Взбодрил переднюю подвеску, путем замены рулевых тяг, наконечников, задних сайлентблоков рычага, ступичных подшипников и правой шаровой. Брал из разряда, RTS — дешево и сердито, наконечник правый уже 3 года катался в багажнике :), подшипники ступичные — по традиции беру SKF, сайлентблоки — про традиции Lemforder, хомуты — VAG. А также переобулся на летнюю резину (Michelin Primacy 4 постом ниже), чтобы потом не крутить самому )))
тяга рулевая, короткая 321мм (L+R) — RTS 9200996
наконечник рулевой тяги длинный левый — RTS 91009952
наконечник рулевой тяги длинный правый — Lemforder 22251 03
сайлентблок рычага передней подвески задний (L+R) — Lemforder 21113 01
опора шаровая правая — RTS 9300955156
передний ступичный подшипник (L+R) — SKF VKBC20037 (BAHB636060C)
хомут 55.5x7x0.6 пыльника рулевой рейки (L+R) — N90834901
хомут 19.8x6x0.6 пыльника рулевой рейки (L+R) — N10197601
Комментарии 43
Привет! Как ходят тяги и наконечник rts?
привет, нормально
можно брать
Спасибо!
сколько десятков тысяч км ступичные skf ходят?
могут и сотни тысяч легко отходить, а могут и десятка не проехать…
от качества дорог зависит, от качества установки
у меня родные едва 100000 продержались, потом недорогие аналоги примерно 60000 выхаживали. а вот задние за 14 лет и 300000 ещё ни разу не менял
достаточно неудачно в яму вскочить и ему может писец прийти очень скоро
тогда с нашими дорогами нет смысла ставить дорогие, особенно сейчас…
Что скажете по поводу ступичных skf?
Тоже скоро буду менять выбор пал на fag или skf
выбирайте из этого списка любой бренд
SKF, FAG, Koyo, SNR, NSK
Спасибо)
Ступичные превентивно два заменил, какой гудел?
левый
Куда на диагностику гоняешь?
ступичные гонять никуда не надо, сами о себе напомнят )))
Это да. А остальное кто смотрел?
развальщик
У Анатолия схождение делаешь?
там же, Анатолия уже нет ((
К нему уже не попасть?
он погиб, там делает Дмитрий который с ним вместе работал +375291434142
Застучала шаровая с правой стороны. Подумал сначала, поменяю только её, но на всякий случай решил глянуть цену на рычаг в сборе — Rts всего 28 евро. Взял оба. По идее, если менять только один сайлентблок, это снимать, выпрессовывать, запрессовывать — идёт время, за которое платишь мастеру. Всего лишь моё мнение))
шаровую проще поменять отдельно :)
Замена задних сайлентов без передних, имхо деньги на ветер.
в наших авто мало того что они вечные, так еще и менял пару лет назад
www.drive2.ru/l/503515578577715483/
вообще причиной заменой сайлентов — в правом отслоилась резина от центральной втулки.
левый в отличном состоянии…
но поменял парой.
Мне тоже как то сказали что вечные. И сход развал почти выставился. Но машину немного вело в бока при разгоне и торможении. Ох и намучился я с переставлением колёс и поездками по другим сходразвалам, пока не поменял передние сайленты. Стоят же копейки. Но смотри, тебе виднее.
у меня никогда не уводило в сторону авто, всё было ОК
x7xxx7x
в наших авто мало того что они вечные, так еще и менял пару лет назад
www.drive2.ru/l/503515578577715483/
вообще причиной заменой сайлентов — в правом отслоилась резина от центральной втулки.
левый в отличном состоянии…
но поменял парой.
"Они вечные" о передних сблоках — это не соответствует истине.
Ради интереса выарессрвывал сьлоки, которые при осмотре ходовой не вызывали подозрений. Разница была видна когда рядос лежали новый сблок и с пробеоом(
x7xxx7x
в наших авто мало того что они вечные, так еще и менял пару лет назад
www.drive2.ru/l/503515578577715483/
вообще причиной заменой сайлентов — в правом отслоилась резина от центральной втулки.
левый в отличном состоянии…
но поменял парой.
То что они вечные, явно побрехенька.
Сайлентблоки отходили порядка 20тыс км, разочаровали
у меня правый отслоилась резина от центральной втулки, левый — как новый…
прошли 30 тыс
менял оба комплектом
Сейчас взял meyle, тоже вроде немного ходят, надо смотреть оригинал ТТ либо полиуретан
про полиуретан в это место сразу забыть…
по поводу установки полиуретана рекомендую изучить какие можно ставить, а какие нельзя
А если втулка отдельная?
конструкция не такая…
это втулку нечем обжать, не та конструкция…
будет болтаться при нагрузке, как обычный порваный сайлентблок
) посмотрим.
x7xxx7x
это втулку нечем обжать, не та конструкция…
будет болтаться при нагрузке, как обычный порваный сайлентблок
Плставил, полет хороший, разница чувствуется! 😀👍
GoldShock
Сейчас взял meyle, тоже вроде немного ходят, надо смотреть оригинал ТТ либо полиуретан
Полиуретан разлетелся после 30к, лемф от тт прожил 1.5 года или где то 25к км, на сей раз взял трв
GoldShock
Сейчас взял meyle, тоже вроде немного ходят, надо смотреть оригинал ТТ либо полиуретан
Ставил я оригинал ТТ, мало того что жёстко и трясётся руль, так и отходили меньше чем обычные.
x7xxx7x
у меня правый отслоилась резина от центральной втулки, левый — как новый…
прошли 30 тыс
менял оба комплектом
Тоже почему-то выходит из строя именно правая сторона, каждые два года
Возможно, от обочины. Там всегда хуже покрытие.
Езжу с сайлентами от тт. Все в норме. И прикупил запасные рычаги, и всегда держу их с запрессованными сайлентами. Взял бу и привел в норму. Сайленты ессно новые