Acura ZDX что ты такое?

Достаточно часто я вижу на своей странице или в личке вопросы:

— "Это как Honda Crosstour?"
— "По сути это Хонда Кросстур в другой обертке?"
— "Чем-то на Кростур похож, они не родственники?"
— "Это Crosstour со значком Acura?"

Ну и так далее, в таком духе.

В связи с этим я решил создать небольшую заметку, для всех кого интересует, в чем отличие Honda Crosstour от Acura ZDX или наоборот.

Начну просто с того, что это совершенно разные автомобили и по сути они не имеют ничего общего. Этот не как в случае с Toyota Land Cruiser Prado и Lexus GX, где одна и та же машина, в разных комплектациях, продается под разными брендами. Да, Acura это подразделение Honda и на Acura используются запчасти Honda, что является несомненным плюсом, но это не делает ZDX и Crosstour одинаковыми машинами.
Если коротко пройтись по самым ярким отличиям, то можно составить примерно такой список:

1. Совершенно разные платформы, на которых изначально строились эти машины.

При разработке Acura ZDX за основу была взята платформа Acura MDX второго поколения (YD2), увидевшая свет в 2006 году.

При разработке Honda Crosstour использовалась платформа Honda Accord восьмого поколения (CP), увидевшая свет в 2007 году.

Запчасти на фото: 600005

2. Совершенно разные кузова.

По размерам и форме, и по позиционированию производителя ZDX это кросс-купе, а Crosstour это универсал повышенной проходимости.

Acura ZDX ширина — 199.8 см
Acura ZDX длина — 488.7 см

Honda Crosstour ширина — 167,1 см
Honda Crosstour длина — 497,8 см

Как видно по цифрам, ZDX короче и намного шире Crosstour, в живую эти автомобили смотрятся совершенно по разному. Если, к примеру, посмотреть на автомобили сбоку, то отчетливо видна разница в форме кузова. Почему сбоку? Да просто потому что под рукой у меня два фото сбоку, но такой сравнительный анализ можно провести и с любого другого ракурса.

У ZDX пик высоты крыши находится над головой водителя, после чего крыша резко меняет угол и уходи вниз. Думаю дизайнеры Acura вдохновлялись популярным в то время в США Nissan 350Z/370Z, силуэт линии крыши сильно похож.
У Crosstour этот пик высоты крыши начинается над головой водителя и заканчивается за головой заднего пассажира.

Линия остекления у ZDX узкая, водитель и передний пассажир сидят низко, виднеется только голова и шея.
Линия остекления у Crosstour широкая, водитель и передний пассажир сидят как в обычной машине, видно голову, шею, плечи и грудь.

Свесы у ZDX очень короткие.
Свесы у Crosstour нереально длинные.

Все это и многое другое создает у ZDX отчетливый силуэт купе, а в случае с Crosstour — делает его длинным универсалом со скошенной крышкой багажника.

3. Совершенно разные интерьеры.
Тут наверно стоит снова упомянуть Toyota Land Cruiser Prado и Lexus GX, у которых совершенно одинаковые салоны, отличаются они лишь отделочными материалами и мультимедией. В случае с Acura и Honda, тут нет ни одного общего элемента в интерьере. Разный дизайн, разные материалы, разные элементы.

4. Разные моторы
ZDX оснащался исключительно мотором V6 объемом 3.7 литра и мощностью 304 л.с.
Crosstour оснащался моторами R4 2.4 и V6 3.0 | 3.5 мощностью от 194 до 275 л.с.

5. Разный привод
Для ZDX инженеры Honda приберегли постоянный полный SH-AWD с векторизацией крутящего момента на заднем мосту.
На Crosstour по умолчанию передний привод, с автоматически подключаемым в случае необходимости задним приводом.

Думаю этих пяти самых основных пунктов достаточно, чтобы в следующий раз мне не пришлось переубеждать интересующегося человека, а просто скинуть ссылку на эту заметку.

У этих двух автомобилей очень много отличий, а скорее всего и ничего общего в принципе. Это не значит что Хонда Кросстур плохой автомобиль, просто они проектировались совсем для разных целей и рассчитаны на разных покупателей. К примеру я бы никогда не купил Кросстур, он не в моем вкусе, а ZDX я купил с большим удовольствием. В тоже время владелец Кросстура посидев в ZDX вряд ли захочет себе его, так как он предлагает намного меньше практичности и ежедневного комфорта. Если вдруг возникнет желание углубиться в тонкости и особенности моей машины, рекомендую почитать интересную статью о Acura ZDX.

Ну и напоследок фото моей машины “в домике”, после сегодняшней короткой поездки в весенний мартовский денек.