Выбирал не долго, все таки давно уже хотел попробовать направленную резину, при этом которая относительно недорогая и достаточно злая (для МТ). Из подобных были только комфорсеры и трепадоры, но и те, и другие мне показались слишком "дорожными". Поэтому когда на рынке автошин появились Streamstone, сразу появились мысли "Где бы на них глянуть, посмотреть как едут или хотя бы почитать". Но резина новая, и за год отзывов почти не появилось.По тем же комфорсерам и трепадорам отзывов достаточно, но я решил рискнуть и взять новинку. Заказал из Красноярска, до Коврова шли 10 дней, цена с доставкой на 2-2.5к дешевле чем из Москвы (из которой еще и не закажешь, при заказе звонят и говорят "Вот последние перед вами забрали, зато есть комфорсеры, не хотите взять"). Когда забрал, решил сделать первичные замеры: ширина/высота/вес. В итоге вышло — 240 мм ширина, 770 мм высота (30.3 дюйма, маломерят), 17кг вес (что подозрительно мало, по ощущениям кг 20 точно, да и в интернете есть фотки с замерами, там тоже 20-21 кг), как привезут диски, обязательно перепроверю. Сама шина очень плотная, все таки 10 слоев на боковине, порадовало наличие отбортовки для защиты диска, меньше шанс ободрать борта и не даст грязи особо залезать под диск на низком давлении, да и в целом боковая протекция внушает. Будем ждать диски, очень хочется посмотреть на шину в деле.
Пока ждал шины, на одном из выездов свернул шрус переднего кардана, пришлось выезжать на задке, но даже на заднем приводе из засады выехал сам, и обратно смог спокойно проехать там, где впереди идущие "японцы" рубились на лебедках (вес и давление в шинах решает). Шрус заменили, но думаю кардан будет заменен на крестовинный, он все таки нагрузку держит лучше. Попутно заменил сцепление, так как штатное Валео хоть и работало исправно, но при нагреве стало дергаться и слегка пробуксовывать, а на таком сцеплении езда в натяг малоприятна и трудновыполнима. Поэтому на последние деньги был куплен Сакс, т.к. по отзывам это чуть ли не лучшая сцепа. Поставили, рывки пропали, но педаль стала непривычно легкая. Но думаю привыкну.
Комментарии 43
Добрый день хотел поинтересоваться сколько проехал на этой резине? Как изнашиваются на асфальте? Просто я повседневно катаюсь на машине вот боюсь за сезон за два не износятся?
Добрый день, отьездил два сезона, неежедневной эксплуатации, остаток еще приличный, 10мм точно, если для повседнева, то лучше выбрать АТшеу, или менее агрессивную МТшку, но если пробеги каждый день небольшие, тогда и эта выдержит 3 сезона
Тут пишут что она трескается и с диска слазит. Как у Вас?
У меня за 2 года не потрескалась и на 5.5дюймовом диске сидела как влитая
Привет, на повседневке по асфальту какое давление качаешь?
Привет, 2.2-2.3 где то, чтобы был хоть какой то накат
Понял, спасибо
маломерки? какой реальный диаметр в см?) и как смотрятся на машине? можно пару фото, пожалуйста)
772-773мм
💪🏻💪🏻👍👍🔥🔥🔥🔥
Михаил привет! Много проехали уже на этой резине? Как у нее износ и насколько крепкая боковина? Есть ли на ней индекс M+S?
Привет, проехал пока не много, около 5 тысяч, машина выходного дня, поэтому пробеги не большие. Износ пока условный, наверно не более 2 мм, резина не жесткая, но довольно стойкая к истиранию. Боковина крепкая, на низком давлении ездил по камням, из за протекции на ней остаются только черточки, порезов нет. на счет индекса М+S не помню, для меня резина сугубо летняя, зимой на ней ездить я не стал бы.
У нас зима просто условная, а летом когда сухо точить мт не хочется, поэтому для нас такая резина на осень-зиму-весну.
Михаил, приветствую! Подскажите пожалуйста, резиной довольны? Какие ощущения от эксплуатации? Просто тоже думаю себе в таком же размере взять на Дискавери1 для бездорожья!
Приветствую, резина вполне неплоха, для средней сложности бездора с камнями и другими преградами, которые могут как то шину повредить, но немного маломерит, пару тройку мм до заявленого размера не добирает, лучше брать чутка побольше, например 265/75 16
Спасибо, буду иметь ввиду!
Здравствуйте! Подскажите, а сколько весит одна шина? И как в общем впечатления от неё?)
