Про передние тормоза

С момента покупки машины очень напрягало биение руля при торможении, диски были отданы в проточку, что помогло не на долго.
Изучив тему выяснил, что двухлитровый камаро комплектуется двумя типами передней тормозной системы:
1. суппорт с одним поршнем, диаметр диска 321 мм, высота 62 мм, толщина 28 мм (тормозная система JL9)
2. четырехпоршневые суппорта Brembo, диаметр диска 321 мм, высота 61 мм, толщина 30 мм (тормозная система heavy duty, J55)

Еще возможна установка тормозной системы от SS под 345 диск с четырехпоршневыми Brembo, полный комплект у ZZP стоит 699$ + доставка и таможня

Найти на просторах СНГ в наличии диски под один поршень оказалось вообще нереально, под заказ с rockauto оригинальные диски выходили порядка 400$, качеством похуже около 300$.
Немного поразмышляв решил, что нужно брать диски от J55, ставить их под свой суппорт и возможно потом, когда пойму что мне не хватает тормозов или найду по хорошей цене, то докуплю суппорта Brembo от j55 (обязательно потребуется замена тормозных шлангов)
Из-за увеличенной толщины диска понимал что нужно будет подложить проставочные шайбы между скобой суппорта и поворотным кулаком чтобы сместить скобу наружу.

И так:
Токарем из нержавейки были вырезаны шайбы толщиной 3 мм, диаметр 33 мм под болт М14.
Тормозные диски GM13578074 были куплены в Минске по цене 154$ за диск.
Колодки Powerstop extreme z26 были ранее приобретены на rockauto.
Резьбовой гермет (синий) для болтов крепящих скобу суппорта к кулаку.

При предварительной примерке столкнулся с тем что 3 мм перебор и в гаражных условиях были изготовлены новые шайбы толщиной 2 мм (в идеале надо сделать 1,8 мм). На фото мои самодельные шайбы 2 мм.

По замене все стандартно и подробно расписывать смысла не вижу. Все почищено, смазано и т.д.
!Единственное хочу отметить что много времени было потрачено на очистку плоскости ступицы от ржавчины, т.к. диск ни в какую не хотел садиться ровно (скорее всего из за этой ржавчины и было биение на старых дисках)!

В планах купить армированные тормозные шланги у ZZP, залить в сиcтему тормозуху Brembo 5.1 и найти четырехпоршневые суппорта под 321 диск по приемлемой цене, которая видится в районе 250$ за пару.

Работа сделана, заодно прикинул летние колеса, но на следующий день вернул назад зимние из-за обещанной минусовой температуры и снега в течение следующей недели.