Всем привет)) что бы не было лишних комментариев, эта запись будет только про ОБЗОР шины, характеристики, плюшки и тд,
Отзыв (мое имхо) будет тут по ссылке когда я покатаюсь и протестирую шины!
Пока отзыв ниже
Обзоры и отзывына другие мои шины
Matador MP 47 Hectorra 3 225/40R18 (Германия)
MATADOR MP47 Hectorra 3 255/35R18 94Y (Словакия)
Большой обзор Hankook Ventus S1 evo 2 K117 225/40/18 (корея)
Tigar Syneris 255/35/18 (Сербия)
Hankook Winter i cept iZ2 W616 225/45/17 (Корея)
Hankook Winter i*Pike RS W419 Не шипованные! 225/40 и 235/40 R18) (Корея)
Не обзор но все же
Michelin Pilot Sport PS3 225/40/18 и 255/35/18 www.drive2.ru/l/834838/
фото на машине www.drive2.ru/l/1098484/
Итак начнём, возможно некоторые так думали что я тут шутки шутить буду))) после покупки R19 дисков Style 225 M Double Spoke alloy www.drive2.ru/l/579786501173281765/
Диски были на резине
Zeta Alventi 235/35 R19 93W 9.9кг (5.7/6.5мм)
Zeta Alventi 265/30 R19 93w 10кг (4.2/4.8мм)
И весом колёс (по весам 23.3/23.9)
Ну да неплохая резина и неплохим остатком, но неправильной для е46 размерностью! И это меня парило))). Должно быть 225/35/19 и 255/30/19 соответственно. Я решил пока начинается сезон дам их в объявку на продажу или обмен. Спустя 5 минут после подачи объявления, пишет человек, задняя резина была продана))
Когда начал поиски задней понял что лёгким путём не отделаться, редкий размер и большой ценник. Китай точно я не хотел брать так как тогда не было смысла продавать старую.
Решил сделать ход конем: переднюю 235/35 поставить на заднюю ось а на перед купить пару новой 225/35. Но что то пошло снова не так)) удача улыбнулась мне и я нашёл комплект
Continental SportContact 6 225/35 ZR19 XL (88Y) FR
4шт вкруг, по хорошей цене, почитал отзывы и обзоры, посмотрел что это за резина и решил что нужно брать, а старую переднюю отдал со скидкой этому же покупателю))
Так же рассматривал
Barum Bravuris 3 HM (есть к ним вопросы)и Goodyear Eagle F1 Asymmetric (неплохие по отзывам Драйв2)
Zeta уехала в минск
Итак перейдём к новой Continental SportContact™ 6 славится своим бешеным зацепом (почему я и решил что 225ой хватит для задней оси, тем более ее вес много меньше 255ой что положительно скажется на весе колёса и общем распределении массы, лучше иметь более легкую резину и тяжелее диск в равных пропорциях, чем наоборот так как масса резины максимально удалена от центра колеса и больше влияет на динамику и комфорт чем диск повторюсь в равных пропорциях массы), но естественно чем ниже вес шины и диска тем лучше, комфортнее, экономичнее и тд и тп.
С покупкой резины снова выручил Витя dundukya спасибо огромное, поле покупки Витя спустя несколько дней передал ее и резина была у меня.
На следующий день
Сразу же осмотрел шины и параметры!
Дата выпуска 10 неделя 2019г
Вес шины 9кг! Это просто песня, учитывая вес дисков 13.2/13.7кг получаем вес колёс 22.2/22.7кг
Это на килограмм меньше чем было, что не может не радовать, по ощущениям уже после переобувки.
FR — защитный бурт (Его имеют в основном все дорогие шины) 255/30/19 будет весить + 1/2кг
XL усиленная боковина ( веса больше, комфорта меньше, но это лучше для управления и защиты диска, но так как шина сама по себе мягкая то это должно немного компенсировать жесткость)
Tread wear 240 (дикий зацеп но в то же время много кто пишет о быстром износе что логично)
Для информирования водителей об остаточной глубине протектора, был интегрирован новый летний индикатор износа для высокоскоростных шин с тремя величинами глубины:
— протектор более 3,0 мм,
— от 3,0 мм до 1,6 мм,
— менее 1,6 мм.
