ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ ПРОВЕРИТЬ ЕСТЬ ЛИ У ВАС:
рожковый ключ на 15 (Если нет или купить, или взять газовый ключ)
шестигранник на 7 (без этого не открутить суппорты)
ключ рожковый/накидной или головка на 14
на мелких неровностях появился какой то стук, непонятно с какой он стороны, заехали с другом на яму, качаем машину, щупаем все кости, все в норме, а вот когда я надавил на стойку стабилизатора стуки пропали;) были приговорены линки.
и еще при замене я заметил что колодкам кабзда пришла.
купил линки фирмы ctr и колодки фирмы Hi-Q
при замене стоек стабилизатора палец будет прокручиваться, там нет под звездочку что бы палец не крутился!
я взял с собой газовый ключ, и им зажал палец в месте где находится пыльник, там еще была гаечка, которой упирается стойка в стабилизатор, она на 15 ключ! 14 маленький туда, 17 большой 15 не было пришлось газовым ключом держать) имейте ввиду нужен ключ на 15 и 14, или газовый ключ вместо 15го.
открутив гайки, домкратим под рычаг до того момента как палец линка станет ровно и можно будет его спокойно вытащить из стабилизатора, вставляем новую стоечку, закручиваем гайки. пальцы на новых стойках не прокручиваются, с этим проблем нет. аналогично с обеих сторон.
Для замены передних тормозных колодок нам понадобится шестигранник на 7! проверьте в наборе, у меня такого не оказалось! пришлось покупать!
покупаем колодки, смазку для направляющих суппортов,
снимаем две заглушки, откручиваем две направляшки, их нужно будет очистить но не наждачкой, и снимаем суппорт, старые колодки одну выкидываем одну оставляем на суппорте, откручиваем крышку бачка тормозухи,
и пассатижами сжимаем поршень суппорта, меняем колодки, и собираем все обратно, направляющие суппортом я смазал смазкой для направляющих суппортов.
Комментарии 6
Направляющие в наших суппорах не смазываются, работают на сухую. От смазки некорректно работает система, и резинки приходят в негодность.
Вот артикул Ate арт. 11010154072. Идут в комплекте по две штуки, в круг надо четыре комплекта.
Лучше поменяй сразу.
Че их менять? Выработки нет жи
Потому что конструкцией суппортов заложена работа без смазки.
От смазки втулки направляющих разбухают, что блокирует в них свободный ход направляющих при отводе суппорта от скобы. Из-за этого суппорт постоянно притормаживает.
Но хочешь ездить с неправильно работающими тормозами — дело сугубо твое. Надеюсь, ни в кого не приедешь.
езжу пока норм все)
Наши направляющие не смазываются.
Я думаю хуже от этого не будет