Всем привет. Второй раз сталкиваюсь с браком на данной позиции (всё время хочется поддержать отечественного производителя, но что-то не везёт). По Сэви вроде бы много положительных отзывов, но конкретно эти сайлент-блоки у них не супер.
Собственно менял с год назад на правом рычаге — и один из сайлентов не захотел прессоваться — получился залом как на фото, тогда я заменил его на другой СЭВИ — и он кое как залез.
Сейчас получилось точно также — первый сайлент-блок не захотел залезать в рычаг и замялся.
Я решил проанализировать причину такого явления и нашел два отличия между родным сайлент-блоком (на которым стоит штамп Рено) и СЭВИ. Эти отличия можно увидеть на картинке:
1) Нет фаски для лучшей центровки детали
2) Сэви толще на 0,5 мм
После первого "непошедшего" сайлент-блока я их отдал обратно в магазин, благо он в том же здании, что и мастерская и вместо СЭВИ мне дали Sasic 4001528. Sasic от оригинала уже почти не отличались — зашли как и положено.
Комментарии 16
Тоже самое и ростэко.
Видать на одном заводе заказывают
Не вспомните, как ходили эти сайленты у вас?
До сих пор на месте. Мой отец ездит на этой машине.
У меня тоже плохо пресовались.Пришлось напильником поработать и все встало хорошо.то что они чуток толше заметно при запресовке.туговато заходят.родные легко запресовываются.
Я в прошлом году в обоих рычагах поставил сэви и всё запресовалось норм.
Я в том году тоже брал СЭВИ, два из трёх запрессовывались нормально. А один вот также заломился.
Как раз на днях предстоит замена. На диагностике сказали что порвались, плюс шаровый приехал родной левый… отходил 150000, а правый меньше. Когда покупал сайленты были такие же по 200 руб. Взял другие бельгийские SIDEM по 400 руб. На вид как родные…
Ну да, я СЭВИ по 185р за шутку брал по карточке, а Sasic по 360р за штуку. Sidem у них не было…
Не переживай sasic сайлены делает хорошо. Главное не затянуть их на весу. Надо их когда машина стоит на колесах ровно, затягивать
Ага ага как я сделал. Так если бы не знал. Маразм крепчает.
Да я так, на всякий спросил . Бывает торопишься. Я вон только собрал и на тебе. Загрузился семьей так, что задняя резина под крыло спряталась сверху. Надо было перед зад ослабить и затянуть, хотяб с людьми без груза. И вот опять 25.
Был 2 недели и всегда со всеми вместе. А дорога еще и вещи.
Левый рычаг был собран про запас в сборе с сайленами, а вот правый просто шаровый махнул недавно по осени, вроде как живые на вид. А зима прошла и чую пора правый рычаг сайлены махнуть вдогонку. Заодно и на задней балке заменю на сасик Сайлены.
Та я про себя. И знал же и всё равно всё затянул на висячей. Дошло только через неделю. Не стал уже лезть. Хватило на 60к завтра начну полностью пересыпать передок а может и задок.
60к для неправильно установленных сайлент-блоков это довольно много. Есть люди которые за 10 лет такой пробег наматывают.
Нормально. Жаль не получилось взять такие же.
22KUBAN11
Та я про себя. И знал же и всё равно всё затянул на висячей. Дошло только через неделю. Не стал уже лезть. Хватило на 60к завтра начну полностью пересыпать передок а может и задок.
Я машину выравнивал . Подкладывал доски и уровень 2м . А куда деваться?! У нас ровные площадки только на аэродроме . Дорожники впринципе у нас про ровные дороги не в курсе. Еслиб не импортная техника сама ровняющая.
Я выставлял и выеживался затягивать возле шаража без ямы.
Благо задняя балка позволяет длинным воротком . А вот перед летом лежа на земле. Благо досок подложил и 10см брусок . Вторая сторона на вьезд с уклоном боком ровно по горизонту стояла. Потом разворачивал машину и вторую сторону затягивал.