Для тех, кто предпочитает езду на высокой скорости, индикатор должен быть более 3,0 мм. По достижении этой отметки езда на ультра-высокой скорости становится небезопасной. Глубина 1,6 мм минимально допустима для безопасной езды на летней шине. На рисунке видно, как выглядит индикатор износа в реальности, а также, для наглядности, схематично показаны три уровня износа в цвете.
Перейдём к протектору, тут очень интересно, я просто оставлю фото, на наружном блоке протектор минимален, для агрессивного прохождения поворотов.
Максимальная глубина по измерению составляет 7.6мм
До индикатора дождя 4мм (континентальной говорит что для безопасного прохождения луж и водных преград высота рисунка должно быть не менее 3мм, что подтверждается 7-4=3мм!)
Немножко плюшек и описания шины с различных источников
Резиновая смесь Black Chili обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и позволяет получить исключительные впечатления от вождения.
Технология Force Vectoring отвечает за максимальный контроль и открывает новую страницу в истории создания рисунка протектора
Aralon350™: новый адаптивный гибридный верхний слой брекера обеспечивает максимальную стабильность на высоких скоростях вплоть до 350 км/ч. (Надо чиповать походу 😆😂)
Continental SportContact 6 предназначены для спортивных автомобилей и автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками.
Флагманская модель обеспечивает всеобъемлющую безопасность на улицах и безукоризненный контроль за городом на скорости вплоть до 350 км/ч.
Микрогибкий состав резиновой смеси гарантирует максимальное сцепление шины с поверхностью дороги.
Это означает лучший разгон и более короткий тормозной путь при высоких и низких температурах как на сухом, так и мокром асфальте.
Технические особенности протектора Continental SportContact 6:
Жёсткие центральные рёбра обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость и точный отклик на руление.
Адаптивные макро-блоки боковых зон обеспечивают предельный контроль над манёврами.
Забыл сказать что данная шина выпускается только в размере r18 и выше😆
Так же данная шина бывает и Runflat, у continental будут обозначение SSR! Будте внимательны при покупке runflat.ru/runflat/continental-ssr/
Тесты Continental SportContact 6: (за живучесть ссылок не отвечаю)
Auto Bild Sportscars, 2020, тест 245/35 R19 и 265/35 R19 — 1(10) место
Tyre Reviews, 2019, тест 245/35 R19 — 265/35 R19 — 3(8) место
Motor, 2019, тест 235/35 ZR19 — 5(8) место shina.guide/press/20113/
Sport Auto, 2019, тест 245/30 R20 — 1(8) место shina.guide/press/18592/
Sport Auto, 2018, тест 245/35 R19 и 265/35 R19 — 2(6) место shina.guide/press/14041/
Auto Bild Sportscars, 2018, тест 245/35 R19 и 265/35 R19 — 1(6) место shina.guide/press/13820/
Auto Bild Sportscars, 2018, тест 245/30 R20 — 5(8) место shina.guide/press/13829/
Близкий к моему размеру Auto Bild Sportscars, 2017, тест 235/35 R19 — 1(9) место shina.guide/press/9895/
Auto Bild Sportscars, 2016, тест 255/35 R20-295/30 R20 — 1(6) место shina.guide/press/4681/
Evo, 2016, тест 235/35 R19 — 1(9) место shina.guide/press/7470/
Таким образом шина занимает шесть первых мест из 10
В общем данная шина предназначена для надёжного спортивного и агрессивного передвижения и контроля в любую погоду (для летнего периода)
Кратко плюсы и минусы:
Плюсы:
— Зацеп
— надежность
— комфорт
— управление
— низкий вес
— защита диска
Минусы:
— цена (издержки плюсов)
— быстрый износ по отзывам (тоже издержки хорошего зацепа)
Кому интересно каталог шин континенталь
Лето kolesa.by/catalog/pdf/con…NENTAL-Catalog-Summer.pdf
Зима kolesa.by/catalog/pdf/con…NENTAL-Catalog-Winter.pdf
На этом обзор заканчиваю, надеюсь вам понравилось
После покупки у меня закрались сомнения по одному моменту)
НЕ РАЗУЕТСЯ ЛИ ШИНА С ЗАДНЕЙ ОСИ ПРИ АГРЕССИВНОМ И БЫСТРОМ ПОВОРОТЕ?!
