Взвесив все за и против резину решил не менять и не уменьшать, так как хочу большие колеса.
Решено было лифтануть кузов — рама, миллиметров на 50, и так как этим я буду заниматься впервые, то принимаются все возможные способы, как это можно сделать…
И так какие возможные варианты имеем?
Зад кузова пока предполагаю поднять добавлением дополнительной рессоры, или же переворачиванием кронштейнов рессор, что наверно проще.
А перед, — вообще, понятия не имею… Так как уже, стоят увеличенные проставки, но просвет все равно маловат, резина трется о арки передних колес…
— Возможно передок поднимем как раф ласвегас, www.drive2.ru/l/3868825/
Или же есть другой, более, как мне кажется, для меня, доступный вариант:
www.drive2.ru/l/4299747/ или на 16 хок. шайбах + четыре болта 12х180мм: www.drive2.ru/l/4031159/
— берем комплект проставок на УАЗ в 50 мм 12 шт в комплекте, (extreme-nn.ru/catalog/bodi-lift-kuzova-uaz/)
— не забываем открутить горловину бензобака
— ставим проставки в 50 мм по всему периметру между кузовом и рамой…
— подрезаем лючок под рулевую балку
— заправляем все что вылезло
— в принципе и все…
Самое, что мне больше нравится, в последнем варианте, это то, что мы не лезем в сход развал, и все настройки остаются нетронутыми, в том числе вопрос жесткости автомобиля…)
Комментарии 22
вот и мне это предстоит через несколько дней)
звякни помогу 89653698231 рафик
спасибо большое, обязательно позвоню…)
raf777
звякни помогу 89653698231 рафик
Рафик, сколько по времени, примерно, уйдет на лифт передка?
Просто что бы твое время зря не тратить… как нибудь забили бы на субботу воскресение, что б на пальцах объяснил че там к чему…
надо же в запчасти еще сгонять, я понятия не имею, чего именно брать надо.
я ставил проставки на 6 см … гур или менять на ZF или сминать лонжерон . карданчик задевать будет . и чет я не совсем понял . зад рессорой перед проставками ? . чет хрень какая то . просто проставки везде никак ? сходи у меня глянь.
зад рессорой, а перед проставками под пружины… как то так…
или еще шайбочки, там, под лапу, как у раф ласвегас…
я уж потом догнал . тупею с возрастом :-)) поставь между рамой и кузовом . и брутальный вид и заморок меньше.
да уж, походу так проще будет, и в подвеску не лезть, и сход развал потом не регулировать…
На полном приводе не пружины…)))
уже в курсе :D
Переднюю балку от газели, сзади перевернуть кронштейны… это так, как вариант.
сзади доп рессору вкорячить думаю. рессоры спереди чет настораживает…
У соболя итак зад жестковат, а с доп.листами вообще как на табуретке будешь ездить. Кстати переворачивание кронштейнов задних рессор приподнимает сантиметров на 8, проверено.
каким образом перевернуть? справа налево, поменять местами?
Нет, просто"вниз головой" ставишь и всё.
понял, спасибо!
Пожалуйста, а вот на счёт передка ничего сказать не могу.
Да тут много лифтованных…
Смотри у 4х4.
Без лифта, к большим колёсам "путь заказан".
Проставки можно ставить и больше, но там проблема с окошком рулевого вала, какая-то…
Перед можно сделать как на "ириске"!
Ириска это кто?
По проставкам лучше напрямую в сообщениях напиши тем кто это делал, соболь4#4 v6 3.4, и соболь семейный сарай с АКПП. Точно лифтовали
Скопировал бы ссылки на них, но с планшета что то не врублюсь как это сделать.
Спасибо почитаю…