? Всё в норме до сих пор?
Добрый день! Пока еще не встречал никого, у кого бы развалился поршень с модернизированным коллектором
Понял, спасибо!
Буду менять!
только не берите китайский аналог — у нескольких друзей с ним возникли проблемы… Разошелся по шву и давление в коллекторе упало
Я верно понимаю, что это не про Changan Ford?
Changan Ford можно ставить👍
Отлично, его и планирую)
B1g-Bob
только не берите китайский аналог — у нескольких друзей с ним возникли проблемы… Разошелся по шву и давление в коллекторе упало
У меня китайский коллектор лопнул по закладным гайкам под заслонкой.
Не подскажите где сейчас можно купить? На авито много всяких, но что то мне не внушает доверия. Может есть проверенный продавец?
Смотреть чтобы это был changan-ford, на упаковке, если речь про коллектор. У меня уже вылетели не только под дросселем, но и под интеркуллером.
Привет! Подскажи, пожалуйста, а в чём всё же отличия вп.коллекторов с этими артикулами?:
2365263
2398570
Привет! 2365263 — старый номер, мне кажется их уже нет
У 2398570 отличие в том, что у него есть дополнительный сливной клапан около дроссельной заслонки. Поэтому для него нужно еще докупить штуцер
То есть, можно купить 2398570?
Говорят, что штуцер можно снять со старого коллектора.
И подскажи, плз, ещё, после установки всего этого, коллектора и маслоотделителя, требуется что-то сливать, следить? Это ведь все для упрощения слива?
Штуцера в родном коллекторе нет. После установки этого всего единственное за чем можно следить — за уровнем масла. Оно должно перестать уходить. А сливать больше ничего не надо
Это круто!
Не очень понятно только)
Если ставится маслоотедитель, значит в нём масло будет. С него если не нужно сливать, то куда масло теперь уходить будет?)
Масло возвращается обратно в картер
Понял! Большое спасибо)
Закупаю тогда:
2398570
1871173
2266326
Ещё раз, спасибо!)
B1g-Bob
Масло возвращается обратно в картер
По артикулу 2398570 много чего продают и по тексту «не модернизирован». Как вообще понять, какой обычный, а какой модернизированный?)
У модернизированного внизу идет патрубок в маслоотделитель
Вот комплект. Похоже на правду?
www.avito.ru/feodosiya/za…os&utm_source=soc_sharing
99.9% что это китайский оригинал. При покупке проверьте клеймо Форд на деталях, так как у друзей неоригинальные коллекторы начинали травить :(
Эх, а как понять, что оригу покупаю😅
B1g-Bob
99.9% что это китайский оригинал. При покупке проверьте клеймо Форд на деталях, так как у друзей неоригинальные коллекторы начинали травить :(
А такой вопрос. А если разок в пару месяцев откачивать масло из коллектора, такая процедура тоже сойдет?)
Это только на свой страх и риск. Когда и каким образом может развалиться поршень одному Богу известно :(
Понятно)
Большое спасибо за консультацию!
Добра тебе!)
Спасибо, взаимно! Удачи :)
B1g-Bob
Штуцера в родном коллекторе нет. После установки этого всего единственное за чем можно следить — за уровнем масла. Оно должно перестать уходить. А сливать больше ничего не надо
У меня и масло, вроде, не уходит. Завтра поеду откачивать с вп.коллектора масло и гляну, есть ли там вообще оно)
Какого года авто?
2016
Всем привет. А в чем доработка заключается? Доп клапан?
Привет! Да, клапан, который убирает масло из коллектора и возвращает его в картер
Он в новый коллектор вмонтирован или в переходник-трубку?
Новый маслоотделитель я поставил но он просто корпус без каких либо мембран и клапанов.
В модернизированном коллекторе штуцер для подсоединения патрубка. Дальше есть вариации — у европейского коллектора патрубок в комплекте, у китайского оригинала — патрубок отдельно. Новый маслоотделитель идет с ответным штуцером для подключения патрубка из коллектора (выделил на фото). Если вам поставили не такой, то он старого образца.
И я не совсем понял — вы поменяли маслоотделитель без коллектора?
Да. Снял коллектор, сделал отверстие и вставил алюминиевый колёсный ниппель . Соединил шлангом.
Вопрос в том есть ли в оригинале какой либо клапан или нет.
Клапана нет, но нужно убедиться в герметичности врезки, чтобы не потерять давление в коллекторе
Это понятно
Как ваш форд поживает после замены запчастей, все ли в порядке ?
Извиняюсь, что-то проглядел ваш пост) Всё отлично)
На рынке много предложений — коллекторы модернизированные идут от Ford или все аналоги Changan Ford?