225/35/19 обута на 9j и будут такой домик (ТУТ можно посмотреть как сидят разные по ширине шины на дисках)
Давление буду делать 2.8/3.1 наверно
UPD: Шина не разулась) держит хорошо
Кто имеет опыт такой эксплуатации поделитесь.
Так же есть мысли о продаже (но это не точно) и покупке или обмене на 255/30/19 может быть кого то интересует две покрышки, тогда пишите в лс
Upd: проехал на шинах 3.5/4тыс км, проблем нет ни с размером ни в эксплуатации. Теперь впечатление: резина просто космос по держак в тёплую погоду, на любой скорости (вплоть до 100+ заходил в крутые повороты ) в повороте на чистом асфальте нет ни сноса ни заноса!
Есть срыв задней оси на старте так как не хватает ширины. Слабый держак на разгон про температуре менее 10/15°. Хотя торможение у этой резины росто отменное, там где ранее трещала абс на других шинах на этой абс не срабатывает! На мокром либо сухом асфальте.
Прохождения луж это отдельная тема — там где ранее было торможение водой и много брызг, на контике режет воду как масло на высокой скорости и не кидает ее в кузов а так же не вызывает сопротивления и торможения волной. Аквапланирования не наблюдаю.
В прохладную погоду держак уменьшается.
Резина мягкая — видно как в неё вонзаются и липнут камушки как в резину формулы 1 или драгстеров)
По износу пока нет информации.
Резиной доволен, посмотрим как будет износ проявляться.
Пробег 303000, из за того что шины лёгкие они тонкие, и из за этого возникла проблема, 4прокола задней правой и 1 левой. Проблема в том что жгуты не держаться на плечевой зоне шины. (Дал на проверку 200кмч — оба жгута из одного отверстия покинули чат!) В центре жгут работает без проблем выдержал 210кмч. После ремонта шины снова были проколы, вылетел жгут и уже спустило на трассе. Починить два прокола модно но не рентабельно по цене и по безопасности так как внутри отошёл корд из за удара. Одна шина испорчена.
Принял решение купить две новых шины на заднюю ось, выбрал тот же матадор что и был у меня раньше но в размере 235/35/19.
К остальному претензий к шинам нет. Держак и тд все гуд
По износу позже дополню отзыв но скажу так что стирядтсч быстрее чем другие шины. Передние без проблем а вот задние ловят проколы самореза и гвоздей то что подкидывает из под передней шины. Будь они по толще проколов и проблем с жгутами не было бы как на других моих шинах (все шины с жгутами ходили до полного износа, мишлен, тигр, матадор) но шина была бы уже тяжелее.
Вот такой отзыв и частный случай. Да я их купил по скидке и цене Китая поэтому сожалению нет.
Комментарии 132
Привет. Подскажи в кратце по шине Контик 6 норм или стоит взять Мишку?
Я не рекомендую смотри у меня она стала прокалываться из-за того что она тонкая то есть задняя колеса постоянно пробивались перед перед подкидывает какой-то камни минимальные и она прокалывала лась единственное её плюс это то что она лёгкая очень цепкое и в этом плане да но мне задолбало уже Шутов наставят перестали где-то держать я купил две задних шины Matador поставил и забыл о проколах, передние тоже отходили немного поэтому тут решать тебе держак конечно у неё конский ну в любом случае я всегда выбираю мишлен это лучшее покрышки пока останусь при этом мнение
Я просто поставил на пятерку тормоза мощнее, они чуть тяжелее стоковых которые стояли и хочу все это дело летом компенсировать ковкой и легкой резиной, полистал по сайту Мосавтошина, Контик, Мишка и Пирелли прям самые легкие, так то конечно я больше за Мишку но все равно хотел узнать и за что то другое.
Кстати на Е70 у меня второй комплект лета Мишки и норм проколов не было никогда, хотя вес у нее как и у Контика, может она пожестче и не так страдает.
Спасибо, с удовольствием прочитал обзор.
Все по делу и понятно.
Пожалуйста
Привет.
Я бы так не оставлял. Лучше задние поменять на нужный размер.
И диски более подвержены ударам и шина мне кажется не будет работать должным образом.
Диски я уже в плёнку закатал кромку)
А чего шина не будет работать ?
Конструкция шины предполагает ровную боковинку, а тут она сильно выгнута наружу. Теоретически большой залом конструкции шины.
