Датчик положения рулевого колеса.

Тема заезженная, но напишу.
Пробег 170 000, до этого бывало периодически вылазила ошибка полного привода.
При первой ошибке, было заменено масло в раздатке, пройдена успешная адаптация. Замена шестерни сервопривода.
Потом опять пару раз вылазила, лечилась выворотом руля из стороны в сторону по утрам.
И тут высветилась и не гаснет, при этом ужасно пинает при вывернутом колесе когда заезжаешь во двор.
Прочитав много информации понял что датчику все. Открыв каталог бьется 32 30 6 793 632, данных датчиков было много номеров, 632 он один из последних.
Думал раскошелится и заказать новый, но стоимость его оказалась около 350 баксов, не готов платить такие деньги, не то время.
Данный датчик ремонтопригоден, много информации есть в интернете, он у нас как и в е53.
Подвернулся датчик на ОЛХ за вменяемые деньги, как раз 632, тот что бьет каталог.
Не задумываясь позвонил продавцу, и он у меня. История датчика в том что снят с авто с пробегом 154 000, и тоже первый раз высветилась ошибка.
Сразу решил разобрать и перепаять контакты.
Результат:

Доноры были датчики положение дроссельной заслонки ВАЗ

Датчик поставили, прошили и откалибровали.
На машине стоял 436, будет возможность гляну что с контактами.

Ребята с заменой намучались, пришлось снимать рулевую колонку.
Делал у ребят
BMW СТО "Garage-Racer"
Ну и конечно Славе отдельное спасибо.