Вибрация руля. Поиски причин. Победа!

Предупреждение: Много букв, взрыв мозга ))
После покупки авто, по дороге домой заметил вибрацию на руле. Сначала не придал этому значение, ибо был в восторге от того, что еду на Мерседесе. Блин, звезда на капоте действует магически :)
Я радовался разгону авто, плавности хода и тому, как машина стоит на дороге. И я осознавал, что этой машине без малого 25 лет, она не в новом состоянии, что колеса лысые… И так классно едет!
Но со временем, при езде по трассе, меня эта вибрация стала напрягать. Причём, от конкретной скорости вибрация не зависела. Могла при 80км/ч вибрировать, могла при 90, могла при 100, а могла в этот момент вообще не вибрировать! Ненавижу "плавающие" неисправности, ибо диагностике даются с трудом.
Но я-то 100 лет за рулём, в машинах шарю (как мне казалось)) — если я вижу шишку на колесе, то это сто пудов от неё вибрация. Начал искать передние два колеса. Именитые бренды покупать не хотел, ибо хз что там со схождением колёс. Взгляд мой пал на скромные по цена Viatti Strada Asimmetrico в размере 195/65r15. Продавец намекнул, чтобы я не задничал и купил комплект. Типа, ему пофиг, но такой цены может уже и не быть… Сцуко, уговорил )) Тут же в шиномонтажке всё установили.

Еду домой, счастливый и с надежной на "излечение" симптома. Но в городе официально разогнаться негде. Неделю мучений от непоняток (помогла замена или нет) и тут возникает необходимость съездить к тёще (расстояние 180 км). Йу-хууу! Все по местам, выезжаем!
При первой же возможности разгоняюсь до 90 и… бл, этот вибратор снова в моём руле ((
По приезду, залезаю под авто, начинаю дёргать рычаги в надежде найти люфт. Силы собственной и отсутствие ямы дали возможность рядом стоящему автосервису осмотреть мой авто. Нашли маленький люфт на одном рулевом наконечнике и ощутимый люфт на маятнике.
Ну всё! Причина найдена! Заказываю в инет-магазине наконечник и втулки маятника. Я сына собственного так не ждал при рождении, как доставку деталей…
Приезжают детали, бегу в гараж, домкрачу коня, залезаю, меняю втулки маятника (кстати, одну сторону втулки укоротили на станке на 1мм). Потом хочу поменять наконечник, но не могу найти съёмник (а у меня их два шт где-то лежат)…

Раз уже под машиной, решил демонтировать рулевой демпфер и проверить на работоспособность. Сцуко, булькает как суп в кастрюле… Ещё и его покупать.
Ну, собираю всё обратно, выезжаю на трассу в надежде (а у меня была, кстати, Лада Надежда, прикольная тачка), что победил вибро! Не, не победил. Всё то же самое, на тех же скоростях ((
…Читаю дальше форумы, опыты, советы… Попутно заказываю демпфер фирмы Stabilus (мож из-за него?).
Нашёл информацию, что, возможно, надо убрать люфт в рулевом редукторе. Пока демпфер в пути, при первой же возможности дую в гараж, чтобы "подкрутить" рулевой редуктор. Попробовал, люфт чуток убрал, руль стал чуть туже. Выезжаю на проверку, опять вибрейшн…
Попутно на Авито ищу онлайн-консультации психолога, тайский массаж, иглоукалывание для расслабления мышц.
Приезжает Стабилус. Ставлю его, предварительно попытавшись прокачать. Жёсткий шо пипец. Выезжаю на проверку, но уже без надежды. И о чудо! Мои опасения оправдались! Уррррааа! Пасьянс сошёлся. Хоть в чём-то за последнее время моих поисков я оказался прав! — И в этот раз нифига не заработало и вибрация осталась. Но мне уже было не грустно, ибо я в этот раз ожидал такой результат :) Кстати, рулить приятнее стало. На кочках (а у нас в ГСК других дорог нет) руль не выбивает из рук.
Что делать, други? Я-то понимаю, что причина не в машине, а во мне. Разбираюсь дальше. Что я, тупее железки? Я её победЮ! Вопрос времени.
Читаю дальше форумы, прикидываю причины, диагностирую… Наткнулся на статью, как у некоторых людей вылетают амортизаторы в капот. Это из-за опор стоек амортизатора. Я знал, что мои в ужасном состоянии. Об этом даже продавец авто говорил (он как я, при продаже все известные косяки говорил). Когда шатаешь машину за крыло, опора как проститут туда-сюда ходила и видны были трещины в резине. Да и сама резина местами порвана. Заказываю карНавальный Boge 88-791-A (ибо из Бразилии. А Навальный — из Росии))). Заодно заказываю защитный чехол (или пыльник?) и демпфер амортизатора Kayaba 915124.

"В третий раз старик закинул невод". — В очередной раз я поддомкратил авто…
Замена опоры относительно не сложная. Пыльники амморта сложнее были в установке :)
После замены стук при наезде на неровности исчез. Через некоторое время появилась возможность поехать за город (200км в обе стороны). Вибрации НЕ было! Я ехал и балдел )) Теперь не надо разгоняться 110, чтобы руль не дергался. На любой скорости руль стоит ровно. Так это я ещё рулевой наконечник не поменял :) Правда, там люфт мизерный.
Вот и всё на данный момент. Не сдавайтесь, идите до конца ;)

Ещё фотки: