4pot (передняя ось)

перед без переделок снял и воткнул другие, а 2 пот что бы воткнуть, надо ступицы поменять ибо под барабаны другие идут) а так болт он. на счет гтц как я понял, если не устраивает чувствительность педали то меняют, но меня все устраивает, она средняя, дозировать проще )

Точно. барабаны же))
тоесть надо искать мост от турбо

слушай, ну я пока катался, активно тормозил все ок (единственное конечно, диски Zimmermann и колодки керамические). но скобы с 315 ставить не очень хотелось :) да и в принципе после моих, разница огромная…)

Не, после сток согласен, но если поездить на 294 скобах и потом поставить 4пот, разница 0🤦‍♂️ возможно дело в том, что у вас ровно везде ✌️

ну это да, возможно…

Просто у нас есть поселок Култук, и чтоб до него доехать, нужно преодолеть 70км неплохого серпантина, так вот тормоза мы измеряем как раз Култуком) если в активном режиме доехал нормально, то все огонь, но обычно большинство тормозов просто офигевают🤦‍♂️ режим 40-150-180-40 и так постоянно)🙌 а по городу и сток нормально тормозят 😃👍

Я на форике гонял на скобы 294е и потом сменил на 4пот, но разницы я почувствовал!менял только машинки с уже используемыми колодками почти 50%и сказал бы что не нулевая, не знаю как у других но меня устраивало вполне по сровнении с скобами!вот скоро себе на импре поменяю и тут такая же история, давно на скобы 294е езжу, а 4пот лежат пока что, сегодня новые колодки только забрал, хотя можно и на старые ещё, в общем глянцем какие изменения будут

Может все дело в колодках?))

У кореша 2-поршневые скобы/277мм (потому что он на 15 колесе постоянно ездит), диски и колодки Dixcel — тормозят лучше, чем мои 4пот/294мм сток диски и колодки Brembo/NiBK/Nishinbo/Akok (все, что я пробовал)).
А у другого кореша цельсиор суппорта/315мм сток диски, колодки Brembo — вообще говнище, а не тормоза, ватные, как будто маслом смазаны))
Себе тут недавно на 4пот прикупил диски новые и колодки Ferodo FDB — разница с другими колодками небо и земля! Машину останавливают лёгким касанием педали и со 160км/ч в пол не плывут (быстрее пока не пробовал, резина зима ещё)). Каеф в общем 😋

Колодки G-brake, согласен что они гавно, но тут смысл в дисках, греющихся до красна

Так если колодки говно — они при хорошем нажиме замыливаются и оставляют на дисках размазанные серые козявки, по которым сами же скользят, тупо переводя почти всю энергию в тепло. Конечно так и диски греются, ещё и жижу тормозную можно вскипятить)

П.с. У Г-брейк первая буква в названии говорит обо всем 😂

у тебя педаль как в подушку ногой, или жесткая?:)

p.s у кого покупал написал вот что по расходам за 4пот

Диски Zimmermann
530.2458.52 диск 294 мм перфорированый
530.2458.20 диск 294 мм обычный
Колодки
по опыту эксплуатации самые лучшие варианты
SN109P (ADVICS)
AN615WK (AKEBONO)
CMX1182 (FRICTION MASTER) Керамика

все остальное либо не тормозит либо портит диски и деньги на ветер

Педаль не жёсткая, но и не как в подушку)) Скажу так — она упругая и понятная.

Насчёт колодок — про Akebono и Advics ничего не знаю, а Friction master похоже сняли с производства линейку CMX (те, что сейчас предлагают — D, NX, MKD — уже не керамика). Я сам изначально именно CMX1182 искал, но нигде нет. По советам друзей, кто в кольцо катает, присмотрелся к Ferodo FDB1982, у них и ценник приятнее перечисленных тобой вариантов, и отзывы от живых людей исключительно положительные.

а гтц какой у тебя не подскажешь? 1 1 16?

да, ценник вкусный, надо будет попробовать :)

ГТЦ у меня безАБСный 1" ровно, ВУТ от GG3 коня))

Вообще можно поставить ГТЦ от BL/BP, если делать это вместе с вакуумником. Там 1 1/16 и очень жирный ВУТ. По логике они рассчитаны под 315+290 тормоза и тяжелую тушу легаси, при этом стоят копейки.
Правда в моем случае придется тройники корячить, ибо с завода на машине АБС нет))

У меня так же нету абс))) сейчас стоит 15/16

Поздравляю :) запиливай запись, обязательно почитаю

По-любому, вот сегодня хотел про опору КПП, но не судьба 😁, я про…лся, (с покупкой)

бывает, ничего страшного :D

Зато хоть других дел сделали, там как по маслу