Для начала напишу, что ободрал все руки об это чудо, смесь бнв и пежо. Родной датчик стоит неподъемно много 252927. Принял решение купить оригинал Рено 8201708662. От оригинального пежо не отличается ничем, даже фирма производитель одна и та же. Из особенностей замены это: 1. Крышка колодки разъемов, после откусывания хомута, держится на маленьких стопорах-усиках, их надо отогнуть маленькой отверткой и тогда она сдвигается вверх(от белого фиксатора). 2. Из инструментов понадобился шестигранник 4ка, торкс 30, ключ на 10, 8.
Была у меня еще одна проблема, помимо постоянно висящей ошибки на этот датчик: это не четкое переключение на кулисе, приходилось с Д, как бы доталкивать ручку вперёд, чтоб попасть в нужное положение. В интернете не нашёл как решить, купил кулису с тросом, поменял, но чуда не случилось. Решение оказалось перед носом. Регулировка троса АКПП производится вытащив фиксатор(на фото), далее я методом тыка и какой то матери нашел нужное мне положение, теперь передачи втыкаются четко. А весь смысл в том, что конец троса подпружинен и вытащив фиксатор, мы освобождаем трос, ставим ручку в Р и зажимаем фиксатор. Проверяем. И так я мучался раза три, причем, в промежутках цеплял мозги и аккум для проверки…
Комментарии 5
Какой артикул у детали с последних трех фото?
Покупал бу трос переключения в сборе на дроме
Красава молодец
5000 в Курске он? В столице 3400 . А что с ним вообще было ?
Висела ошибка на него и не сбрасывалась, точнее сбрасывалась, но появлялась вновь