Еще про аккумулятор

Установил новый аккумулятор, вместо временного (после издыхания штатного), который был немного не в размер. На нашем автомобиле имеется место под аккумулятор размером 315х175х175 мм. Причем критичны все три размера — снизу пластиковая площадка 315х175 мм, а более высокое изделие не дает установить клемма плюсового провода (он уходит вниз, а клемма расположена на определенной высоте, и ее никак не увеличить).
Вобщем выбрал себе "классический" вариант с максимально возможными для такого размера параметрами емкости и пускового тока:
akbmag.ru/catalog/akkumulator-BOSCH-S5-85-R.html
Как мне показалось, автомобиль впервые от этого аккумулятора завелся легче, чем от временного (у того емкость 70 Ач, и максимальный пусковой ток поменьше).
Возможно штатный аккумулятор проработал так недолго из-за того, что параметры его максимального пускового тока (кажется 600 или 650А) и емкость (68 АЧ) были недостаточны для стабильной прокрутки двигателя такого объема при запуске в наших холодных условиях, и он глубоко разряжался при этом. Хотя до конца я в этом не уверен.
Монитор аккумулятора показал потенциал нового всего в 81%. Что удивительно, и для меня немного непонятно (аккумулятор совсем свежий — производства октября 2014 года).