Есть Ford, есть Changan Ford, и есть аналог- аналог не советую, не ведитесь на цену — двое друзей поставили и потом пришлось менять — пайка не герметичная:(
В Ford-V сделали хорошо? Проблем после ремонта нет?
Думаю тоже заменить все это от греха подальше.
Сделали хорошо, там уже очень много друзей и знакомых поменяло — ребята уже отлично знают как это делать. Можете не переживать!:)
Спасибо. Да, я звонил им сегодня.
А где взять этот етис?
Так я же оставил ссылку на яндекс диск с инструкциями
Это да, мне для другого, целиком нужен
Доступ туда платный, нужно регистрироваться как сервис центр и платить за лицензию.
Да ну ладноооо, в 21 веке не придумали как все запиратить это?😀
А какое, кстати, ты масло заливаешь?
До 90к лил Castrol 5w20, сейчас ушел на Castrol 5w30, на следующей неделе буду заливать Motul 5w30
Я как раз лью Motul 5w30 eco-negry)
А почему именно eco-nergy? Просто я specific заказал
Не знаю. Я когда масло выбирал, у меня такой выбор везде выходил. Чем я руководствовался в те времена сейчас уже не вспомню
привет! а где менял?
Привет! Ford V
далековато 🫠
Зато они там уже наученные)))
А что если откачивать масло механически каждое ТО ? Что скажите на этот счёт ? Поможет это ?
Не думаю. Всегда меняю масло каждый 7500км (на ТО и между ТО). Так вот, до замены коллектора масло уходило от Макс до Мин к моменту замены масла — доливал почти 1 литр. То есть между ТО уходило почти 2 литра масла. Все это летит в камеры сгорания…
Обслуживаюсь у ребят на западной, и послушав про ваш Форд, в пятницу еду на замену впускного)
И правильно! Расскажите потом сколько масла было во впускном. Я очень жалею, что еще в 2019 этого не сделал(
Да, сделаю пару фото) с трудом нашёл впускной, точнее даже не я, мастер с данного сервиса. Везде цены космос, плюс ожидание в среднем 15-30 дней.
Да, цены очень подросли:(
B1g-Bob
И правильно! Расскажите потом сколько масла было во впускном. Я очень жалею, что еще в 2019 этого не сделал(
Это болячка турбового мотора с рестайлов?
Да, но надо смотреть какая дата производства — в 19м году на фокус начали ставить модернизированный шорт блок и впускной с завода
С каким усилием затягивали коллектор и масло отделитель?
В статье есть ссылка на инструкцию из ETIS, там наглядно показывается какие болты с какие усилием затягиваются
Мне позавчера меняли подняв двигатель немного. По времени заняло часов 5 с мойкой и чисткой всех кульков
Вопросик по антифризу. На заливку хватит 3 литров концентрата? И ты не стал мудрить и залил обычные фордовский 1890260? Я тоже надумал коллектор поменять, вот думаю мож антифриз какой более эффективный, современный поискать?
Привет! По паспорту в систему заливается 8л с хвостиком, концентрат разводится с дистиллятом 50-50. Заливал оригинал, через пару дней еще 250мл. долил
Спасибо. Надо в паспорт заглянуть. ffclub.ru/topic/273877/ тут пишут что в дюратеки в районе 6 литров. Неужели в наш экобуст 8. :)
www.fordservicecontent.co…f&vFilteringEnabled=False
8,35 — у нас же интеркуллер охлаждается антифризом
www.fordservicecontent.co…f&vFilteringEnabled=False :) только увидел что это для Куги
Это Куга
А есть подробная инструкция как это менять? Поделитесь пожалуйста ссылкой
Добавил инструкцию из ETIS в статье
Про пассивные шторки. Будешь удивлен, но вот фото диффузора радиатора машины 1985 года
Да я не к тому, что это какое-то ноу-хау. Просто у других моторов пассивных шторок на вентиляторе нет, только активные перед радиаторами
Я до сих пор не уверен в необходимости этой операции.
Весь впускной в масле, оно потом откладывается на клапанах, улетает в камеры сгорания, потом сажа летит в каталик и на лямбда зонды — нафиг надо…
Сейчас 100, пока как ездил так и ездит. Без изменений. Каталик жарить нужно от сажи :) я в общем то этим занимаюсь регулярно, правда с камерами все сложнее и сложнее поддерживать темп :)
Как показывает практика (тюнинг на экобусте 1.5)в первую очередь, нам нужно было начинать с замены впускного коллектора ☹️.
Ждём след доработку )
Какой у тебя пробег? Ещё не чистил клапана от нагара?
Я вот после очередной доработки (скоро выложу запись), начал думать об установке штатной навигации (у меня ее нет). после твоего поста задумался, может мне ₽ на модернизированный коллектор отложить? ))
60 200, я же написал :) Клапана еще не чистил, изучаю вопрос.