По допуску шина идёт на диск в крайнем пределе
Где написано где можно почитать? про ровную боковину? Такого нет указания
Это исходя из логики
Да и мотоциклах и велосипедах шина вообще круглая)
Я же написал теоретически. Это не утверждение, это просто мои мысли.
Блин, но мотоциклы и велосипеды это совсем другое
Ну я готов обсуждать в этом и рождается истина
Мысли твои из чего то исходят, распиши более подробно этот момент конкретнее
Так к слову я катался на 225/40/18 на 9.5j как упал машину, никакого криминала не заметил кроме открытого края диска
Ниже фото выкладывал на bbs rs
Понял. А я когда ездил на 225 40 18 на 8j спереди, иногда замечал что после закладки в повороты следы касания шины об асфальт были за пределами протектора. И мне это не нравилось, я понимаю что так быть не должно. Так 8j под 225 это идеально. А у тебя с такой натяжкой это будет ещё сильнее проявлятся. И в силу жёсткой подвески и низкого профиля при закладках шины будут более склонны к скольжению.
А по излому боковины был опыт на грузовом авто, понимаю конечно что это немного другая степь, но просто делюсь опытом. Поставили шину 315 ширины на диск 8.25, а нужный размер диска 9.00 так со временем в углу между проектором и боковины шины лопнула проволока и шина взорвалась.
Я понял
Но тут все по другому
Во первых профиль низкий во вторых давление не даст шине гулять
Скользить уже она будут тол ко если не хватит силы трения
Расскажешь нам потом как оно😉
Буду делать отзыв и обязательно напишу именно про этот момент
Ну и если не будут держака или до проблемы то резину буду менять
Что-то на последних двух фото она не очень диск-то защищает. Очень не 😂
Вообще не защищает ) размер то шины по правилу не соответствует)
Я на своём контике отъездил где-то 30к уже
И не сказал бы что она сильно стёрлась
Буду ставить замеряю остаток
Ты тоже ездишь как и Витя😆 даже штрафов нет😂
посмотрел фото и вижу, что домик такой же, как у меня 215-30 ханкук был на 9J. реально она маломерка. я бы поискал че пошире.
я давление делал всегда 2.8 сзади, ни разу не разулся за тысяч 30-40 км
215 это вроде ещё уже
Так ты же говорил что ездишь как пенсионер😆
Или были закладки в повороты?
ну смотря что закладкой считать =)
за 40 тыс км взякого разного на дороге хватало.
Например поворот 90° и заход на 60кмч
Или более пологий 135° и заход на 90/100кмч
Без скольжения естественно, считаем сухой чистый асфальт и максимальное сцепление
По суху развязки клеверный лист на 90-100 без проблем, выезды на кольцевую газ в пол тоже)
на 90 градусов наверн так быстро не входил)
Я понял и на этом спасибо 👍
…дец дискам🤭 прасти
19 даж на 275/30 колются а у тебя резины считай нет
Конти хорошая, но у меня например тож treadwear 240, а зацеп вялый при разгоне. Особенно на переключении 2/3 срывает стабильно, хотя карбоновые волокна и прочие плюшки😁
Но Конти выглядит как полуслик, поэтому возможно держать будут отлично. Но недолго. Но это расплата за зацеп.
Ждём отзыв по факту эксплуатации.
Как некрасиво ругаешься😆 или ты уже кабину залила?😂
Ну тут резины чуть меньше чем на 18х)
У тебя какая шина?
Ещё не залила
Прост по опыту😁
У меня vredestein ultrac vorti
Я их фанат 😁😁
Но на зад подумываю что то типа пс4 суперспорт, мало зацепа
А помню про эту названию ) не ездил)
Матадор топ цена качество 😎
Размеров нет
275/35/18 такой себе
А я стараюсь комплект одинаковых собирать
Был бы синерис в таких размерах я б с него не слезала
Они прям восхитительны
Тигр синерис? Слабоваты на мокром они а к износу ещё слабее
Вот я на фредештайн и подсела поэтому
По мокрому они лучше Мишлена
100-110 легко прям (в луже)
Водоотвод у них высший
Брызги выше крыши из под колёс летят😁😁
Тигар я помню быстро стёрлись
Но в целом не быстрее чем все шины которые я катала до них и после
Всегда мягонькие беру, они цепкие
Я не про аквапланирование, а про мокрый асфальт
Сомневаюсь что они лучше Миши
Они в целом за свои бапки ой как хороши
На моей машине любая пылинка под колёсами это уже повод для пробуксовки. Так что мокрый асфальт запрещённая категория🤭
Так у меня претензий нет к ним, свои 500$ за комплект они однозначно стоят. Без всяких но…
и ещё одна звезда есть, ханкук))) тож крутые и дешевые плюс
Ханкук хороши но почему то подорожали после того как на Европу пошли и спустя время цены подняли
Из за курса небось🤭🤣
Я не стала ханкук брать из-за того, что у них фактическая ширина меньше заявленной. Но тут особенности дизайна дисков прост сыграли
Вроде не от курса)
Шутка же
😂
Рассматривал данную модель на новый летний сезон, но в интересующем меня размере комплект новых Michelin 4s выходили в среднем на 10 тыс дешевле. Может потому что в таком размере комплектуются топовые БМВ. В общем ценовой вопрос сыграл решающую роль. А так положительных отзывов читал много, выглядит тоже достойно.
