Не известно сколько проехали свечи, новые взял в ОД ŠKODA, так как со свечами лучше не рисковать.
Колодки барабанные PSP015 Patron к-кт VW POLO (SED RUS), мягкие тормозят хорошо, не скрипят как оригинал, не вижу смысла брать оригинал за 9000 руб.
Запчасти на фото: PSP015
Комментарии 7
Тоже недавно поменял свечи.
Вот тут хорошо видно в сравнении с новой свечой что зазор большой.
Я бы такие не выбрасывал.
Надо сравнить сопротивление центрального электрода на всех свечах. И сравнить с новыми.
Любопытно что покажет.
Моё мнение, колодки что спереди что сзади надо брать мягкие и самые дешёвые (если по горам машина постоянно не ездит).
Пусть стирается колодка, нежели барабан (диск тормозной).
Масляные колпачки в отличном состояниии, кольца не закоксованы, возможно была нестабильная работа на холодном (пропуски зажигания), но это из за большого зазора на свечах. Хорошо что катушки не погорели.
Пробоя по изолятору тоже нет, что говорит о удовлетворительном состоянии наконечников катушек зажигания.
Свечи в "идеальном" состоянии кроме зазора. (там зазор 1,5мм как я вижу)
Пилкой подточить электроды, выставить зазор (в 1мм) и в путь. То есть, можно не выкидывать.
Особо претензий к ним не было, на холостом ходу только подёргивания были.Если верить документам, последний раз менялись на 60000км, а сейчас уже 140000 накатал, так что нужно было проверить и заменить.
Melbourne
Масляные колпачки в отличном состояниии, кольца не закоксованы, возможно была нестабильная работа на холодном (пропуски зажигания), но это из за большого зазора на свечах. Хорошо что катушки не погорели.
Пробоя по изолятору тоже нет, что говорит о удовлетворительном состоянии наконечников катушек зажигания.
Свечи в "идеальном" состоянии кроме зазора. (там зазор 1,5мм как я вижу)
Пилкой подточить электроды, выставить зазор (в 1мм) и в путь. То есть, можно не выкидывать.
А по этим свечам что скажешь?
Смущает окисел на контакте верхней свечи. У всех контакты не идеально чистые, но следы начинающего коронарного разряда (у верхней свечи) мне подсказывают что причина в этом контакте, который я не вижу до конца. (то есть я только предполагаю). Диэлектрическая смазка перматекс предотвратит пробой, хотя может и только зачистка контакта поможет.
Изолятор(ы) центрального электрода в камере сгорания идеально чистые, что говорит что состав смеси идеальный. Я бы даже сказал что слишком идеальный, похоже на свечи с ГБО.
Зазор велик. Если учитывать что резьба на свечах 1,25мм, а зазор визуально такой же, если не больше, то сильно увеличен. Зачистить, выставить зазор в 1мм (хотя положено 1.1мм вроде) и использовать дальше.
На мой взгляд двигатель исправен. Свечи можно использовать дальше, после зачистки.
Контакт (внутренний) я бы проверил у катушки верхней свечи.
Как то так.