Здравствуйте, сам не взвешивал (не успел), но инете есть фото с весами, там 20-21кг, да и по ощущениям оно так и есть. Впечатления пока сугубо положительные, на низком давлении хорошо гребет, на обычном сильно копает, но не зарывается, как экстримы, хорошо выходит из колеи, на асфальте не очень шумные
Спасибо)
А размер какой не видно? Не задевает?
Зимняя такого же размера, не задевает
А размер какой не видно? Не задевает?
Шины интересные…
А по Саксу у меня только положительные отзывы. Примерно 85 тысяч уже проехал, правда в рубилове не участвовал, только асфальт и умеренное бездорожье. После Валео просто песня…
Прикольная резя на вид. Ездабильность и юзабельность сильно зависят, ко всему прочему, и от состава резины. Про это ни слова)
по составу они очень на комфорсеры похожи, такое ощущение что один завод делает, из той же резиносмеси по той же технологии
Комфорсеры так себе. Ясно. Спасибо.
А в чем, если не секрет?
Состав резины не мой. Жесткие они для болот. Шоссе отлично. Грязь норм.
Очень вероятно, что вы не знаете, о чем говорите. Потому что это одна из самых мягких мт покрышек, ее чаще всего выбирают в качестве зимней под ошиповку.
)))
Вот пример езды на самой скользкой мт резе для зимы.
Китаец так сможет?)
Мягкость чего?, Хамп, корд, беговая, состав смеси?)
\/////////!//////////
Как сможет?)) Тут пример чего-то мега эластичного?))) На комфорках зимой половина Камчатки ездит, и плющатся они отнюдь не хуже кумхи) У них и состав резины позволяет по льду более менее ездить, и боковина мягкая дает прекрасную плюху на не самом низком давлении) Поверьте, я абсолютно точно знаю о чем говорю, тот мелкий снежок на видео, сквозь который проглядывает травка, совсем не чета многометровым сугробам, по которым много раз при мне прорывались на комфорках)
ранее отправленная ссылка, трогание с места на крутом склоне. примерно 3я треть ролика. уклон такой что машина на тормозах скатывается как на лыжах. комфорсер так не может.
Как можно судить о том, чего не знаешь?) Со мной в компании не раз ездили ребята и на кумхах, и на комфорках, при том на одинаковых машинах))) Ещё раз говорю, на мой взгляд, вы серьезно ошибаетесь)
Скатал кумхи 2 комплекта, комфорсер 1 комплект.
Выбор для снега и болот кумхи. Шоссе и колея комфорсер.
Что и почему объяснять лениво. Чуть знаю, видел на ютубчике.
— а ты задорный и упёртый )))
хорошего дня.
MutAnTos
Как сможет?)) Тут пример чего-то мега эластичного?))) На комфорках зимой половина Камчатки ездит, и плющатся они отнюдь не хуже кумхи) У них и состав резины позволяет по льду более менее ездить, и боковина мягкая дает прекрасную плюху на не самом низком давлении) Поверьте, я абсолютно точно знаю о чем говорю, тот мелкий снежок на видео, сквозь который проглядывает травка, совсем не чета многометровым сугробам, по которым много раз при мне прорывались на комфорках)
+ тут, двс 2,0 на обкатке не настроен. сверху пух, снизу крупа на 1:30. Корея вывезла, китай зароется. Камчатка гоняет — я не против )
Многометровые сугробы )))…километровые )))
Похер на мотор и коробку, речь сейчас о резине) И том, что не стоит нести в массы голословные утверждения) Насчёт ехидства о километровых сугробах, ниже фотка будет с дорогой на мутновку (местное направления для кайфа на вулканах и горячих источниках), причем фото летнее🙈 Зимой там само собой снега больше, просто до земли дорогу не чистят, по верху накатывают)
Это комфорсеры так прэ?!я в шоке.
Голословен тут ты, смирись)
35"
В чем суть этого фото?) Что оно должно доказать?))
Тебе что ли?)
Дядь, что с тобой не так? Ты все время пишешь как будто по синьке, никакого конструктива, просто пиздеж ради пиздежа
не обращай внимания)
из многочисленные клубные выезды показали, что кумхи не едут по сравнению с любой другой мт резиной в одном размере)
Lizard1980
)))
Вот пример езды на самой скользкой мт резе для зимы.
Китаец так сможет?)
Мягкость чего?, Хамп, корд, беговая, состав смеси?)
\/////////!//////////
в таком же размере так же сможет на такой же машине и даже лучше