У меня тоже немаловажную роль сыграла цена, хоть шины не из дешёвых решил попробовать
Резина жир, катал 5ый контик. Очень понравился ( кроме износа).
А по поводу зада, блин, я бы искал все таки шире. Стремно выглядит
Поддержу, резина отличная, особенно понравилось как тормозит
Но износ жесть, у меня на Тойоте за 2 сезона уже к индикаторам подошла
На Бмв думаю за 2 сезона можно уже на помойку отправлять
Сезон понятие растяжимое)
Сколько км прошли?
По tread wear производитель обещает износ как и других шин при нормальной эксплуатации это 100к
Я 30-35 тыс в год проезжаю
100 они точно не проедут))
Понятно что 100 не пройдут
Задние у меня обычно жили 35тыс) а передние 45 и ещё оставалось
Проедут?))
Забудь)))
Будет видно)
Vovanof
Сезон понятие растяжимое)
Сколько км прошли?
По tread wear производитель обещает износ как и других шин при нормальной эксплуатации это 100к
24 тысячи км выдерживают задние покрышки до износа под индикатор😁
Перед за этот же пробег трется в два раза меньше
Ну у многих и колодки мало ходят а у меня почему то в два раза дольше) мне так писали в постах😆
HapperOk
Резина жир, катал 5ый контик. Очень понравился ( кроме износа).
А по поводу зада, блин, я бы искал все таки шире. Стремно выглядит
Ну будет видно
жирная резя
Попробуем посмотрим стоит ли )
это топ резина из гражданской, легка и зацепистая, рисунок боевой
Vovanof
Попробуем посмотрим стоит ли )
Точно стоит. Поездив один раз не вернёшься назад
Да спору нет я ездил на Мишке) знаю что такое шины
Дело не только качестве но и финансовой стороне) когда есть возможность что-то пробуем и расставляем приоритеты)
Очень классная резина, юзал 2 комплекта предыдущей sport contact 5, одни были простые, вторые с омологацией (MO) под задний привод( более жесткая бочина). Главное если продырявишь, ни в коем случае не ставь жгут, сразу делай латку. Иначе после жгута латки уже не держат, не знаю чем это вызвано, но этот факт зафиксировал на двух разных комплектах при стандартном саморезе в протекторе.
Спасибо
Так жгут держат до полного нуля эксплуатации покрышки я лично на двух разных моделях испытал
В бж есть фото
Мишлен пс3
Тигар и ханкоок(продал)
Много раз вынужденно ставил жгут на других покрышках, поскольку не всегда по дороге есть хороший шиномонтаж с 3 рукой для низкого профиля, и все было хорошо. Контик не прощает жгут, почти сразу же начинает медленно спускать, замена жгута на латку не помогает. Два раза на разных комплектах спорт контакта 5 проходил через это, шиномонтажники тоже не могут дать объяснение этому явлению
Заварить и латку поставить тогда будет держать
Или грузовую)
Заваривать не пробовал, а вот латку на стандартный прокол в зоне протектора пробовал даже кордовую, размером чуть больше кулака. Не помогла, совсем. Когда это повторилось второй раз на другом, аналогичном комплекте-сделал вывод, что контик не любит жгуты.
Ну посмотрим
Емае я листать устал. У тебя слишком много времени свободного))) резина жирок.
Спасибо) на резину? Или что устал листать
Ну слишком длинный пост ))
🔥красавчик обожаю контик, всегда на нем ездил…сам планирую 6ку попробовать…так какой размер нужно продать ?
Который в записи 225/35/19) не то что бы прям горит
Прайс?
В лс
Чтото судя по всему нельзя на такои резине отжигать, я бы даже просто не ездил, узковатая)
Пошире твоей будет😆
Не слишком узко 225 на 9J? Есть 2 колеса PIRELLI P Zero 245/35R19 17г.
Ну вот пока не знаю узкая или нет)
245-м пока не знаю ну можешь написать мне в лс цену и остаток протектора с фотографии а там будет видно покупать я пока не планирую потому что нужно две эти продать
Исправляю )шины жир ))
👍
резня хорошая, но она РЕАЛЬНО быстро стирается(из практики). Рад что себе не поставил, но пожалел что себе не поставил Goodyear, как только РП откроют то буду её брать, а свою продам
У меня была миша пс3 стиралась не быстро
Контик быстрее?
контики сами по себе стираются быстро. но при одинаковом treadwear(если не изменяет память) 5-ые значительно медленей стираются, как и Asymmetric 3.
ps3 даже не юзал, только ps4)
Opal303
резня хорошая, но она РЕАЛЬНО быстро стирается(из практики). Рад что себе не поставил, но пожалел что себе не поставил Goodyear, как только РП откроют то буду её брать, а свою продам
Тоже жду открытия
Пошире надо, как по мне на заднюю ось.
Будет видно по эксплуатации если не получится поменять
Как всегда дофига пкдонтично ! Тапки домиком … В стенс ударился ?😀
Ды не) так вышло
Ничего против домика не имею но тут вопрос в другом в конце записи
Стрёмная тема … главное не срезать на идеальных дорогах 😂
От этого никто не застрахован)
Катаю прошлый сезон 235/40/18 на 8.5j. Хорошая резина на повседнев. Цепляет на холодную, нормально держит поворот, естественно быстро и перегревается, не сильно шумная, дождь ок.
Писали ниже что шумная должно быть )
А износ как у тебя?
В сравнении с мягкими шинами с широкими радиальными канавками для дождя (мишлен PS 4 без S) разумеется шумнее, в сравнении с покатушечными ханкук rs3 — заметно тише))
По износу не скажу, из за ковидлы прошлый сезон — тыс 6 макс. Но т.к держит на холодную, износ будет быстрее обычной
225 на 9 j была кадато на е30.
Прокол произошел и на трассе на 160 разулась
240 трейд вейр огонь как на мишлин кап 2.
На м3? Зад?
Успел остановится?
Натягивалась она с 3раза села на диски что на 8 что на 9ж))
На е30)
Не успел остановится улетел, машину согнул бананом. Больше стрейчем не увлекался
Держи и давление, как ты написал и контролируй
Тпмс очень помог бы
Понял спасибо
Ну 225 на 9ж в допуске по максимуму)
А у меня при покупке авто была 225/40/18 на 9.5ж)) проблем не было но это 18 а тут 19 ниже профиль
Вот это натяг у тебя получился. Что не так с размерами или так и задумано?
Имел опыт эксплуатации предыдущей модели и все в них нравилось, кроме повышенного износа в сравнении с Michelin PS2 и PSP. Буквально за один сезон разница была в пару мм.
А ты всю запись почитал? (Касательно размеров и покупки)
Нет конечно, просто в закладки закинул, чтобы позже всю прочесть :d
Вкратце по заду есть некоторые вопросы 225 на 9ж
Перед сел как надо 225 на 8ж фото
Прочёл, теперь понятно откуда взялся одноширокий комплект. Непорядок, конечно, надо заднюю пару бы заменить.
Ну и про износ повышенный ты тоже упоминал, мои слова тому подтверждение на практике.
Я тебе в личные скину ссылку на пару неплохих F1 в 255/30/19 размере, находятся недалеко от тебя, вдруг пригодятся)
Ну цена была для таких шин хорошая
Медик домиком не это нравится, вернее сказать не отпугивает
Ф1 Бу ? я видел они старые)
Определено цены была подарком, если комплект забрал вместо пары))
Домик домику рознь, тут уже на жесткий стенс тянет :d
Это из за малого профиля на таком диаметре так выходит
На 18 была 225/40 на 9.5 там было меньше
Купил на таких
Федерал шины
С такими широкими продольными канавками будут они не очень тихими.
