Драйвовчане! Кто самостоятельно менял этот зло…бучий блок, поделитесь опытом, пожалуйста! Какие подводные камни ожидают? На что особенно обратить внимание?
Напомню симптомы.
После продолжительного замораживания при попытке запуска на подсевшем АКБ Лева так и не захотел заводиться.
Стартер крутит, нет искры, нет бензина в цилиндрах, хотя давление в рампе присутствует и насос качает. Не работает ближний свет, магнитола, стеклоподъемники, шторка крыши.
Центральный замок закрывает все двери. С кнопки ключа свободно открывается (можно предположить, что ключик не отвязался… но это не точно).
В автосервисе проверили косу проводки до блока, все предохранители, проводку до селектора АКПП — все в норме. Также была произведена замена датчика положения коленвала.
Компьютерную диагностику проводили Лаунчем (имеющаяся Лексия, мол, сильно урезанная и мало что видит).
По их словам, в списке неисправностей остался только блок комфорта (зло.бучий bsi). Но есть момент: кодированием ключей, прошивкой электронных блоков они не занимаются! Т.е. даже при наличии запасного блока сделать они ничего не смогут… (п.дец какой-то…). В этом сервисе, похоже, только слесарную работу по Пежо могут выполнять…
После отказа сервисменов продолжать работу по оживлению Лёвы, отбуксировал его в родной гараж.
На разборе попался мне идентичный по маркировке блок bsi. Отличие в том, что стоял он на дизельном пыже с механикой.
Нашел объявление о выездной диагностике Пежо. Сейчас, пока жду выездного диагноста с нормальной (надеюсь) лексией, хочется понять, чего ожидать, к чему готовиться при замене блока.
Понятно, что нужно будет привязать ключи к новому блоку.
Озаботился получением ПИН-кода через официального дилера, но после звонка на горячую линию Пежо убедился, что в Удмуртии его уже нет.
Отфутболивают в соседние регионы. Там предлагают привезти машину, явиться лично с документами на авто, и только тогда они на своём оборудовании (может быть) смогут мне помочь. Бред, да и только…
UPD:6.03.2021
Что и требовалось доказать.
Приехал ко мне долгожданный человек с Лексией. Подключились к машинке.
PP2000 показала, что, кроме несинхронизированных ключей и, как следствие, блокировки компьютера впрыска, никаких ошибок и ограничений больше нет.
Вывод очевиден: после долгих выходных придётся бодаться с официалами по поводу получения пина от своей же машины.
И для себя решил, что в это сервис, где авто прожил две недели, я больше ни ногой.
Комментарии 29
Напиши потом что покажет лексия…обязательно проверь в каком статусе иммо и калькулятор впрыска
Ок
Верно написали выше, блок от другого авто не поможет
совпадение номеров это конечно хорошо но этого очень мало.тем более что бси от совсем другого авто с другим мотором и коробкой (если не ошибаюсь) а так.читайте.вникайте autoprogs.ru/diagnostika-…-u-bsi-sdelat-novym-1074/
Спасибо. Натыкался и на этот форум в поисках.
там очень много информации, но скажу кратко.ничем вам новый блок не поможет, и ваш блок если он не залит доверху водой и нет следов по электрическим компонентам.жив. Ровно с таким же успехом вы все тоже самое можете делать со своим старым блоком, …при отсутствии кода.вытягивать его из прошивки в микросхема постоянной памяти…если пусто в БСИ.то ищут в "моторном "блоке) и без лексию и ПП как минимум чтобы хотя бы точно узнать выходит ли БСИ на связь делать нечего. Имея этот код уже действуют дальше.Но повторюсь.экомод НИКАК и ничем не блокирует запуск мотора.эта функция совсем для другого.для второстепенных цепей питания. Да и если она вам так мешает отключить ее вы тоже можете только лексией.получается замкнутый круг.который ну никак не решается постановкой чужого блока. для вашей машины он такой же чужой как и отвалившийся родной.но родной всегда проще восстановить
Чем дальше занимаюсь сбором информации, тем яснее становится, что с покупкой блока поспешил)) А покупка своей лексии для меня уже решенный вопрос: осталось только найти подходящий вариант и приобрести.
с блоком, да. поспешили.
Иммобилайзер слетел. 10000000000000%%%гарантирую. Все что сделаешь толку нет. Востанови иммобилайзер. Если скажут отшить можно только с гарантией что все будет работать исправно. Все обсалютно.
