Всем привет.
Давно я ничего не выкладывал, а выложить есть чего.
Еще в прошлом году в инте натыкался на посты одно московоской конторы которая занимается изготовлением сплиттеров, диффузоров, элеронов и т.д. И меня прям зацепило как это все выглядит на машинах, но ценник за данные ништяки сильно отталкивал. Но поскольку я с руками дружу более чем, начал искать информацию из чего все это делается и каким образом устанавливается на авто. И как итог, за несколько дней четных поисков было перелопачено кучу информации и найден рецепт данных приколюх, так же нашел где все это можно заказать.
Ну и как говорится попробую на себе, если все будет гладко начну делать в массы.
Соответственно все заказал.
Для начала изготовил лекало из картона.
Первое лекало менее выступает и штанки были бы не в тему, я сделал такое же, но уже выступало на 1-1.5см побольше и такой вариант мне понравился больше.
Далее обрисовал лекало на листах материалов и приступил к вырезанию. Скажу сразу для производства данных сплиттеров было приобретено, ленточная шлифмашина, электро лобзик, и заклепочник для резьбовых заклепок, так же сопутствующий инструмент уже был. Сплиттер изготовлен из бутерброда двух видов материала — алюминевый композит и пвх пластик, которые в последующем между собой склеиваются.
Потратив несколько часов на вырезание, начал ломать голову как аккуратно и одинаково загнуть края сплиттера, в итоге из МДФ сделал заготовку с радиусом который меня устроил, и по этой заготовке загнул, в последующем эта заготовка пригодилась еще не раз.
И вот что получилось.
Далее приступил к изготовлению штанг для крепления селиттера. Делал их из аллюминевой трубки 10мм и ввертных петель.
в последующем завернул их в черную пленку, потом покрашу порошком в чёрный.
И результат на самой машине.
Толщина сплиттера 11мм, по прочности он крепче любого бампера в разы, один раз уперся им в бордюр, думал там вмятина будет, вышел смотрю, а там ни следа. Так же прокатов всю зиму, не каких проблем не наблюдается, зимой как снегоуборочник)).
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах.
Не переключайтесь в следующих постах про изготовление сплиттеров на пороги.
Комментарии 27
Скажи пожалуйста. На Весту кросс такой можно сделать? И сколько будет стоить?
Привет, можно в районе 11-12тыс
Ну вид конечно бомбезный у неё, был)
Это точно)
А чем склеивали пластик ПВХ и алюминиевый композит? Чем торцы перекрывали? ( если конечно это не скрет)
То же хочу на свою машину нечто похожее…
Чем склеивали не скажу, так как сами достаточно долго подпирали и тестировали клей. Торцы отшлифовывабися и красятся, после покраски 200-300 наждачной бумагой делается кант по периметру
Спасибо. Жаль.
Что это? Для чего это? В белом цвете лучше смотрелось, но суть вопроса та же.
Накладка на бампер
Похоже, я старею) Смысл в чем, для улучшения аэродинамики, снег разгребать или для красоты?
Всего понемногу)
Отличная работа! На Opel Astra H ещё бы змутил такой сплитер вместо штатной губы.))))
👏👏👏 Супер работа 👍👍👍 Ради таких записей захожу на Д2. Это просто превосходно 👏👏👏
Спасибо. На драйве интересных и носящих информацию, все меньше и меньше постов делают, только замена масла, помыл машину, поменял дворники и все…
Так у заводского бампера не не спорт эта губа торчит сука как ненормальная наружу.👍 Завод для супер драйверов старался вылепить этот чудо гонка заводской бампер из 100500 частей винтов и клипс, а вы не цените😂😂😂. Ставите от обычной а потом не приходится полками украшать🙃🙃🙃…
Да какая там губа, одно название, она кст не торчит если сверху смотреть то даже во внутрь уходит
Я так юморю, но она действительно торчит.
Она выпирает, но дальше всех торчит та что выше нижней губы
Надо чуть спереди сбоку снизу смотреть, тогда торчит как надо. Это вот у Спорта совсем не торчит вот и надо делать. За старание плюс, но это торчит и опасно для пешеходов, ждём репрессии к лету за тюнинг.
Да репрессию я думаю будут знатные…
Серьезный подход!
Не помнишь, какой вылет у дисков?
38 ширина 8
А, это 18"… Понял, спасибо.
Ага)
Отлично 👍
Старался)