А на кой тебе нужна штатная навигация, у тебя же SYNC 3 — CarPlay / Android Auto, Гугл отлично водит + вот-вот яндекс навигатор официально появится. Единственная причина, по которой я взял штатную навигацию — колонки SONY, которые ты уже поставил)))
Упустил…
Ты прав)наверно, это для того, «что бы было»))
Или для путешествий по Европе, хотя мапсми прекрасно с этим справляется
Для путешествий по Европе те же Гугл карты — можно скачать нужные города, они работают оффлайн
B1g-Bob
60 200, я же написал :) Клапана еще не чистил, изучаю вопрос.
А на кой тебе нужна штатная навигация, у тебя же SYNC 3 — CarPlay / Android Auto, Гугл отлично водит + вот-вот яндекс навигатор официально появится. Единственная причина, по которой я взял штатную навигацию — колонки SONY, которые ты уже поставил)))
Яндекс официально появится — это что-то новое! По-подробнее плиз!
Уже тестируется, будет доступен по подписке яндекс плюс
Baudolino
Яндекс официально появится — это что-то новое! По-подробнее плиз!
Как? Срочно мне инструкцию плиз!
Скоро официально выйдет, потерпите. Осталось чуть-чуть :)
Дата презентации известна? А то через неделю в Кострому ехать, уж очень не терпится:)
Должны успеть)))
Есть новости?))
Посмотрим что завтра будет:)
Завтра наступит завтра?)) Мне в понедельник ехать далеко(
Вышла очередная версия бета-теста:( а должны были уже выпустить версию для всех…
Я могу скачать бета-версию?
B1g-Bob
Вышла очередная версия бета-теста:( а должны были уже выпустить версию для всех…
Вернулся в Мск. Что-нибудь слышно или все заглохло?)
Выходят бета-версии до сих пор :(
Baudolino
Вернулся в Мск. Что-нибудь слышно или все заглохло?)
Вышло!:)
Обновил. Нигде не вижу ЯН. Куда надо смотреть?
B1g-Bob
Вышло!:)
Яндекс музыку видит а навигатор нет
Подписка яндекс+ есть? Надо в приложении настроить сначала
Да, подписка есть. В приложении яндекса или андроида?
Яндекса
Получилось, спс! А как сделать карту наполовину слева и справа наполовину музыкальный плеер?
А никак, ребята из Яндекса все еще работают над этим)))
Baudolino
Получилось, спс! А как сделать карту наполовину слева и справа наполовину музыкальный плеер?
Недавно вышло обновление, теперь яндекс карты работают в таком режиме
Куда надо галочку ставить чтобы вывести навигатор и музыку на экран одновременно? АА и ЯЯ последней версии.
Галочку ставить никуда не надо, надо просто открыть яндекс карты (именно карты, а не навигатор) на экране синка и затем в левом нижнем углу нажать на многооконный режим
Можно скриншоты, если не сложно?)
B1g-Bob
Галочку ставить никуда не надо, надо просто открыть яндекс карты (именно карты, а не навигатор) на экране синка и затем в левом нижнем углу нажать на многооконный режим
Наверно многооконный режим в бета-версии?
Я говорил про CarPlay))) в AndroidAuto не знаю как
Pashamoscow
Какой у тебя пробег? Ещё не чистил клапана от нагара?
Я вот после очередной доработки (скоро выложу запись), начал думать об установке штатной навигации (у меня ее нет). после твоего поста задумался, может мне ₽ на модернизированный коллектор отложить? ))
модернизированный коллектор сейчас хрен найдешь… с нового года пропали с продажи…в РФ нет, только, если с Европы тянуть и то не факт.
14000 за обе детали, поставка 1-2 дня. Вы где ищете?)))
ну, на оптовых поставщиках…а вы?)) Можно ссылку, если не сложно
www.zzap.ru
www.kodbox.ru
на одном 156 тыс и месяц ожидания, везут из Европы, по своему опыту скажу, что вероятность, что привезут не высокая, сейчас половина сервисов по фордам не могут найти этот модернизированный блок. Вы, видимо, давно смотрели, или артикул блока иной…(2380224)
Я извиняюсь, но вы сначала про модернизированный коллектор написали, а сейчас про модернизированный блок цилиндров. Давайте уже определяться что мы ищем…
блин)) я про блок хотел написать))) я про то, что Павел на него копить собирался. Копить и собирать это одно, а найти его сейчас совсем другое…
B1g-Bob
Я извиняюсь, но вы сначала про модернизированный коллектор написали, а сейчас про модернизированный блок цилиндров. Давайте уже определяться что мы ищем…
))))) он на коллектор хотел собирать…ладно, я о наболевшем…)))