Иммо через лексию можно убрать?
Нет . Нельзя .лексией можно заново прописать пин код иммобилайзера. Если есть.
Засада, че… пина нет и не будет, если ручками не достать из компа
Если ручками достанешь будет хорошо. Сможешь прописать. Заново.
И ёще вопрос (в виде бреда). Может иммо закрыться из-за того, что от замка зажигания осталась только половина с личинкой? Т.е замок сейчас тупо висит на проводах.
Вопрос антена иммобилайзер на месте. ?
Это, да. Разъем от неё тоже на месте.
А ключ точно расстояние совпадает с необходимым. Я так то историю прочёл бортжурнал.
Расстояние ключ-замок на прежнем месте, а вот замок и рулевая колонка отдалились. Логично подумать, что работа иммобилайзера не должна зависеть от его положения от рулевой колонки, важна близость ключа и самой антенны.
Gadji7
А ключ точно расстояние совпадает с необходимым. Я так то историю прочёл бортжурнал.
Так это безобразие сейчас выглядит
А ну нормально. Если любая диагностика не видит показаний оборота двигателя, датчика коленвала 100% иммобилайзер слетел.
Буду надеяться, что только он. В выходные жду диагноста. Может, картинка станет более ясной после его проверки.
Для начала диагностика родным шнурком. Проверить есть ли разрешение на запуск. И уже после этого лезть с заменой bsi.
Ключевое слово РОДНЫМ))) С заменой не спешу, хотелось бы надеяться, что машинка просто ушла в защиту, и снять эту ошибку программно.
Электрика обрубилась из-за режима экономии батареи. Он снимется когда двигатель заведется.
Про эконом режим ясно. Форсы не льют бенз и искры нет. В этом вся беда.
Dytis
Электрика обрубилась из-за режима экономии батареи. Он снимется когда двигатель заведется.
да будет вам известно эконом режим НИКАК и ничем не блокирует запуск мотора.это функция для блокирования второстепенных цепей питания . А если у вас не заводится мотор в режиме эконом то 1- проблема с акб.мозги просто видят недостаточное напряжение или кз на оном и естественно ничего не запускают и вторая более актуальная, слетела прошивка в БСИ, это когда мотор маслает но не заводится это именно ОНО…НО отвалится так же может КЛЮЧ, а не иммобилайзер.оный вообще напрочь привязан к этому конкретному авто.а вот пока не пропишите ключ в БСИ.в котором ( в ключе не в в БСИ) кстати зашиты и часть данных САМОГО радиоканала…которые БСИ и сверяются с второй часть данных зашитых уже в самом бси…так что ключом пользоваться НЕ получится.впрочем как и завести авто.пока 1- не будет решен вопрос с АКБ (питание) режим экомоде если он вам ТАК мешает отключается диагбоксом(пежопланетом), подключаете лексию и видите что ваш БСИ не имеет связи.а это и означает что он "труп") в плане пустой прошивки или испорченой…нечем ему работать, данные пустые в 99%. И какой смысл в покупке НОВОГО чужого БСИ…если ровно с таким же успехом восстанавливается старый… как и что делать ссылка написана выше, вот только хорошо все на бумаге там а для этого надо многое знать и уметь…В идеале конечно хорошо если с машиной имеется заводская карточка с пином, все остальное вытягивается из того что есть.либо с физическим выпаиванием микросхемы либо на месте.с подключением к оной епромке.зависит от типа самого бСИ как там реализовано все это. Но если тут даже не могут точно сказать .что там выдает лексия.то как мы может тут что то гадать.ЧТО там.на мой взгляд.слетела прошивка БСИ и ничем тут донорский блок тем более совсем от другой комплектации не помощник…действия то те же…Разве что если старый блок явно труп на электрическом уровне тогда да-возиться с донорским блоком…а так.тупо снять поставить "новый " НИЧЕГО и НИКОГДА не заработает.
в пежо.даже с машины похожей по комплектации
Даже не читал. Мне то вы зачем настрочили этот опус? Я в курсе что и как работает.
ну так и помогите человеку, раз вы такой опытный чел и в курсе…хотя несете по комментариям ПОЛНУЮ ересь.как ботан нихера не знающий и даже ничего не читавший.экомод ему там мотор не дает запустить…лол (что значит ржу от всей души, а не то что вы можете подумать)
Цитату где я подобное написал приведёт? И вместо того, чтобы нести херню перечитайте мои комментарии ровно, а не по диагонали.