Не самая плохая проблема) тут от асфальта больше да и шумки в е46 не много
Попробуем, отзыв напишу
Вов, а сколько у ней реальная ширина по протекторной части? А то меня умиляют уже эти производители, которые пишут 225, на диск одеваешь и кажется что она уже чем должна быть…
Не измерял
Могу замерить
Только надо определится откуда докуда))? Нарисуй на фото я сделаю позже
Вот по этой "наварке"…
Если взять по поверхности от этой Линии до Линии то 216мм)
Я когда себе буду резину ставить — сделаю замеры у себя на резинках.
Как мне кажется верно мерить ровно по бортам сверху
Но это надо на передней так как задняя домишком)
Я позже измеряю перед
Я на моем фото выше ширина не шины а секции
Вов, вопрос не в том, как верно. Вопрос в том, что у тебя пятно контакта нифига не 225-е :) То что на диск оденется я и так понимаю :)
Так понятно что не 225 оно и не будут так как это ширина шины а не пятна
А пятно ещё меньше) и с давлением уменьшается
Так вот у некоторых шин профиль "квадратный" бывает… и как бы зацеп реально лучше. А у некоторых а-ля мотоциклетный "округлый" дизайн, которой как раз сужает шину. Оно лучше для передних шин, но для задних мне фигово :) И так зацепа нет :)
Тут уже правильнейших подбирать ширину шины и диска
Ну и да окружность может гулять
Интересные замеры у меня получились…
Kumho Ecsta PS31, 225/45/17 — 213 мм
Bridgestone Adrenalin RE003 245/40/17 — 228 мм
Hankook W616 225/45/17 — 205 мм
Kormoran Snowpro B2 225/45/17 — 202 мм
Continental CrossСontact 215/65/16 — 206 мм
Вот когда штангель прикладываешь — "домик" резины ппц разный. Хотя все 225-е, и все на 8J (кроме Контика)…
Прикольно
Домик компенсируется когда вес давит на асфальт
Крутая резина ! Многие говорят что контики быстро стираются. Я тоже взял новую но не из топа
Debica Presto UHP 2 225/45 R17 94Y XL FP
Device Presto UHP 2 245/40 R17 95Y XL FP
Тут дело случая, если бы не нашёл контика то взял бы гудиер скорее всего
Согласен, я нашёл Вобще один комплект В Украине 225/45 и 245/40 поэтому и взял многие производители не делают такие комплекты либо из топ но они дорогие очень .
Да задние дорогие в таком размере
ВОВ не очень жестко на 19 катать ? Вес конечно 13.2 и13.7 тяжеловато конечно, для разгона будешь ощущать . Ты так и катаешь на GM? Сколько у тебя мощи ?
Я проехал на них один раз перед зимой
Лето ещё не обул
Ещё не ставил
По разгону разницы не заметил тогда так как зима у меня такая же зад была по весу
Сейчас будут легче
По переду был некий дискомфорт
Жёсткость оценить тогда не смог
Да жм
280сил примерно если не разбежались😂
с таким натягом в стенс🤣и защиты борта уже нету
Ну да забыл написать что села красиво)
Когда я купил автомобиль у меня было будто 225/40/18 на 9.5j))))
естественно защиты заднего нет, но интересует держак шины на диске
у меня была 225/40 на 9j диске
вроде не разбул
18? Какая шина и как закладывал в поворот?
18
мишлен
старался не закладывать но разок проверил на вираже хорошем на 80-90 км, где комфортно было 60
Маловато)) я хочу по максимуму быть уверен
а вид есть на машине? может лучше и по виду ориентироваться, менять резину или нет
Не ставил ещё
Морозы и снег у нас временами
Вид меня устраивает
Опасаюсь разбуется где на перекладке и тогда диску вата
на перекладке?🤣 дрифт
Дрифт на контике врят ли получится) (друг сказал что после обувки контика на нисан 3.0 зад перестал держать ручник и не может заблокировать колёса 😂😂😂)
Есть у нас кусок с плавным S поворотом но и не только там, вообще резкий поворот а учитывая держак резину будут срывать с диска а не с асфальта
ну всё может быть🤣
но я бы не рисковал наверное
натяг не малый
либо развалом играться, градуса два завалить
Ладно диски запасные если что есть😆