Итак, задолбал меня наш авторизованный сервис со своим отношением к регламентным работам и вообще! В связи с чем решил поменять и сервис и концепцию в выборе расходных материалов. Начинаю изучать вопросы глубже.
И первое, что меня интересует, — это масло в двигателе. Маркировка 5W-30 к моему дизелю идёт, завод изготовитель рекомендует оригинальное масло SsangYong Motor Oil 5W-30. С рекомендациями всё понятно, с тем, что кто чего хочет тот и заливает, тоже ясно. Осталось понять чем же все эти маслёнки отличаются и почему рекомендуемое считается лучшим.
Довольно-таки раскрученный бренд Shell. Помню это название ещё с фильма "В джазе только девушки". Нашёл тоже пару разновидностей этого масла.
В общем переломал все пальцы о клавиатуру, глаза в кучу, мозги набекрень… Где-то пишут, мол наши отечественные масла хороши по смазывающим качествам, но не особо экологичны, а "вражеские"чистенькие, но как смазка так себе. Не знаю что делать при следующей замене. В этот раз пока залил масло Ford, отмечу, что движок работает тише или мягче, что ли… Особенно при холодном запуске заметно.
Буду крайне признателен дизелистам и знатокам по жидкостям, если поможете разобраться в этом винегрете.
P.S. Только не кидайтесь камнями и палками, мол, оскомину наели с этими маслами. Все те записи старые, а отчетов по использованию масел не видел.
Комментарии 20
судя по всему ты залил универсальное, которое не совсем подходит. по спецификации API требуется масло CI-4, которое я и заливал. Я покупал синтетику Мобил "DELVAC MX EXTRA 10W-40", которое подходит для нашего дизеля, ещё подходит ЗИК 6000 вроде. Универсальным типа CF/CH я не доверился.
СангЕнговское действительно с недавнего времени стало Лукойл. Я его рассматривал, оно не подходит немного по характеристикам. оно для авто без сажевого фильтра.
Как всегда представлю альтернативу, тем более она уже предоставлена в Челнах и не надо ездить в Казань за ней.
Масло ERG эстеровое итальянское.
Для сердца вашего "буцефала" будет оптимально SUPER ONE 5W30 цена 2100 р за 4 литра
vk.com/ergoil_kazan вот тут есть много отзывов
Я бы на вашем месте не ломал голову, а выбрал именно СангЁнг 5-30
Хорошее (ничем не у ступающее импортными аналогам) и не дорогое масло
ПыСы: у меня у самого в двигателе 4G63 (H3 NEW) плещется Лукойл Люкс 5-40
SsangYong Motor Oil 5W-30 это Лукойл Люкс 5-30
Это точная информация? Откуда?
www.ssangyong.ru/owner/service/engine_oil/
Смотрите абривиатуру кодов (LLK05W30004) первые буквы ;)
Канистры сравните
Ну и сам текст прочитайте ;)
anverpress
Это точная информация? Откуда?
И извините ошибся, не "Люкс", а что-то из линейки "Генезис"
www.oil-club.ru/forum/top…-ssangyong-5w-30-svezhee/
И если вам рекомендуется именно это масло, то в ваш двигатель нельзя лить масла А5 (залитое сейчас Форд 5-30 Ф именно А5)
Все же настоятельно рекомендую посмотреть в мануале рекомендации не только по вязкости, НО и по АСЕА
Лью кастрол уже 7/лет доволен… Недавно снимал крышку клапанов там все в идеале.
Какой Castrol лить-то мне.
