Всем ПРИВЕТ!
На прошлой неделе, возвращаясь с работы, при разгоне появилась сильная вибрация, пускаю машину в накат все норм. До этого появился хруст при движении вперед, грешил на внутреннюю гранату! В общем домой приехал на "галстуке". Попытался заехать в гараж: мотор гудит, коробка крутится, машина стоит! Вскрытие показало, что мои предположения не оправдались! Лопнул сепаратор в наружней гранате! Самое интересное, она сухая, пыльник целый, а смазки нет, только в складках пыльника остатки шруза в виде пластилина.
Привода до этого менял сам и все мазал шрузом который шел в комплекте!
Самое неприятное во всей этой истории, что побило шлицевую часть вала, а он у кетай оки оригинальный и с обычной оки не подходит! Жду посылку из Серпухова!
ИТОГО: граната 650 руб.
вал привода 870 руб.
доставка вала Почтой России 500 руб.
Комментарии 4
Возможно, полуось придёт с небольшим браком, а именно шлицы. Придётся доработать надфилями.
Самое интересное, что это не пугает и не удивляет! У нас в России без молотка, зубила, напильника и какой то матери вообще ни куда!
Хочу дать совет… :-) Забивай гранату при сборке смазкой до отказа и ПЫЛЬНИК ТОЖЕ ДО ОТКАЗА, что б смазке из гранаты некуда было деться. Иначе бОльшая часть смазки из гранаты перекачует в "пустой" пыльник, а то, что в самой гранате останется долго ходить не будет и в итоге опять всё полетит… Смазки на это нужно КУДА БОЛЬШЕ, В РАЗЫ чем того тюбичка, который обычно идёт в комплекте… И гранаты живут тихо, долго и счАстливо, и да пока пыльники не разорвутся их… А что б последние не рвались, есть у меня одно средство описанное в б.ж. :-) АХ ДА! и смазку лучше использовать металлоплакирующую, ибо по свойствам своим она в разы лучше той, что зовётся "шрус".
Спасибо за советы! Обязательно воспользуюсь при сборке!