Сразу напишу, долго не писал ибо пришлось удалить приложение, и как ты забыл немного про это, но это не беда, ибо я больше пишу для себя.
Ещё при покупке машины, предыдущий хозяин сказал что капот плохо закрывается. Мы с папой думали что дело в замке капота. И купили новый ремкомплект. Но капот все равно плохо закрывался, и на трассе, проезжая встречные фуры, капот приподнимался от потока воздуха. Почитав в интернете узнал что проблема может быть в рёбрах жёсткости капота. Они могли отклеятся и отходить. Сняв эту тряпку под капотом, мы увидели что капот отошёл от рёбер жёсткости. Сразу начал думать, как можно исправить это, кто то говорил что никак, новый капот нужен, кто то говорил на сварку делать, но в инете нашёл что клеют на герметик на полиуретановой основе.
Посмотрев видео о том как делают капот, решили с папой так же делать.
Папа купил все что надо было, а именно:
1. Герметик на полиуретановой основе
2. Цинкарь
3. Обезжириваетель
4. Ножи, шпатели, и вообще что то острое для того что бы можно было отковырять старый герметик( Вспомнил что ещё брали большую отвертку плоскую )
6. Наждачная бумага ( на сколько не помню )
5. Маски, перчатки для безопасной работы( ибо мы делали в квартире, и дышать всем этим ну вообще не в кайф было)
6. Ну и терпения.
Вроде написал все что надо было нам. Вообщем договорились с соседями на счёт гаража, что бы можно было просто оставить машину без капота. Но в гараже мы не работали, ибо там нет света и места.
Поставили машину, начали откручивать капот. Заодно снял мухобойку, как по мне колхозную.
Капот было снять не трудно, 4 болта и все, труднее было его потом обратно ставить, а именно что бы было все по зазорам.
Занесло домой, поставили в зале стол, под капот постелили, ну и поставили капот внутренней частью наверх.
Посмотрев мы поняли что с завода герметик, клеятся точками, и много каких точек, вообще не соприкасались с рёбрами жёсткостями.
Работали скажу так долго, точно не помню по времени сколько, ну вечер полностью занял процесс.
Как проходил процесс: мы брали острые предметы, с которыми мы отковыривали старый герметик. Потом с помощью шкурки зачищаем пол рёбрами, с двух сторон, на капоте, и на самих рёбрах. Что бы не гнуть рёбра жесткости, мы взяли маленькие дощечки, и ставили их между капотом и ребром, что бы была щель, и было легче работать. Потом убираем весь мусор, и с помощью тряпки проходим цинкарем.
( Недавно начал замечать что многие рекомендую какую то пасту, для этих целей, может кто видел и работал с таким, на самом деле хорошая штука ?)
После этого проходим обезжиривателем, не РАСТВОРИТЕЛЬ ! ( Пахнет очень мощно, лучше делать на открытом воздухе, ну или гараж с подвалом, в квартире как мы, лучше не делать, разве что от безисходности. В этом случае тогда надо проветривать хорошо помещение, и работать в распереторах, мы так и делали )
Растелиться ковры мягкие, в коридоре на полу, мы положили капот и начали проходить герметиком. После этого начали загружать рёбра жёсткости, что бы все склеилось там. Но вот тут мы походу грубо говоря лоханулись, то от мы переборщили с весом, то ли что, но у нас по итогу получилось так что капот вогнулся внутрь.
Оставили мы так его где то на 2 суток. Просто раньше по времени не могли поставить его.
И вот тут мы снова лоханулись грубо говоря. Когда ставили капот обратно, мы решили с папой посмотреть в каком состоянии тормоза передние. Незадолго до этого мы купили за 1000 рублей домкрат ромбовый, и вот вам совет, не экономьте на этом, получилось так что домкрат просто погнулся, когда подняли мы машину, ладно колесо мы только открутили и ещё не достали, так он крылом упёрся об колесо. И загнуло ещё бампер(
Но с бампером мы решили легко, снизу я подкрасил с помощью кисти и не так сильно видно косяки, и внутри мы поставили толстую проволку что бы бампер вернулся обратно на место. На счёт бампера я не так сильно расстроился, ибо все равно я в будущем хотел менять его на Люкс или Спорт, вообщем чуть ч изменённой нижней частью, и самое главное что с туманкуми они.
Сейчас уже я понял что в будущем хочу поменять крылья на пластиковые, так они гнить не будут, и можно будет в них тогда саморезом поставить локера.
А за капот до сих пор обидно, но в будущем уже буду менять на новый, но все это уже другая история)))
Комментарии 11
Красавчик!
Испортит.Поэтому не стал варить и перекрашивать).На авито рядом нашел в продаже четырь в цвете снежка да еще бедбой).Созванились с пацаном и обменялись я ему свой рваный он мне свой.Парень так и сказал один хрен продаю))
Аа, повезло ) кстаит как этот капот встаёт ? Он не задевает фары ? И если не сложно можешь фотографии скинуть ?
Не задевает ✊👌хлопаю крышкой (капотом)от души когда закрываю.Фары еще не побил))).
Блээ, какой классный, вид имеет. А что за диски ?
В бж посмотри там все есть.
Спасибо, машина очень классная у тебя)
Поможет только сварка.Мне не герметики ни палубный клей не помог))).Все это на время )), проверил и испытал на своём ведре)
Герметик пока держится, на это не жалуюсь пока что, время покажет. Но разве сварка не испортит ЛКП ?
Приветствую!
Да, сварка лкп повредит 100%.
И приваривать нельзя.
Иначе капот «играть» не будет и будет весь в мятинах и в прочих не хороших вещах.
На заводе специально крепят на герметик, чтобы ребро с капотом было как на «подушке».
Кстати, ещё возможно, капот может не от веса вогнулся, а из-за того, что полностью рёбра жесткости по периметру герметиком шандарахнули.
Или точечно делали? Как завод?
Делали не точками а полностью. Как было на видео, там было все нормально. Но этого капоту уже нету) как и много чего, никак не могу написать о том что я перекрасил полностью машину😗