Тут их четыре …
Я лью магнатек в бензинку
Попробую внести и свою лепту))) Но не с точки зрения профессиональных выкрутасов, а с общей точки водительского стажа. Исходя из опыта однозначно для себя было решено, зимой зимнее, летом летнее, то есть на каждый сезон своя вязкость и никаких всесезонок. Все современные масла, так или иначе похожи друг на друга как близнецы братья, весь вопрос в том, что не сбодяжены и не разлиты в гараже у дяди Васи. Разница лишь в применяемых присадках, так как основу масла предоставляют НПЗ с однотипным технологическим процессом. Следующее и немаловажное, это периодичность замены, необходимо точно устанавливать для себя срок, не смотря на кажущуюся чистоту щупа (может кто ещё помнит, как масло капали на промокашку). Естественно, учитывая сложность условий эксплуатации. На масле лучше не экономить. Немаловажно и то, какого качества сальники и иные уплотнительные прокладки, всё же лучше, опять же по моему мнению, не экспериментировать с разнообразием брендов масел, резина как-то привыкает к однотипности. Что же касается гидриков и т.д. и т.п., то если газораспределительная система исправна, в норме компрессия, масло не потеряло своих физико-химических свойств, то ничего не гремит и не стучит соответственно (опять же учитывая естественный износ деталей и условия эксплуатации, как то холодные пуски, или неравномерное охлаждение при продольном расположении двигателя). Поэтому, в принципе, каждый определяет сам свой выбор, основываясь на своих внутренних ощущениях и опыте. Ведь сколько людей, столько и мнений. Ну и агрессивный маркетинг не дремлет, денно и нощно всеми способами вдалбливая в мозг информацию про продукцию именно того, или иного производителя, не применяя которую, Вы никуда и никогда не уедете)))
Согласен! Но когда годовой пробег в районе 10-12000 км то смысла менять чаще чем раз в год я не вижу. По этому и выбрал универсальное всесезонное. Как раз по моему годовому пробегу.
Согласен, всё нужно делать с позиции здравого смысла. Поясню своё отношение к всесезонке. Просто, это какой нужно создать химический коктейль, чтобы зимой у этого масла была одна вязкость, а летом другое? А как со всем этим должны жить РТИ?
Есть истина в твоих словах. Но у нас многое делается не только с точки зрения здравого смысла но и бюджета.
Вот что пишет офсайт Кстрола:
Castrol MAGNATEC 5W-30 A3/B4 — Имеет допуски большинства европейских автопроизводителей, предъявляющих особенно жесткие требования к моторным маслам
Castrol MAGNATEC 5W-30 AP — Предназначено для двигателей большинства японских и корейских автомобилей.
Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 — Идеально подходит для применения в двигателях автомобилей Ford. Отвечает самой современной спецификации Ford WSS-M2C913-D, предъявляющей наиболее жесткие требования компании Ford, включая требования по современным дизельным двигателям.
Castrol EDGE 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло, созданное с использованием новой технологии усиленной масляной пленки (Fluid Strength Technology™). Используя Castrol EDGE 5W-30, Вы можете быть уверены, что двигатель будет работать на пике возможностей, когда Вам это необходимо. Моторное масло Castrol EDGE 5W-30 позволяет полностью высвободить потенциал двигателя Вашего автомобиля.
То есть все они получаются индивидуальными… Я себе такое взял, по АСЕА допустимо:
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 — Всесезонное полностью синтетическое моторное масло подходит для применения в бензиновых и дизельных двигателях.Одобрено к применению большинством автопроизводителей
www.drive2.ru/l/5500534/
Заливаю Total Qartz 7000 10w40, но буду менять на другое т.к. гидрокомпенсаторы стучали очень сильно, сейчас пролил ЛМ присадку для гидриков почти затихли. лил 5w40 Хадо тоже стучат) Вобще масла не сильно там отличаются, есть стандартный набор присадок который обязан к сертификации, а есть дополнительный на усмотрение производителя, т.к. все современные масла имеют все допуски и сертификаты то думаю разница лишь в отсебятине) ну и есть масла которые были получены от нефтепереработки, а есть которые от переработки газа, компания Шелл как раз делает из продуктов газопереработки, типа они считают что по каким-то свойствам превосходят нефтяные.
У меня ж 5W-30 положено в мой дизель.
Смотрите еще обязательно, что по АСЕА рекомендуется, А5 или А3/В4
Я лил себе в ёнга и фордовское масло и кастрол, в настоящее время перешел полностью на ZIC XQ. Скажу так, мне ZIC больше всех понравился, двигатель работает приятнее, соответствует всем допускам ssangyong =))
Уже хорошо. Спасибо!